1樓：戀愛中的煩心事
威馬汽車在市場上的銷量也是比較高的，而這個公司的創始人收入也達到了12個億，很多人在看到了這個金額之後，也覺得汽車行業是比較掙錢的，但其實這12個億並不是創洞薯始人的個人收入，而且股權收益也計算到其中了，股份跟現金並不是乙個性質，現金是可以進行支付的，但是股份卻不一定可以兌現，企業在上市了之後，股東們才能夠拿到股份所對應的數額。其實威馬公司在營收方面一直都處於虧損的狀態，企業當中的創始人以及董事長等高管的薪資也是很高的，但並沒有12個億。<>
威馬企業也需要向納攜者這些管理層人員支付17億的薪資，很多人都認為威馬的創始人會佔據72%，但其實這個數值並不準確。這個數額也是由股份跟薪資組合而成的，現在市場當中在會計制度方面也是有很嚴格要求的，股份收益僅代表未來可能會出現的一筆收入，因為並不實際，所以這個數額也是需要進行虛擬化的，要根據公司的實際情況來進行判斷。<>
如果企業在上市之後一直都是虧損的話，這個隱李份額也是會發生變化的，雖然這些數值看起來比較龐大，但實際上無論是創始人還是其他高管，都拿不到這麼大的數額。這個數額都會放到賬目當中，有利於企業在資本市場的發展，對於威馬汽車來說也是有積極作用的。<>
威馬公司在盈利方面並不是特別的明顯，股權收益也是相對要更低一些的，這些虧損不止有股民負責，公司的創始人也是需要承擔的。汽車公司裡的高管，基本公司並沒有很高，股份要更加值錢一些，只有達到了銷量和目標，才可以通過**來獲得相應的金額。
2樓：一頓魏不飽
是的，根據威馬汽車的招股書上面的顯示，創始人如畝在一年之內就可以達到12億的淨收入。整體來說還是非常掙錢的。股閉橡蔽權收益轎州也計入了年薪當中。
3樓：網友
這家汽車的創始人每年收入大概就在12億元左右，是非常掙錢的，而且股權收益可能也已經進入了其中。
4樓：可樂vivi愛娛樂
威馬渣賀汽車如謹派創始人、董事長兼ceo沈晌棗暉的薪資在2021年高達億元。這樣看來是挺賺錢的。高管年薪並不應該算上股份收入。
威馬汽車招股書顯示創始人年薪高達12億，創始人的天價薪酬為何會引熱議？
5樓：侃侃談事
威馬汽車2022年下半年申報港股ipo披露招股書中顯示：創始人兼董事長沈輝2021年薪酬合計億元，天價薪酬引起熱議。因為威馬汽車2021年虧損億元，而創始人的薪資卻高達12億，所以引發大家熱烈的議論。
威馬汽車是一家創立於2015年的汽車科技公司，是國內新能源汽車產品出行方案提供廠家。主要的產品有威馬ex5、威馬ex6plus、威馬ex5-z，在2021年累計交付電動汽車83485輛。對比同類公司的創始人的薪資，零跑汽車董事長兼創始人朱江明的年薪是萬元，佔了該公司主要管理人員薪酬的，已經是非常高歷並的了。
所以威馬汽車的這個薪資真的高的離譜。但其實沈輝的薪酬只有萬元，2019年，2020年沈輝的薪酬也就萬元，萬元，在同類企業中已經不算高薪了。12億中剩下的部分是公司的股權激勵制度中，以受限制的股份形式發肢洞跡放。
在很多高新企業中，會通過「股權激勵」的形式對公司的高管和技術骨幹進行激勵，實際上是按照評估所得的**激勵的公允價值來確認的金額，不是現金性質的價值，也不會實際進行現金支付。之所顫氏以會高達12億，是因為威馬汽車在2022年的估值大幅度**的原因。同時激勵的股權都會設定非常嚴格的履行條件，很大的可能都是兌付不了的，所以這麼高的離譜的薪資其實只有201萬元是沈輝實際所得。
剩下的都是不一定會兌付的**。
