1樓:匿名使用者
車速大於15km/h的時候可以不踩剎車直接掛n檔和d檔,所以檔位切換一下就能解決行駛中掉檔問題。但想要真正解決變速箱缺陷是不可能了。
名爵3行駛中感覺拖檔是怎麼了?
2樓:網友
這種情況你最好還是去4s店看一下吧。
他們有專業的檢測工具。
可以看到**的問題。
有一些事情不是能用一句話能表達出來的。
變速箱脫檔是什麼原因?
3樓:福田時代
脫檔是變速箱內部的同步器、鎖銷、撥叉、卡簧等部件故障,造成脫位無法鎖止。
自動擋拖檔問題如何解決?
4樓:匿名使用者
車輛出現這種情況有可能是發動機積碳過多導致的,建議檢查一下,清理一下發動機積碳。
5樓:匿名使用者
您好,不知道你具體是什麼車型?這種情況可能是節氣門過髒或者是變速箱程式問題導致的,建議你去修理廠清洗一下節氣門或者是去四s店公升級一下變速箱程式試試!
6樓:匿名使用者
這個原因有很多,首先考慮節氣門積碳,再就是變速箱本身設計問題,需要進行公升級匹配一下公升檔轉速。
7樓:匿名使用者
這個可能是發動機的積炭比較多,可以清洗一下節氣門或者噴油嘴,可能會得到緩解。
8樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,發動機方面最好是清洗一下節氣門,噴油器,變速器方面的話可以更換一下齒輪油。
9樓:匿名使用者
要跟你說這個情況,你這個一般就是汽車節氣門積炭過多導致的,建議清洗節氣門。
變速箱拖檔嚴重,怎麼回事
10樓:請叫我小爺
拖擋是指車輛在行駛中,擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比,但扭矩會相應的下降。如果在上坡,或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高擋位,就會造成拖擋。
所謂拖擋,有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。
所謂拖擋,有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。不論那種拖,都不是好現象,都會對機器造成壞的影響,都會費油。
低擋高拖,就容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性,一旦超過了最佳工況區域,就要急劇費油,同時,超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。
狀況高擋低拖,這種情況更麻煩:
首先,容易熄火,這樣的工況下,發動機有可能在臨界轉速附近工作,容易熄火。
其次,發動機轉速過低,就會出現功率輸出無力現象(還是功率——轉速特性決定),提速無力。
第三,速度過低,汽車不出路,而油耗指標是按照百公里的標準計算,這樣計算,雖然單位時間內油耗降低了,但跑相同的路程用了數倍的時間,造成了油耗的公升高。
第四,功率輸出不夠,車子又要前行,車子就容易出現頓挫,俗稱「發逮」,傷害變速箱。
第五,長期在低轉速工況執行,氣門容易積碳。
所以,當需要換擋時就要及時換擋,要公升就及時公升,要降就馬上降。保護機器,也省油。
我的變速箱壞了,5檔總是脫檔,怎麼修啊
11樓:柳曲靜
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。
因此,清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。
自動檔車拖檔是為什麼
12樓:匿名使用者
朋友您好,拖檔的意思是指手動檔車型高速檔低速行駛,此時,發動機轉速被強行拖低,動力下降,對車會造成損傷。檢查變速箱擋位感測器是否異常。
13樓:快樂小子
這問題在這裡找不到答案,趕快去4s檢查。
不管是哪的問題,都要找4s算賬滴。個人認為有可能是油門和變速箱的配合不匹配引起的。
14樓:匿名使用者
應該是變速箱的問題 ,先換變速箱油試試。
自動擋車為什麼會拖檔
15樓:網友
自動擋不同於手動擋變速箱構造,用拖繩拖走,前輪在轉動,與變速箱傳動不能切斷,容易對變速箱造成損壞。
自動變速器不像手動變速器,即使是掛在空擋位置,自動變速器內部的制動器、離合器等還是有摩擦的,在不抬起驅動輪就拖車時,內部零件摩擦發熱,而此時油幫浦沒有工作,零件得不得潤滑和散熱,將使零件損壞,比如軸承,摩擦片,離合片。
如果不得已,將鑰匙開啟,車掛n擋,鬆開手剎,時速30左右,距離別超過50公里。
16樓:麥麥呀
應該是變速箱的問題。
你的變速箱油換了嗎 自動擋6w一換。
節氣門也需要清洗。
如果問題還有就是變速箱閥體的事了。
17樓:漢江入長江
應該是變速箱的問題,最好不要開了,萬一問題嚴重了修起來非常貴,這個變速箱要好幾萬~
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