汽車更換空調格是否必須更好換空調軸承

2025-07-14 21:00:13 字數 3478 閱讀 4933

1樓:匿名使用者

空調格和空調軸承是分開的呀!拆空調軸承也不容易,建議你去換好的軸承。

2樓:匿名使用者

更換空調濾芯跟軸承有啥關係,沒關係啊。

3樓:匿名使用者

你好。不用更換軸承,希望我的能幫到你…

汽車空調格需要經常換嗎?

4樓:sky觀致

車不一樣,汽車空調格更換的路程數就不一樣,可以檢視一下使用說明書和保養手冊,上面有相應的規定的。也可以問一下4s店人員。

一般是建議每1-2萬公里更換一次。可以在每次保養車時,讓修車師傅清理一下空調格。如果當地環境比較差,空調格的使用壽命就會縮短,視情況更換空調格就可以了。

汽車空調壓縮機軸承好換嗎

5樓:匿名使用者

你好朋友,這個壓縮機軸承是很好更換的,但是需要專用工具的。通常情況下都是在專業修汽車空調的地方更換的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問,隨時可以聯絡我。

bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬事如意,財源滾滾!

6樓:迅潔汽車用品店

要有專用工具才換得了,如果想自己換的話,那會很麻煩。

7樓:匿名使用者

你好!不是很難更換的!

8樓:匿名使用者

您好!請問是什麼車型。

汽車空調壓縮機軸承響自己動手能換嗎

9樓:alt大公尺

可以第一步。把壓縮機拆下來!

第二部,買一套拆壓縮機離合器的工具,把離合器拆下來第三部,拿乙個跟你離合器上的軸承一般大的東西墊上去,然後把軸承砸出來第四部,用你自己買的軸承再砸上去,注意這一步很困難,砸不好會把軸承砸壞,所以多準備乙個。

第五部,把離合器裝上去。

第六步,把壓縮機裝上去!搞定。

空調壓縮機軸承壞了可以換嗎

10樓:相當小把戲

不可以更換。

空調製冷系統使用的壓縮機絕大多數都是封閉式的,外殼無法開啟,如果強行開啟外殼,則這個壓縮機就報廢了。

所以封閉式壓縮機一旦損壞就只能整個壓縮機更換成新的,無法對壓縮機內部進行維修或更換。

11樓:e金山

非全封閉式的,如果動靜盤沒有卡死、損壞,更換相同規格軸承是完全沒有問題的,如果是緊裝配,拆卸和安裝可能比較麻煩至少你需要拉瑪和壓機。

12樓:熊俊邁

不能換,壓縮機開殼就報廢了。

汽車空調格需要更換嗎,清洗有用嗎

13樓:汽車機電百事通

這要看你的車是多少公里了?一般3年就換一次。時間長了塵土多。濾清效果不好。

14樓:家居潮流風向標

空調格基本上都是無紡布或者紙質的,所以不建議清洗。洗完之後更會滋生細菌,產生異味。

一般情況下,空氣格和空調格都不建議清洗。這個1年或者2萬公路建議換1次。這個換的話花不了太多錢。

一般都在200上下。這兩個產品事關車內空氣清新度的,影響身體健康。建議不要省這個小錢。

15樓:網友

空調格不是汽車發動機的部件,只是車廂內與外空氣迴圈的過濾格,你不想換完全可以不換的,因為在平時行車中,如果常在城市用車或者很少有外迴圈的,空調格是不會太髒的,只要在保養時拿出來吹吹也是挺管用的。我的車九年多至今沒換,不過我是在空調格的上面加了一塊薄薄的纖維棉,每年保養換一塊,至今還新新的。

16樓:飛洲狼

看你車齡和家人乘坐的次數了,一般建議換下,特別是對空氣中某些物質過敏的,空調濾芯時間長了就和家用空調過濾網一樣會累積的。

17樓:網友

不用吹吹可以 如果吹的不好或已經不通風或有異味了就可以更換。

18樓:網友

這個就看你的空調格髒不髒了。髒的話就換咯不是很髒的話就吹吹就行。

19樓:劉冰擺渡

要換空調濾芯是有必要,吹吹也是有一定效果的。

20樓:炎暗魔神

空調的麼?e朋友喂的餵牛片有感哥哥。。美女與彬彬有禮哥在鹽喂喂喂別的歌給我敷。

暈,舅舅,姐姐估計也就教教個不接哥哥給圓圓個屁,哥哥爺爺。全部公升萬世者玩完了紅。g熊望眼鏡一條萬六。

汽車空調壓縮機啟動空調發出刺耳的響聲是軸承壞了嗎,如果是可以換嗎

21樓:相當小把戲

電磁離合器損壞或者是皮帶鬆動。

可以維修好。建議到正規的維修店去進行詳細的檢修。

22樓:匿名使用者

應該不是軸承,是皮帶,軸承在不啟動空調才會響。

我的氣車空調軸承壞了能換嗎?

23樓:年少輕狂別多情

你說的是什麼軸承?壓縮機軸承壞了可能會發生異響,甚至爆死,造成皮帶斷裂,建議你及時修理。

汽車空調壓縮機有幾個軸承?

24樓:超人影視娛樂

汽車空調壓縮機在一般情況下只有乙個軸承。

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力公升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

這樣,空調壓縮機不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。

25樓:匿名使用者

你好,很高興為您解答!

空調壓縮機有兩個滾針軸承,乙個在前面電磁離合器上,乙個壓縮機後面的轉子內。

26樓:匿名使用者

兩個,前後各乙個,謝謝【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

27樓:匿名使用者

您好空調壓縮機有兩個軸承,電磁離合器上有乙個軸承,壓縮機內部轉子還有乙個軸承!

希望能幫到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

28樓:e金山

「汽車空調壓縮機在一般情況下只有乙個軸承。

廢話一大堆、說了和沒說一樣;汽車壓縮機大多采用渦旋式壓縮機,其中根據結構不同可分為十字滑環、防自旋環、滾珠結構。大多包含動盤底部軸承、中軸軸承、電機底部軸承3個,再大點排量的大多采用三角外平衡的會多出3個平衡定位銷軸承。進一步瞭解的可繼續追問。

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