1樓：網友
開式迴路中的執行元件的回油通常直接回到油箱；
而閉式迴路中執行元件的回油通常回到液壓幫浦的進油口；
2樓：裴瀚
閉式迴路是由液壓幫浦和液壓馬達首尾相連方式持續供油的，液壓介質不經過油箱。
開式迴路就是指所有的回油都回到油箱然後液壓幫浦從油箱中吸油。
再詳細點就得看書了呵。
開式和閉式液壓回路的主要區別和適用場合
3樓：網友
一般都是開式系統，液壓油執行完做功之後回油箱；閉式系統主要用在行走驅動上，主要原因是壓力高流量大反應速度快，液壓油不直接回油箱，而是有沖洗閥和補油幫浦執行小流量的旁路散熱。
液壓系統中什麼是開式迴路，什麼是閉式迴路？
4樓：少陵五老
開式液壓系統馬達或缸的油回油箱，幫浦從油箱直接吸油。
閉式液壓系統馬達或缸回的油不回油箱直接去幫浦的進油口。
側裝式垃圾車液壓系統的工作原理是什麼？它是採用開式還是閉式系統？它的雙幫浦雙迴路又是什麼？
5樓：網友
這個應該是開式系統，雙幫浦雙迴路就是有兩個液壓幫浦，進油和回油都是2條管路。
雙幫浦雙迴路開式液壓系統的好處
6樓：上海陽光幫浦業****
上海陽光幫浦業製造****座落於上海市金山工業園區，是國內一家著名的集研製、開發、生產、銷售、服務於一體的大型多元化企業，註冊資本8000萬元。主導產品包括：螺桿幫浦、隔膜幫浦、液下幫浦、磁力幫浦、排汙幫浦、化工幫浦、多級幫浦、自吸幫浦、齒輪油幫浦、計量幫浦、衛生幫浦、真空幫浦、潛水幫浦、轉子幫浦等類別。
產品以優越的效能，精良的品質已獲得各項專業認證證書及客戶的認可。公司擁有多名水幫浦專家和各類中高階工程師，不斷的開發製造，公升級換代產品年年都有問世。轉子幫浦是一種利用旋轉的轉子來輸送液體的機械裝置，其工作原理主要是通過轉子與幫浦殼之間的相對運動…
7樓：網友
是雙幫浦雙迴路閉式液壓系統閉吧。
液壓幫浦的 開式迴路什麼意思
8樓：路漫漫其修遠
開式系統是指液壓幫浦從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單。由於系統工作完的油液回油箱，因此可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質的作用。
缺點是工作效率要低一些。
液壓基本回路和回油路是乙個定義麼？還是區分開，基本回路等於進油路和回油路？？小弟坐等
9樓：泰士恩韋衣
控制油壓用節流閥吧。分隔油路？怎麼分隔？
電磁閥也有類似的功能，但是看你選的是幾位幾通的吧。迴路中一般應該就是寫單向閥，節流閥，電磁閥之類的吧，但是具體不知道你說的是神馬啊？
10樓：寧榮花庾霜
液壓基本回路指的是乙個最基本液壓系統的液壓油所經過的管路。包括進回油、控制、洩漏、回油等等，回油路是單一的。
11樓：運玉花宛琬
區分的基本回路就是乙個範圍，比喻互鎖迴路等等，進油路與回油路是類似的。
液壓基本回路和回油路是乙個定義麼？還是區分開，基本回路等於進油路和回油路？？小弟坐等
12樓：網友
基本回路是完整液壓系統，回油路是這個系統的一部分。
開式液壓系統與閉式液壓系統用於車輛傳動系統各有何優缺點
簡單來說，也就是開式系統與閉式系統的優缺點了。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱 沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統...
什麼事液壓開式系統和閉式系統啊？它們各有什麼優缺點啊
開式液壓系統的特點 1 一般採用雙泵或三本供油，先導油由單獨的先導泵提供。有些液壓執行元件所需功率大需要合流供油，合流有兩種方式 閥內合流。一般有雙泵合流供給一個閥杆，在由該閥一般杆控制供油給所需合流的液壓執行元件。該合流方式的閥杆的孔徑設計需要考慮多泵供油所虛的流通面積。閥外合流。雙泵分別通過各自...
混凝土幫浦車液壓系統是開式好還是閉式好
根據不同情況選用開式還是閉式。只有油幫浦的出油和回油流量相同時，才有可能應用閉式系統。要滿足這一條件，系統的執行元件通常是液壓馬達或者交替往返的一對油缸。閉式系統不需要太大的油箱，換向瞬間衝擊較小，變數控制方便，汙染較小，適合用於大流量系統。但系統油溫比較高，對液壓元件的要求比較嚴，必須使用 較高的...