1樓:中達諮詢
白洋長江大橋,又稱「白洋長江公路大橋」,是位於中國湖北省宜昌市的一座公路雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,跨越長江,連線北岸的枝江市白洋鎮和南岸的宜都市陸城街道,是 呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省「753」骨架公路網中規劃「縱6」的重要組成部分,大橋北接保康至宜昌高速公路,南連宜昌至張家界高速公路湖南段。
線路全長公里,其中白洋長江大橋全長2,761公尺,主橋採用主跨1000公尺雙塔鋼桁梁懸索橋設計,大橋兩岸接線衝隱長公里,全線採用高速公路雙向六車道標準建設,設計時速為100公里/小時,路基寬度公尺。大橋專案估算總投資億元人民幣,計劃建設工期為48個月。
線路走向。白洋長江大橋專案線路北起焦柳鐵路西側的318國道白洋互通,對接在建的宜張高速公路當陽至枝江段,經白洋工業園區規劃的白鷺公園,在秦家河口跨越長江,至南岸宜都市陸城街道楊家河,途經龍山(寶塔山),下穿宜華一級公路,止於宜都南樞紐互通,與在建的嶽宜高速公路交叉,並與在建的宜張高速公路宜都至五峰段起點相連。
設計。白洋長江大橋專案建設總里程約公里,白洋長江公路大橋長2,761公尺;主線路基和橋樑汪判扒寬度為公尺。該橋全線設長江大橋一座,大中橋7座,分離式立交3座,互通立交1座(宜都互通),設收費站、養護工區、監控分中心各1處,治超站2處,初步設計批覆總概算億元,總工期4年。
程序。2011年9月7日,白洋長江大橋橋位方案通過專家組論證。
2012年3月14日,大橋防洪評價報告通過專家評估。
2012年8月22日,大橋工困昌程可行性研究報告在武漢通過省內預審。
2016年8月8日,宜昌白洋長江公路大橋舉行簡單的儀式宣佈開工。該橋初步設計批覆總概算億元,建設工期4年,將成為宜昌市第八座跨江大橋。
2樓:乾文敏賓疇
白洋長江大橋,又稱「白洋長江公路大橋」,是一座位於中國湖北省宜昌市的長江上的公路雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。大橋跨越長江,連線北岸的枝江市白洋鎮和南岸的宜都市陸城街道。它是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省「753」骨架公路網中規劃「縱6」的重要組成部分。
大橋的北接保康至宜昌高速公路,南連宜昌至張家界高速公路湖南段。線路全長公里,其中白洋長江大橋全長2,761公尺。主橋採用主跨1000公尺雙塔鋼睜中桁梁懸索橋設計。
大橋兩岸接線長公里,全線採用高速公路雙向六車道標準建設,設計時速為100公里/小時,路基寬度公尺。
該專案的總投資為億元人民幣,計劃建設工期為48個月。在2018年10月25日,宜昌白洋長江公路大橋的南北岸橋墩主體工程已經全面完工。目前,該橋已完成基礎、下部構造、主橋索鞍、貓道架設和主纜架設等施工,已進入橋樑上部結構安裝階段。
預計將在7月開始進行兆神鋼桁梁的吊裝,並在2020年10月通車。
白洋長江大橋的建設對於宜昌市建設全國重要的區域性綜合交通樞紐、構建三峽綜合交通運輸體系,將發揮巨大的推動作用。同時,它也將有力帶動宜昌市高新區、宜都、白洋工業園的經濟發展,同時也為緩解區域交通壓力,優化高速公路過江通道佈局起到重要的推動作用。族早虧。
白洋長江大橋的線路走向
3樓:習慣
大橋專案線路北起焦柳鐵路西側的318國道白洋互通,順接在建的宜張高速公路當陽至枝江段,經白洋工業園區規劃的白鷺公園,在秦家河口跨越長江,至南岸宜都市陸城街道楊家河,途經龍山(寶塔山),下穿宜華一級公路(設定宜都互通),止於宜都南樞紐互通,與在建的嶽宜高速公路交叉,並與在建的宜張高速公路宜都至五峰段起點相連。
白洋長江大橋的設計
4樓:歪有小小愛
大橋專案建設總里程約公里,其中北岸接線長公里,白洋長含指液江公路大橋長2,160公尺,南岸接線長公里逗山;主線路基和橋樑寬度為談物公尺 。
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