國際貿易術語中,有dat條款嗎

2025-07-16 13:15:04 字數 3191 閱讀 6169

1樓:網友

有,2010國際**術語解釋通則(最新版本)中有dat這個術語。

dat – delivered at terminal(終端交貨),指在指定目的地或目的港的集散站交貨,「terminal」可以是任何地點,如碼頭,倉庫,貨櫃堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等。

2010**術語中dat與dap的區別?

2樓:世界塌了幫你扛

兩者唯一區別在於dat賣方需卸貨, dap賣方不卸貨。

dat(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨。

dap即目的地交貨,是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地後,將裝在運輸工具上的貨物(不用解除安裝)交由買方處置即完成交貨。

3樓:網友

兩者唯一區別在於:

dat下賣方需卸貨 dap下賣方不卸貨。

交貨地點,風險轉移方式,買賣雙方義務一模一樣。at terminal 和at place是法律上是乙個意思,即買賣雙方約定的目的地,如碼頭,工廠,倉庫都可以。不要誤導大眾,把錯誤答案放在第一!!

4樓:靜穎

dat和dap的區別:1:交貨。

地點規則不同。2:辦理進口清關手續地點相同,但是辦理時間不一樣,dat在交貨後辦理,dap在交貨前辦理。

兩種**術語,買家均不負責進口清關手續問題。3:卸貨負責不一樣,dat由買家卸貨,卸貨前交貨,dap由賣家卸貨,卸貨後交貨。

4:運費組成不一樣,dap貨物到運輸終端後,還要運輸一段時間,dat貨物到運輸終端就截止了。

dat:(進口國的口岸港,口岸地,陸地口岸,一般是邊境上面)地點受到嚴重限制。港口不受限制,有海關監管。

賣方將貨物從到達的運輸工具裝貨後,由指定港口或目的地的指定碼頭的buger處置。不需要卸貨。卸貨是買家的義務。

交貨地點在指定的港口或目的地的指定終點站。

進口國。賣方指定承運人。

風險的截止點在交貨地點也是一樣的。

賣方承擔在指定港口或目的地將貨物運至碼頭並在碼頭卸貨所涉及的一切風險。成本的截止點與交貨地點相同。(但是,賣方不能對貨物的進口清關負責。)賣方負責清關貨物。

賣方必須清關貨物出口,而不是進口貨物。

適用於任何一種或多種運輸方式。

dap:賣方當貨物在到達的運輸工具上由買方支配時,可在指定的目的地卸貨。交貨地點在進口國指定的目的地。賣方提名承運人,賣方必須承擔賣方的費用和風險。

風險的截止點在交貨地點。

賣方承擔將貨物運到指定地點(目的地)所涉及的一切風險。

成本的截止點在交貨地點。(但是,賣方不能對貨物進行進口清算。)賣方負責進出口貨物的清關。賣方必須清關貨物出口,而不是進口貨物。適用於任何一種或多種運輸方式。

5樓:網友

dat下賣方需卸貨。

dap下賣方不卸貨。

dat(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨。

dap(delivered at place) 目的地交貨。

6樓:網友

不是啊,dat和dap最大的不同是dat負責卸貨,dap不用負責卸貨,樓主要小心注意啊~

7樓:藍小幽寧

dat是終點站交貨,dap是目的地交貨,就是說dat**術語下,賣方把貨運到目的港交給買方就可以了,而dap**術語下,要把貨物運到買方指定的地點,如買方工廠等地,簡單說,就是dap比dat負責的路線長,但在保險、清關手續、風險轉移點、運輸等方面兩者都是一樣的。

8樓:網友

dap可以指派為交通工具上,dat只能指派物流場站。

最新國際**術語中dat和cif的區別在**?使用dat要承擔哪些風險嗎?

9樓:網友

cif cost insurance and freight成本、保險費加運費。

dat delivered at terminal 目的地或目的港的集散站交貨。

風險的轉移cif是貨物越過船舷 dat是貨物在集散站交貨點乙個是裝運港 乙個是目的港。

dat**術語是什麼意思

10樓:人淡如菊

dat(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的deq術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨,術語所指目的地包括港口。

dat(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的deq術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨。

術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用於任何運輸方式或多式聯運。

11樓:匿名使用者

at術語,英文全稱為:delivered at terminal,也叫目的地或目的港的集散站交貨。

是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地,並將貨物解除安裝到目的地指定的終點站後交由買方處置,即完成交貨。

在dat術語條款下,買賣雙方所承擔的義務分別為:

賣方的義務:賣方承擔用運輸工具把貨物運送到達目的地,並將貨物解除安裝到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用,包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。

買方的義務:買方承擔賣方將貨物解除安裝到目的地指定的終點站將交付給買方之後的所有風險和費用,包括進口貨物時清關手續和解除安裝貨物時所需的各種費用和風險等等。

最後,要特別說明一下的,採用dat術語時,因為是要將貨物解除安裝到目的地的指定終點站的,但是終點站這個地方包括任何地方,可以是碼頭,可以是倉庫,也可以貨櫃,所以雙方在運輸合同中一定要儘量詳細地說明這個終點站是在目的地的**,不然一旦產生風險,對雙方都是不好的。

12樓:快樂專家

第二題的**術語還是很專業的,一般人都不會的,所以叫專業的人士來幫助你就可以了。

求韓語版的 國際**術語解釋通則2010中的dat**術語

13樓:白雲老刀

俺不懂韓語,真的幫不上忙。

14樓:網友

把中文附到 問題補充裡吧 也許有人幫你翻譯。

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