1樓：網友
你不想這樣的話就只好找到發動機駕駛室線束，跟隨線束從電瓶到駕駛室，鑽到儀表臺下拉線。
想加逆變器，怎麼才能從發動機電瓶處把線穿到駕駛室來
2樓：個人生活
我也再想這個問題，但是實際行不通，小車點菸器最大承受是180w，在駕駛室用500w左右就要在電瓶接10平的線過來，功率越大線越大，不易操作，還是把逆變器放在電瓶**接一根220v的線進來方便，電流小線經也小很容易搞定。
發動機倉有風漏進駕駛室怎麼解決
3樓：匿名使用者
您好，這個應該是密封的問題造成的，可以到店去檢查一下，質保期是免費處理的。
4樓：匿名使用者
這個是你開了外迴圈嗎？如果不是的話，建議在駕駛室和發動機艙之間做個格擋就可以了。
2010款悅動是伽馬發動機怎麼區別如題 謝謝了
5樓：桂寒雲
伽你好~馬發動機 gamma發動機簡介： gamma發動機是和三菱合作的發動機 南韓的新伊蘭特悅動就是用的gamma發動機，帶cvvt可變正時氣門技術。 新的gamma發動機油耗低很多，功率和紐距更大，發動機重量也輕了（全鋁的）。
最大功率：91kw/6200轉 最大紐矩：153牛公尺/4200轉 這個引數比現在的alpha系列的公升cvvt發動機強很多 現在的alpha：
最大功率：82kw/6000轉，145牛公尺/4500轉 並且，gamma發動機用的是正時鏈條，不是現在的正時皮帶了，維護費用降低不少 gamma發動機的第一代引用： 除了配置的高科技含量外，最值得一提的是，福瑞迪也搭載了代表起亞最新技術水平的新一代伽馬）cvvt發動機。
新的gamma發動機油耗低很多，功率和扭矩更大，發動機重量也輕了（全鋁製）。最大功率：91kw/6200轉最大紐矩：
155牛公尺/4200轉這個引數比現在的alpha系列的公升cvvt發動機強很多現在的alpha：最大功率：82kw/6000轉，145牛公尺/4500轉，該系列發動機採用鋁合金缸體和連續可變氣門正時系統，實現最低油耗的同時，最大輸出功率能夠達到124匹馬力，這在同級車中處於絕對的領先地位。
此外，γ（伽馬）cvvt發動機較好地吸納了消費者的意見，在靜肅效能和耐久效能等方面做了進一步提公升，既保證了車輛在行駛過程中的靜謐平穩，又不失速度感。最為出彩的是，雖然3000轉之前的扭矩曲線與α系列發動機比較相似，但γ（伽馬）cvvt發動機在3000轉之後的動力輸出更加凌厲，這將最大限度地提公升車輛高速行駛效能。正是這些突出的效能表現，讓γ（伽馬）cvvt發動機在此次評選中所向披靡，順利將「最受關注發動機」獎收入囊中。
2011款悅動汽車傳動皮帶怎麼自己更換
6樓：匿名使用者
你好，有個張緊輪！你拆之前用手拉動皮帶會看到動的那個輪就是！用用板手轉動使皮帶鬆弛，拆下皮帶！快速把新皮帶安好！要記住如何繞的呀！
7樓：樊萱蟻向露
正時皮帶及漲緊輪有可能還有乙個跺輪，工時加料錢大概900元左右（4s店價）2小時左右。
6-7萬公里更換，三年以外也建議更換。
2010款江淮同悅沒勁，老款江淮同悅噪音很大怎麼辦
點火線圈損壞，怠速的時候沒有那麼大的抖動，踩油門的時候才能比較明顯的感覺卜襲到，很象是乙個輪胎爆胎，開起來格登格登的，又很象是汽油幫浦損壞，加油沒勁。 積炭譁弊遊產生的抖動，具有突發性，上來就是狂抖一氣，非常劇烈，能夠帶動車身一起亂蹦，出現過的朋友很容易就能知道我說的是一種什麼狀況的。危害 點火線圈損...
2025年悅動1 6自動豪華版，2025年悅動 1 6自動豪華版！！！！！！！！！！
朋友你好,我也是悅動的車主,我是1.6gls at,總體來說還不錯,沒小毛病,開著省心,外形時尚,空間很大,發動機怠速聲音輕,起步不是很快,不過我不是激烈駕駛,上40碼提速就不錯了,胎噪還是有的,新車味道重,你要花點時間去除臭,我的現在好了,還有避震不太好,懸掛硬,油耗也可以,我只測試過一次,7.9...
悅動汽車皮帶怎麼安裝步驟,2011款悅動汽車傳動皮帶怎麼自己更換
有個張緊輪！你拆之前用手拉動皮帶會看到動的那個輪就是！用用板手轉動使皮帶鬆弛，拆下皮帶！快速把新皮帶安好！要記住如何繞的呀！最好拍個 2011款悅動汽車傳動皮帶怎麼自己更換 你好,有個張緊輪 你拆之前用手拉動皮帶會看到動的那個輪就是 用用板手轉動使皮帶鬆弛,拆下皮帶 快速把新皮帶安好 要記住如何繞的...