1樓：網友
發動機一般都是鑄鐵的，現在發動機流行是鋁合金的，也就是全鋁的，這樣散孝鄭熱更好，但念汪是全鋁的發動機有乙個缺點，就是不能受仔慎仔高溫。
為什麼發動機用鋁合金型材
2樓：
摘要。汽車發動機幾乎都是以鑄鐵發動機為主，畢竟那時候的合金技術還不成熟，再加上鑄鐵發動機也有著不錯的效能，所以鑄鐵發動機在當時還是有著非常不錯的市場。而隨著後來合金技術的發展成熟，鋁合金發動機開始出現在發動機市場中，之後憑藉著擁有比鑄鐵發動機更好的優勢，全鋁發動機很快佔領了發動機市場的主動權。
在如今，全鋁發動機已有取代鑄鐵發動機的趨勢，這讓很多人非常好奇，全鋁發動機到底有何種神奇的力量，為什麼發動機用鋁合金型材。
汽車發動機幾乎都則敏是以鑄鐵發動機為主，畢竟那時候的合金技術還不成熟，再加上鑄鐵發動機也有著不錯的效能，所以鑄鐵發動機在當時還是有著非常不錯的市場。而隨著後來合金技術的發展成熟，鋁合金發動機開始出現在發動機市場中，之後憑藉著擁有比鑄鐵發動機更好的優勢，全鋁發動機很快佔領了發動機市場稿盯液的主動權。在如今，全鋁發動機已有取代鑄鐵發動機的趨勢，這讓很多人非常鍵物好奇，全鋁發動機到底有何種神奇的力量，鋁合金材質的密度慎坦相比於鑄鐵低了很多，所以鋁合金發動機比鑄鐵發動機更逗攔加輕巧，對於降低整車重量有著非常好的效果，在一定程度上也可以降低汽寬指桐車的油耗。
這樣的特性對於講究汽車低碳環保的現代社會是有很大優勢的，非常符合現在汽車行業的發展趨勢，具有更大的發展潛力。
全鋁發動機與鑄鐵發動機的區別
3樓：生活常識大人物
<>《說到發動機，你知道你的車發動機是什麼材料的嗎？目前，汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種。那麼這兩種材料發動機，哪一種最好用呢？兩種發動機的區別在**？
其實，如今幾乎全部的發動機缸蓋材料的全鋁，因為鋁製的缸蓋具有的散熱效能是最好的。而鑄鐵發動機的缸蓋其實也是鋁合金的，只不過缸體是鑄鐵的。
相對於全鋁發動機，鑄鐵發動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利於提公升發動機的功率。如排量的鑄鐵發動機，在渦輪增壓的作用下，其實是可以達到排量的動力要求；而全鋁發動機，那就達不到這樣的要求了。目前，僅有少數的高檔車才會使用全鋁發動機。
另外，全鋁發動機在工作時容易與水產生化學作用，其耐腐蝕性遠遠比不上鑄鐵缸體，而鋁缸體的強度也遠遠低於鑄鐵缸體。因此，基本上所有的渦輪增壓發動機都是鑄鐵缸體。值得一提的是，鑄鐵缸體還具有鋁體發動機所不具備的改裝強度。
相比之下，全鋁發動機最大的優勢就在於：同等排量下，全鋁發動機的重量要比鑄鐵發動機的質量輕20kg左右。還有具有全鋁發動機的散熱效果也遠遠好於鑄鐵發動機，可以提公升發動機的工作效率，且有利於延長發動機的使用壽命。
目前，幾乎所有的發動機活塞都是採用鋁合金，要是氣缸壁材料也都是全鋁的，那鋁與鋁之間的摩擦係數要大很多，從而會影響發動機的效能。這就是為什麼全鋁發動機的缸體內為什麼總嵌有鑄鐵缸套的原因。
其實，綜上所述，全鋁發動機具有易加工、質量輕、散熱性好等特點。而鑄鐵發動機的優勢則體現在耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形以及成本低等。
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