1樓:網友
象cg125,cb125,cy80等主要車型有哪些區別呢?請教高人 我說一下自己踏板一般的說都是50 100 125 150這三個型別的發動機排量。150排量最大跑的。
cg125電單車發電機的發電量是多少
2樓:夢迴童年
你的問題提的不夠準確,125摩托發電機(即磁電機)主要引數是輸出電壓和輸出功率,一般125車型磁電機輸出電壓隨發動機轉數的變化空載時可在十幾伏至上百伏。經整流穩壓器變為較穩定的直流14v,功率一般在100瓦左右,正常行駛時可同時對電瓶充電以及大燈照明。
3樓:拜子辰
100瓦左右 放心加大燈泡沒問題。
cg125電單車是多少馬力
4樓:廣航浚736湘
cg125電單車的功率為左右,根據公式1kw=馬力來計算,馬力)。答案是,cg125電單車的馬力為。
5樓:奈婷仍妙松
cg175單缸電單車發動機功率一般在10-11千瓦左右,換算成馬力大約13-14馬力左右,由於生產廠和設計引數及發動機作途不同,這個數扭可能在不同的發動機上有所變化。
兩輪cg125電單車30元跑90公里是什麼原因
6樓:手機使用者
2,化油器的問題!
3你排量不止250cc
我的125cc跨騎一公里才元。
而你的差不多一公里元了。
一般125電單車內發電機最大輸出功率是多少?
7樓:777簡簡單單
一般125電單車內發電機最大輸出功率是60w。
輸出功率」 (nominal power),也叫做「標稱輸出功率」(nominal output power)。 "輸出功率" 在學術文獻中的解釋:對於其他電器而言,標稱功率,也叫標稱輸出功率,它是指在電器不失真的前提下,能夠長時間工作輸出功率的最大值,而最大功率是指在不損壞電器的前提下瞬時功率的最大值,也就是電器所能承受的最大負荷能力。
輸出功率=輸入功率-無用功的功率。
8樓:網友
不止60w,當轉速較高時改55w大燈尾燈5w儀表燈 取下電瓶交流發電機供電時大燈也可以很亮遠超60w
哪個電單車更好求大神回答 1.新大洲本田cg125:(鏈條機) 最大功率/轉
9樓:踏雪尋熊不捉魚
從效能來看新大洲本田那款鏈條機的cg125更好,它的最大功率和最大扭矩更大,而且達到最大功率和最大扭矩的轉速也更低些,更有利於效能的發揮,而且這款鏈條機的cg125應該是**的cbf發動機(五羊本田的這款發動機叫otr,兩者實際是一回事),是本田在國內最新型號的125發動機,效能比老式的頂杆機更好些,五羊本田的勁cg就是與新大洲本田的那款鏈條機cg125是一樣的。
一般125電單車發電量是多少
10樓:滄州雲
普通110w,三項18級線圈的168w(鈴木王發動機就是,燈泡功率最好不要超90w,因為著車後電瓶也需要充電,還要注意燈座,塑料的容易被烤化,要換成金屬的。)
什麼是cg125電單車
11樓:踏雪尋熊不捉魚
cg125是由日本本田開發的一款車上,大約在上世紀七十年代左右問市,在八十年代進入我國,最早的cg125沒有電起動,只有腳踏起動方式,而且發動機只有四個檔位(不包括空檔),進入九十年代後臺灣光陽的五檔電起動cg系列發動機進入大陸,國內很多廠都開始大量仿製這款機型,目前國內絕大多數的低端125車型都採用這類發動機,就是通常所說的頂杆發動機。典型的cg125如下圖,這款是五羊本田的產品。目前在國內,cg125就是這種款式,也可以說是一種款式,而cg機則指所有的這種頂杆式發動機。
12樓:鐵校畢業男
cg不清楚 但是125是電單車的型號。一般cg 是電單車的牌子簡稱。摩托型號分為110 125 150等。125 是最常見的。
13樓:匿名使用者
最常用來拉客那一種紅色的電單車,網輪那種。
14樓:子彈無虛發
本田其中一老款,在中國發售的電單車形號。
15樓:匿名使用者
就是使用頂杆的頂杆機發動機。
16樓:夜鯤
本田的cg125系列,在中國早已經成為乙個摩托神話,在南方諸省保有量極大,熱愛者甚眾,以至於多年來民間流傳著「北五羊南cg」說法。和五羊本田的wy125-a一樣,本田cg125在國內也是被仿製得最為徹底、最為廣泛的車型之一,在中國電單車發展歷史上,是一款永遠也無法被忽略的車型。因為它的流行,在中國出現了與ohc配氣形式(代表機型有cb、gs、gl等)並列的「cg發動機」形式(ohv)。
本田cg125從上世紀80年代初引進國內至今,從未間斷生產,經過廠家不斷更新、公升級,已經出現了7代版本,可以稱得上是中國的「車壇常青樹」,是不折不扣的、真正的、仍然在產的「古典車」!
在電單車中,現在市場中銷售的電單車質量最好的cg125是什麼牌子的電單車呢?
17樓:網友
鈴木好像沒有cg125吧。 cg應該是本田的。 國產應該是豪jue吧。 或者是國產品牌都差不多! 合資的本田也行, 比如新本和五本。
cg125化油器主噴孔多大規格
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cg125制動蹄裝車後為什麼異響
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五羊本田cg125發動機是進口的嗎
這款車早期的發動機是原裝進口的,並且還有一批車數液首型是全車原裝進口的,所以從品質上來說現階段的車型是無法達到這一高度的。上圖是cg第三代車型,這款車的點火系統已經採用了比較先進的cdi電子點火系統,這樣的公升級使得這款車的穩定性大大提公升。這款車雖然經歷了歲月的洗禮,但整體外觀依然光鮮亮麗,這足以說明...