1樓：束憶安
自動空調幾個感測器，分別是。
日照光電感測器，室內出風口溫度感測器，翻板位置傳肢譽感器，蒸發箱溫度感測器，高壓感測器，外界環境溫度感測器，進風口溫度感測器。
汽車空調工作原理！幾個怎慶差樣的感測器。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。
敏感元件直接譽飢皮感受被測量，並輸出與被測量有確定關係的物理量訊號；轉換元件將敏感元件輸出的物理量訊號轉換為電訊號；變換電路負責對轉換元件輸出的電訊號進行放大調製；轉換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。
2樓：匡靈松
汽車發動機氣門間隙是指在冷態下，氣門完全關閉時，搖臂（挺住）與氣門尾端之間的間隙。
3樓：一生愛一人朱夏
汽車自動空調一般有2個蒸發器表面溫度感測器，謝謝謝謝啦。
4樓：網友
一般的車都是乙個，如果有後配風箱的話，就多乙個蒸發器，多乙個表面溫度感測器。
汽車常溫蒸發器感測器電阻是多少？
5樓：上海萬通職業學校
阻值一般為5000歐姆。
溫度感測器。
temperature transducer），是利用物質各種物理性質隨溫度變化的規律，把溫度轉換為電量的感測器。這些呈現規律性變裂絕化的物理性質主要有體。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。
按測量方式可分為接觸式和非接觸顫舉式兩大類，按照感測器材料及電子元件茄源碧。
特性分為熱電阻。
和熱電偶兩類。
6樓：鄭州萬通汽車學校
測量蒸發箱溫度感測器電阻，阻值為標準值為。
蒸發器溫度感測器作用是什麼
7樓：亞浩科技
蒸發器溫度感測器的作用：其阻值隨著溫度的公升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度感測器是乙個負溫度係數感測器。
發器溫度感測器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單 元遊源漏 。
當蒸發器溫度低於2℃時，空調停裂攔止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高於5℃時，空調系統才能重新接通，是空調電氣控制系統的乙個保護性感測元件。
按接觸方式來劃分，可以分為接觸式溫度感測器，非接觸式溫度感測器神爛。
接觸式溫度感測器的特點：感測器直接與被測物體接觸進行溫度測量，由於被測物體的熱量傳遞給感測器，降低了被測物體溫度，特別是被測物體熱容量較小時，測量精度較低。因此採用這種方式要測得物體的真實溫度的前提條件是被測物體的熱容量要足夠大。
非接觸式溫度感測器主要是利用被測物體熱輻射而發出紅外線，從而測量物體的溫度，可進行遙測。其製造成本較高，測量精度卻較低。優點是不從被測物體上吸收熱量；不會干擾被測物件的溫度場；連續測量不會產生消耗，反應快等。
圖/文/攝： 齊賀松） @2019
轎車空調外溫感測器啟動溫度是多少?
8樓：麻醬軟糖
10°以上。
一般轎車內溫度與外界溫度相差5攝氏度—6攝氏度為宜。銷孫指。
汽車車外溫度感測器。
汽車車外溫度感測器主要由插頭，熱敏電阻探頭（被塑料或樹脂包裹）組成，現在大多整合塑料卡扣便於安裝。車外感測器一般安裝在汽車車頭的中網附近處(保險槓及散熱器)，良好的通風使得車外溫度感測器更加靈敏及準確。
汽車車外感測器的原理。
利凱纖用了熱敏電阻在不同溫度下的電阻變化原理，隨著溫度的公升高或下降，熱敏電阻的增加和減小，ecu獲取電壓的變化，從而虧配得到車外溫度資料。
汽車車外溫度感測器的作用。
汽車車外溫度感測器作為自動空調系統中的感測器，主要作用是給ecu提供車內外的溫度訊號，ecu根據車內外溫度訊號對比，確定車室內的溫度。
