1樓：匿名使用者
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）；
2、在同乙個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了乙個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一落車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：當影象被**傳輸指揮中心胡判以後，就需要對影象進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關呼叫。
系統特點：我開車5年多，闖紅燈經驗，交警部門的朋友多，總結了幾條電子警察工作原理，希望對各位車友的行車有所幫助前困。
車輛捕獲率 --100%（不包括二輪電單車等）。
識別時間---約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率---白天95%以褲悔改上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 --5-180km/h （如果你開190，它連個鬼都拍不到）
2樓：匿名使用者
紅綠燈的線起老拍始就是電子拍照的範圍。它是通過感應自動拍照的，在2秒鐘內就會侍乎羨自動拍下你的車輛經過整頃兆個過程。並儲存。自動返回交通系統。
3樓：匿名使用者
紅燈亮後2秒內接通，綠燈亮前1秒鐘斷開。
什麼樣的紅綠燈有抓拍
4樓：法律人
凡是主要路口的紅綠燈都有闖紅歲悶燈拍照。建議嚴格遵守交通規則，做到不違反交通規則，紅綠燈有無拍照根本改雀念沒關係。如果有開啟gps或者手機導航，在途經紅綠燈前，一般都會提示車主前方多少公尺會有違章拍照。
如今，電子攝像頭的應用可謂相當廣泛，一般的主要路口基本都會有，它們的違章區別如下：
1、電子警察：一般都是背對汽車前進的方向，通過抓拍汽車的尾部，監測汽車是否有闖紅燈或者違規變道、壓線、逆行等不按導向行駛的違章行為；
2、卡口攝像頭：一般安裝在國道、省道和高速公路上；其主要作用是通過正面拍攝，監測汽車是否有超速行為，核困並且能清晰拍到人臉，一旦超速被拍，想要用他人的駕駛證銷分，估計有點困難；這種攝像頭分為線圈測速和雷達測速，由於線圈位於地面，雷達又很小，稍有不注意，很難發現它的存在；
3、攝像頭和led燈組合攝像頭：這種攝像頭為長條形，旁邊配有led閃光燈，在路上出現的次數可以說是最多的；其主要的作用是監測汽車是否有闖紅燈、壓線、不繫安全帶、佔用專用車道的違章行為。
什麼樣的紅綠燈有抓拍
5樓：聰姐說法律
紅綠燈不亮了之後，是不會繼續抓拍的。因為紅綠燈和電子眼是聯動的，當紅綠燈出現故障，電子眼也會停止工作，所以並不會被拍違章。但是，在紅綠緩敏燈壞的路口一定要注意行車安全。
道路交褲哪友通安全法實施條例》第三十八條胡槐。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
紅綠燈拍照原理
6樓：華源網路
交通燈上的電子眼使用感應線來感應路上汽車的壓力。通過從感測器向**處理器收集訊號，收集的資訊將被髮御坦芹送到暫存器進行臨時儲存。該資訊在紅燈期間有效。如果汽車在同一時。
交通燈上的電子眼使用感應線來感應路上汽車的壓力。
通過從感測器向**處理器鎮畢收集訊號，收集的資訊將被髮送到暫存器進行臨時儲存。該資訊在紅燈期間有效。如果汽車在同一時間間隔內同時產生兩個訊號，紅燈將被視為有效。
正常情況下，拍紅燈有兩種方法。一種是把感應線圈埋在地下，電子監控會捕捉到汽車闖紅燈的情況。另一種是通過攝像頭捕捉闖紅燈，將超速、闖紅燈、違章停車等行為即時記錄下來。
無論哪種方式，只要給違法車輛拍下三張**，就會被記錄為闖紅燈，一張是瞬時違法畫面，一張是信臘車牌識別畫面，一張是全景畫面。只要有這三張**，這輛車就會被視為闖紅燈。
