1樓：撫雲自惜
如果勞斯萊斯庫裡南被撞了，只能去4s店修理，因為勞斯萊斯庫裡南屬於是豪車，這種車在市場上的存有率很低，大部分修理站都沒有關於勞斯肢雀萊斯庫裡南的歷寬早維修業務，而且再加上勞斯萊斯庫裡南的零整比很高，只有官方的4s店才能維修。
豪車也是車，修車一樣要去修理站。但相比於普通的家用轎車，勞斯萊斯這種豪華轎車，一般都是去官方的4s店修理的，因為巧敗除了官方的4s店，基本上沒有修理店有資格修復這種豪車了。當然，這個問題是說被撞之後，這就屬於是交通事故，交通事故的話，不過如何，是必須要去4s店的。
因為不去4s店，就沒辦法定損，交警要定損的報告，保險也要定損的報告，不然保險後面是不會賠錢的。而且官方4s店的修復也是很好的，比外面修理站的技術強，使用的配件也都是原廠的，唯一的缺點就是貴。
豪車的修理，也就只有官方4s店才有實力，很多修理站都是不支援豪車修理的。因為豪車太少了，而且零件很貴，一般豪車品牌也不會授權給普通的修理站許可權購買官方原廠配件。即使是授權了，一般的修理站也買不起，豪車的零整比是很貴的。
所以豪車出現損傷，基本上都是要去購買豪車的4s店，4s店一般也是直接送回去官方修復，或者是從海外進口官方原廠配件，然後請師傅來修理。這麼一套下來，幾十萬是跑不掉的。
總的來說，如果勞斯萊斯庫裡南被撞了，必須要去官方是4s店修理的，因為一般的修理站都是沒有勞斯萊斯庫裡南這個級別的修理業務。當然，你這個說被撞是屬於交通事故，也的確應該去4s店定損修理。
2樓：懂金融的萬老師
勞斯萊斯被撞了應該去專門的4s店進行修理，許多配件可能需要一定的時間調貨的，當然第一時間還是報保險。
3樓：時間帶給我們的快樂
勞斯萊斯庫伍孝裡南，是一一款相當高階知肢的車，搭橘世如果車子發生碰撞，應當及時聯絡保險公司，保險公司會安排去最近的4s店維修。
4樓：數位技術小輝
應該去4s店進行維修，因為一般的汽修店無法維修這款車，而且4s店的維修更專業一些。
勞斯萊斯庫裡南
5樓：週週聊汽車
<>《勞斯萊斯庫裡南。
評測車型：勞斯萊斯庫裡南。從外形上來看，臉部採用對稱式設計，高大沉穩，金屬質感的直瀑式前格柵衝擊力十足，上方就是經典的飛天女神像。
兩側大燈構造上偏沉穩一些，提供雷射遠光燈以及led近光燈，從功能上來看，分別擁有自適應遠近光、自動大燈、隨動轉向以及高度調節等功能。
作為一款大型suv勞斯萊斯庫裡南足夠修長，車身軸距。對開式的車門，上落車特別有儀式感，腰線採用高聳設計，放在車窗下沿，在前翼子板區域我們可以看到專屬身份銘牌，輪轂配上花瓣式造型。
尺寸在22英吋，往裡去看，配備紅色剎車卡鉗。尾部依舊採用對稱美學設計，尾燈組是豎狀處理，底部則保留一些運動感，採用雙邊共四出設計。雖然車內儘量營造頃拿兆頭等艙空間，但由於5座定位，行李箱空間並不差，常規容量在560l。
進入勞斯萊斯庫裡南車內黑色調為主，副駕駛區域，有一塊鋼琴烤漆區域，而在中控上沿突出的區域用黃色進行點綴，當然不同的車主，如果有需求，可以去定製自己喜歡的顏色。空調出風口是圓形方案，中控螢幕不算大。
尺寸在英吋，沒有提供車聯網和手機互聯等功能，對於追求智慧型體驗的朋友來講，會稍微有一些遺憾。真皮方向盤手感不錯，支援上下以及前後調節，前方是全液晶儀敏寬表屏。抬頭往上看，車頂區域有可開啟全景天窗，晚上可以開啟星空頂。
除了浪漫也能夠突出勞斯萊斯的特點。並且車頂燈，做成了月亮形狀，給人一種眾星捧月的感覺。後排有兩個獨立座椅，整體舒適度不錯，提供了小桌板，能滿足辦公需求。
從動力上來看，選擇雙渦輪增壓雀租引擎，最大功率在441kw，最大扭矩在900n·m。雖然車身重量達到噸，但駕駛起來並不慢，百公里加速可以達到秒。大多數的人開勞斯萊斯庫裡南，並不會去狂飆。
勞斯萊斯事故後續：庫裡南維修費高達237萬，麵包車只有50萬保險
6樓：汽車之家
國內道路千萬條，每天都有大大小小的事故在上演，而唯獨長沙的一場交通事故上了頭條——只因它的主角是一款勞斯萊斯庫裡南。作為勞斯萊斯旗下的首款suv，國內保有量尚是少數，可偏偏它還和一輛長安麵包車發生了碰撞。一時間網上流言四起，有人說是庫裡南屬於未懸**牌上路行駛、有人說是麵包車方違規轉彎、有人則很關心庫裡南的「飛天女神」標哪去了……終於，事故後續來了。
事故過後沒幾天，關於庫裡南的維修清單就流傳了出來，清單顯示：事故車輛勞斯萊斯庫裡南總計維修配件專案達14項，維修費用為萬元，這其中包括了價值13萬的中網、價值萬的單側大燈、價值10萬的機艙蓋、價值33萬的前槓總成等等，其中備受關注的「飛天女神」車標事主表示出事後就沒找到，或許被圍觀人員撿走，而這一定製車標的價值高達20萬元。
值得注意的是，上述**還只是事故車輛所需的配件**，至於工時費維修清單並沒有標明，要知道部分頂級豪車的工時費比配件費用還要高！勞斯萊斯庫裡南的裸車售價為780萬，前臉受損後維修總計萬+，在感嘆非常規車型的非常規零整比之餘，我們似乎也應該關注下事故的另一方——長安麵包車。
很不幸，事故發生後根據保險公司的初步勘驗，長安麵包車在該事故中負全責，長沙開福交警的事故通報中也顯示：湘ad×××號小型客車在此處雙黃線路段由東往南左轉彎時，遇沿福元路由西往東行駛至此的湘h6×××勞斯萊斯庫裡南小型客車，發生庫裡南車頭與長安車右側相碰撞。就現階段調查情況來看，長安麵包車大概率會承擔事故主責，而長安車方三者險雖然買到了50萬，可在200多萬的維修費用面前還是九牛一毛……
另外此前網友所質疑的勞斯萊斯方未懸**牌、壓實線行駛等現階段來看基本不存在。前者而言庫裡南懸掛了臨時號牌，也只有521公里的行駛里程，後者而言事故發生瞬間庫裡南方或存在避讓行為，就事故**判斷沒有硬性違規。
此外，事故發生後網上還存在著另一種聲音，大概意思是讓庫裡南方主動承擔事故全責，這樣既可以避免長安車主「賠不起」的情況、也可以由保險公司來為車損買單。我們且不去糾結「弱者就該有理」這種歪理、也不絕對的說是誰的責任，就二百多萬的賠償金保險公司是不會不核實就下定論的，這叫什麼？這叫保險詐騙！
所以說到底，道路千萬條，安全第一條，行車不規範，賣房都難辦！
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