就是因為威馬年虧損高達82億，所以在招股書中的高額薪資才受到公眾的熱烈討論，不過看到是股權激勵，很多人也就理解了。
6樓：無言
這個是因為對他的薪酬實在是太多了，是很多人幾輩子都掙不到的錢，所以才會引發熱議的。
7樓：寄情以言
因為過高，就算他是創始人，按照勞動價值來推算，他的能力也不足以換取十二億的年薪。
8樓：網友
因為網友覺得這些天價薪酬從何而來，一看就是從消費者身上扒下來的。
威馬創始人「年薪12億」引爭議，新能源車老闆們誰薪酬最高？
9樓：松仔影娛
威馬創始人「年薪12億」引爭議，新能源車老闆們誰薪酬最高？在新能源車老闆們當中，我覺得威馬汽車的創始人，沈輝的薪酬真的是非常高的，簡直堪稱天價。他的這個薪水達到了億元左右，大概是這個汽車銷售量的30%。
所以這位新能源車的老闆薪酬確實比較高，也引起了很多人的爭議，看來這個錢很好賺。
在新能源汽車老闆當中，沈輝的薪酬比較高
今日有這麼乙個訊息不斷**出來，那就是威馬的創始人年薪12億，那麼這件事情也引陪森發了網友們的熱議，對於這個緩亂卜12億這個**確實很多人都難以接受，這個錢也太多了吧。很多人都說這個薪水絕對是超級高的，而他也是乙個很有錢的老闆。對於這件事情很多人都表示簡直就是天價，這也太貴了。
薪水疑似比較高，是銷售量的30%
對於目前的這個新能源汽車老闆們的薪酬，這個問題很多人都在**當中，我覺得威馬汽車的創始人他的這個**確實比較高，而他的超高年薪也引發了網友們的熱議。據瞭解，因為他的這個年薪12億的原因出現了很多歷史風波，而且連續登上了熱搜，據瞭解這個擾穗**如果真的是實情的話，那應該是威馬汽一年收入的30%。
薪酬確實比較高，引發了網友的熱議
對於這件事情，這位威馬汽車的主席好像回應到了，他表示用腳趾頭想想都能夠想明白，那麼這句話的意思是不是在說這個薪水是不屬實的呢？而且他還說不值得花費時間去解釋。看來是在回應自己天價薪酬這件事情吧，其實我覺得也並不是大家想的那樣。
畢竟就算是這個摺合人民幣是這些的話，我覺得如果以股份制的形式去發放，他拿不了這麼多的。
10樓：可追憶
引發此鉛巨集次爭議事件的則是威馬汽車創始人沈暉的具體薪資。招股書顯示，威馬聯合創槐旅冊始人兼執行鎮絕副主席沈暉2021年總薪酬達到億元。
11樓：云云說教育
新老闆的工資最高需要根據公司的更新制度而定，並不是說哪乙個ceo就是最高。
威馬汽車年虧損82億，創始人年薪12億元，該公司的**你敢買嗎？
12樓：小周關注時事動態
如今大家的生活富裕了，很多家庭都會買小汽車來方便日常的出行，汽車的需求量大大的增加，自然很多企業都把目光投向了製造並售賣汽車，有些品牌做得是比較好的，可是也有很多品牌在死亡的邊緣徘徊，比如威馬汽車，威馬汽車年虧損82億，創始人年薪12億元，該公司的**不敢買，第一是因為收入與支出不匹配；第二從營收資料來看威馬汽車上市後就沒有盈利，前景非常的不好，所以不會買他們的**，如果有的話也會立刻丟擲，以減少自己的損失。
一、威馬汽車的**不敢買，首先是因為其營收年年虧損，前景非常不好。
根據威馬汽車的營收資料看，其汽車成本在萬元，賣的時候是10萬元左右，可以說是賣一臺車子就虧損幾萬塊，哪個企業也不能這樣玩，而且以後的發展讓大家能夠一眼看到，所以不會買他們的**。
二、其次是因為威馬汽車官方對此並沒有什麼措施，讓人看不到希望。