汽車過紅綠燈的時候，如果紅燈亮的時候剛好過了停車線，需要立即停車，因為監控系統不會抓拍到三張違章**，交警部門也不會處罰。需要注意的是，如果汽車過了停車線，一定不能倒車，因為汽車倒車後有一對脈衝訊號，而這一對脈衝是在同一紅燈時段產生的，所以會被視為闖紅燈。
紅燈可以掉頭嗎。
你需要看訊號燈的形式。如果有特殊的掉頭指示燈，紅燈時不能掉頭。建議車主調頭時觀察周圍交通情況，避免調頭時違章。
附件：車輛掉頭注意事項：
1.沒有掉頭燈和左轉燈的十字路口：
一般來說，只要沒有禁止掉頭或個別掉頭的指示燈，機動車就可以在不影響車輛正常通行的情況下掉頭，道路**隔離帶在接近路口時會由實線變為虛線，車輛可以在此區域掉頭。
2.任何「禁止」標誌均不得視為允許掉頭：
過路口時，如果沒有禁止左轉或掉頭的標誌，司機可以掉頭，不用注意紅綠燈的變化。如果有十字路口左轉綠燈什麼時候亮，紅燈什麼時候亮之類的話，需要在掉頭的時候看紅燈。
3.沒有帶單一黃色實線的掉頭：
如果路口沒有禁止掉頭的標誌，可以掉頭，但要注意掉頭路段的地面標線。只要是實線，無論是單黃線還是雙黃線，禁止掉頭。
4.黃色網格區域：
黃色網格區域不允許同一輛車。如果前方有紅燈，後方車輛應避開該區域，但允許在該區域掉頭。只要中間沒有障礙物，機動車就可以在這個區域掉頭。 紅綠燈拍照原理 紅燈可以掉頭嗎 @2019
紅綠燈拍照原理
7樓：科技點燈人
紅綠燈上的電子眼採用的是感應線來感應路面上汽車傳來的壓力敏前。
通過感測帆拿液器將訊號採集到**處理器，收集到的資訊會送到暫存器裡暫時儲存，該資訊在乙個紅燈週期內是有效的，如果汽車在同一時間間隔內，同時產生兩個訊號，紅燈即視為有效。
一般情況下，紅燈拍照的方式有兩種，一種是地下埋感應線圈，電子監控會對汽車闖紅燈進行抓拍，另一種是攝像機進行抓拍，攝像機對於超速、闖紅燈、違章停車等行為進行即時錄影。
無論是哪種方式，只要是違章車輛被拍攝到三張**，就會被記為闖紅燈，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，態物一張是全景**，只要是有這三張**，汽車就會被視為闖紅燈。
汽車在過紅綠燈時，如果車輛在紅燈亮起時只是剛剛越過停止線，需要立即將車停住，因為監控系統是不會抓拍到三張違法**的，交警部門不會對其進行處罰，需要注意的是，如果越過了停止線，一定不要倒車，因為汽車倒車之後產生了一對脈衝訊號，而且這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的，所以會被視為闖紅燈。
馬路上那個有綠色按鈕的小紅綠燈是什麼原理
這種型別的交通燈一般用於通常行人很少的路面使用。如果行人要過馬路，按下按鈕後，等到規定的時間後交通燈就轉成紅燈，然後行人可以過馬路。就算你瘋狂按也是過固定的時間後才變成紅燈。如果沒人按下按鈕，交通燈會一直綠，機動車可以無障礙一直行走不會停。是由於電路自動調節的原理！馬路邊紅綠燈桿子上的按鈕是什麼意思...
道路上的電子警察 紅綠燈 監控用電都是接路燈的線，如何計算電子警察 紅綠燈 監控的用電量
1 可來以安裝前面接電量表，按流自量計算收費。2 可以按照bai一年 du365天，一天24小時來計算zhi電量計算，電子警察 紅dao綠燈 監控各每小時的電量乘以24小時，在乘以365天，就可以知道每乙個裝置一年的用電量，就可以向他們收取電費。由交警隊或者公安局部門，你給哪家裝就讓哪家幫忙協調一下...
馬路上竟有這麼多種攝像頭，哪個才是拍違章的
拍攝違章的攝像 頭主要集中在十字路口，或者是單行線的路段。一般街道上的攝像頭以治安防控和監視為主。當然，道路交通安全依靠我們全社會的共同努力，維護安全，從遵守交通法規做起，不能抱著僥倖的心理去違章，這樣是很不文明滴，也容易發生交通事故！所以，文明出行，安全回家，我們一起努力。馬路上竟有這麼多種攝像頭...