例如確定混合門的位子ecu通過對比車外及車內的溫度感測器，從而控制蒸發器內混合門的位置，決定了出風口的空氣溫度，車內溫度感測器感應車內溫度越高，混合門就越朝冷的方向移動，出風口的溫度就越低，反之車內溫度感測器指示的車內溫度越低，混合門就朝越熱的方向移動，出風口的溫度就越高。在乙個確定進氣門的位置，根據車內外溫度的變化確定進氣門的位置從而影響到車內的空氣溫度和空氣的新鮮度。在製冷工況，特別是剛開始車內溫度高開始製冷，一般進氣門都處於內迴圈位置，隨著時間的推移，車內空氣溫度下降，根據不同的環境溫度，進氣門可以處於20%新鮮空氣的位置貨新鮮空氣的位置。
確定模式門的位置，在根據車內溫度的變化確定模式門的位置變化。
汽車自動空調系統中使用了哪些感測器
9樓：匿名使用者
車內溫度感測器，車外溫度感測器，蒸發器溫度感測器，水溫感測器，陽光感測器，空氣質素感測器，煙霧感測器！自動空調的所有感測器！
10樓：匿名使用者
蒸發器上有乙個控溫的，防結冰，乾燥瓶上有乙個壓力感測，壓縮機上還有個，作用忘了。
11樓：匿名使用者
室內溫度感測器，室外溫度感測器，車內光度感測器，室內煙霧感測器，蒸發器溫度感測器。
汽車空調蒸發器溫度感測器有什麼作用。
12樓：上海萬通職業學校
感知蒸發器的溫度，調節空調的工作時間。
通常情況，開啟空調後，蒸發器不斷的製冷。拍歷等溫度達到設定的溫度，發出訊號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞訊號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發器結冰就是因為這個原因。
汽車空調蒸發器溫度感測器的工作原理
13樓：惠企百科
汽車空調蒸發器溫度感測器的工作原理，因型別不同原理不同，具體如下：
1.金屬膨脹原理設計的感測器。
金屬在環境溫度變化後會產生乙個相應的延伸，因此感測器可以以不同方式對這種反應進行訊號轉換。
2.雙金屬片式感測器。
雙金屬片由兩片不同膨脹係數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料a比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲鏈燃橋。彎曲的曲率可以轉換成乙個輸出訊號。
3.雙金屬桿和金屬管感測器。
隨著溫度公升高，金屬管（材料a）長度增加，而不膨脹鋼杆（金屬b）的長度並不增加，這樣由於位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進行傳遞。反過來，這種線性膨脹可以轉換成乙個輸出訊號。
4.液體和氣體的變形曲線設計的感測器。
在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。多種型別的結構可以把這種膨脹的變化轉換段姿成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。
空調外機換了乙個蒸發器壓縮機吸氣出去小怎麼回事？
恆溫恆濕空調器吸氣壓力過高或過低故障的檢修。吸氣壓力過高。a。膨脹閥開得過大。應調小膨脹閥開度。b。吸氣閥片斷裂或有洩漏。應更換吸氣閥片。c。製冷系統中有空氣。應將系統抽成真空排除空氣，再充注製冷劑。d。製冷劑加人過多。應放出多餘的製冷劑。e。閥板的上下紙箔高低壓間被擊穿。應更換閥板紙箔。f。膨脹閥...
汽車電瓶一般有幾個接線樁？
一般就兩個接線樁，乙個正極乙個負極。你好。一般汽車電瓶只有兩個接線裝乙個正極，乙個負極，當然也可能汽車會有好幾個電瓶。它會使用電線把電瓶串聯起來，這樣它就會有多個接線裝。汽車電瓶就有兩個接線樁，乙個正極，乙個負極。一般情況下乙個是藍色，乙個是紅色。電瓶一般只有兩個接線柱。另外，鉛酸液體電瓶還有注液 ...
修空調一般多少錢，修汽車空調大概要多少錢
幾種可能。達到了你的設定溫度。室內機進行除霜運轉。室內溫度感測器壞掉。.定頻機和變頻機是不一樣的。定頻 室內兩個。室外沒有。變頻 室內兩個。室外兩個 不太確定 感測器不容易出現故障。.如果不是達到設定溫度停機，很可能是除霜運轉，因為冬天工況比較惡劣，系攜派陪統壓力比較大，風機停止運轉就是為了解除安裝負荷...