其次不會買該公司的**是因為這家公司讓人看不到希望，如今的形勢可以說是岌岌可危了，可是威馬汽車官方對此卻沒有任何的挽救措施，好像是任其這樣發展，沒有希望的公司自然是不敢購買其**的。
三、最後則是因為其創始人年薪與營收不成正比，讓人不禁懷疑其上市是別有用心。
如今傳出威馬年虧損82億，可是創始人卻能夠每年拿12億元的年薪，讓人不由得懷疑這個錢是哪來的，讓人也不得不懷疑威馬上市融資背後的目的，所以不敢買它的**，也提醒其他股民，能夠出手就抓緊出手，**有風險，投資需謹慎。
13樓：可樂
我當然是不敢購買的，這個公司現在已經虧損了這麼多錢了，就算去購買這個公司的**也沒有任何的意義，而且也不會賺錢。
14樓：在那夜裡
這種公司的**我是不敢買的，畢竟自己只是乙個小的投資者連年虧損的購物票最好不要購買。
15樓：小白庚子
個人還是不該買他們公司的**，賣公司**的時候，我們一定要睜大眼睛買那些發展好的。
威馬創始人年薪12億，佔威馬同年收入近三成，如何評價這樣的薪資分配？
16樓：侃侃談事
威馬創始人兼董事長2021年年薪高達12億，佔公司年收入的三成左右，對此大家都是驚訝的，非這種薪資分配是非常不理解的。但是知道其中股權激勵佔億，實際薪資只有201萬之後，就覺得這樣的分配沒有什麼問題了。
威馬ceo是創始人沈輝，在公司的港股ipo披露招股書披露其2021年的薪資高達億元，引發了大家的關注。但是其實沈輝2021年的實際年收入是萬元，槐唯肆2020年的年收入是萬元，2019年是萬元（均是從威馬汽車獲得的收入），這樣的薪酬水平與業內的其他造車企業的創始人的薪資基本是差不多的水平。
剩下的12,6億元是怎麼回事呢，是威馬對於高管薪酬的「股權激勵」，是按照對沈輝所得的股權激勵的份額進行公允價值計算之後的金額，是不具備現金性質的，也不會以現金的形式進行發放，並且因為股權激勵設定了非常嚴格的履行條件，並不一定最後會獲得兌付。
所以這樣看來，雖然公司是虧損的狀態，但是沈輝的薪資也並沒有高的離譜。主要是因為威馬汽車在2021年d輪融資中獲得了何鴻燊家族旗下公司，還有李嘉誠家族的注資，一下子公司鉛轎的估值**很多，導致對沈輝的股權激勵的公允價值**非常多，但是大家也是知道公司的套路，給你的股權是很難拿的出來的。所以億元的股權最後沈輝能不能拿出來，拿出來的時候還價值幾何就不好說了。
畢竟新能源汽車行業現在均出於虧損狀態，就算國家一直大力支援，但是現在技術上的缺陷，還有電山搏池安全問題等等，導致新能源汽車**局高不上，但是買了之後問題卻非常多，消費者的購買意願並不是很強，這個行業未來的發展趨勢是怎麼樣的，公司未來的發展前景都是未知數，自然激勵的股權也是未知數。
17樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得他自己的工資太高了，這樣其他人得到的福利待遇就少。
18樓：把車把把好
我認為這樣的薪資分配是非常正常的，因為威馬的創始人帶領著大家取得了更大的成就，他本人也非常有能力。
19樓：創澤拓維
21年造車新勢力第一梯隊的理想汽車，創始人兼行政總裁李想2021年和簡薪酬總額是萬元，小鵬汽車董事長兼行政總裁飢棚拍何小鵬2021年薪酬總計為萬元，而威馬汽車21年向主要管理層支爛羨付的薪酬總額為億元，沈暉當年的總薪酬佔主要管理層薪酬總額的72%。
威馬汽車被傳暫緩IPO，創始人沈暉是怎樣闢謠的？
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