1樓：鄭州萬通汽車學校
這種現象是潤滑油進水乳化了，乳化後的潤滑油油膜強度會大大下降，無法保障發動機的潤滑要求，建議立即更換。導致發動機油乳化的原因主要是水箱冷卻液串入發動機油底殼，請檢查一下是否發動機汽缸冷卻系統是否有裂痕。
清潔達標的機油在使用前應該是呈半透明狀的，在發動機運轉過程中，會因機械的攪動混入一些空氣，使透明度變差。但這樣的油樣放置30分鐘一般能恢復原狀。有時當發動機運轉一裂拿困段時間後，機油呈乳白色，並伴有泡沫，是機油進水造成的。
可能是由於汽缸肆念墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中。
機油乳化預防措施：
養成好的用車習慣：首先每次用車的時候要先熱車 ，其次更換適合自己車輛的機油；經常檢查空濾等地方，特敏橋別是北方地區和潮溼的地區。最好把發動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣裡，但不接空濾的孔要堵上，發動機廢氣管要口向下固定好，千萬別堵上和下雨進水。
2樓：湖南萬通汽車學校
這是機油裡面進水了，混合使用後機油就會變成乳白色，要及時檢查具體問題，然後更換機油。
新大洲本田銳彪發動機更換機油時加註機油過多有何危害，
3樓：茹青芬郝黛
1、明確告訴你，加多了需要放出來。
2、機油的刻度，應該在三分之二處，而不是加到上限，更不應該超過上限。
3、機油過多會造成：發動機運轉阻力增大，燃油油耗上公升；過多的機油到燃燒室參與燃燒，會形成更多的積碳；由於積碳的增多，而且磨損會增大！
新大洲本田銳彪電單車已經行駛一萬公里了，平均每六百公里更換機油，用的是10w40汽車機油，這機油適合...
4樓：琪仔
嘩嘩異響是氣門、搖臂發出的，說明發動機有點受損傷了。你最大的錯誤在於不應該使用汽車機油，建議你買上換好點的電單車機油，威爽聖科是非常好的電單車機油。
5樓：網友
10w-40的機油適。
bai合電單車用（除非你用du的是水貨或低。
zhi級別的機油）。每600km換一次算dao是保養很好了（一般專電單車磨合期屬過後1000-2000km換一次就可以）。任何機械都不適宜大負荷或超負荷運轉。
如果真磨損了，就用好點的機油再磨合下，調整下氣門。
新大洲本田銳彪磨合期更換機油到底是什麼時候換啊？說明書上跟網上說法怎麼差那麼遠啊？說明書上是一千公
6樓：網友
新車磨合時會產生很多鐵屑在機油中，特別是前300公里，產生的鐵屑抵得上後3000公里產生的。所以為什麼網上說要300公里一換。
機油更換是越勤越好，你想想，發動機始終在乾淨的機油環境下潤滑效果是最佳的，我有乙個朋友100公里就更換，到了300公里再換（當然他是相當愛車的，幾十元的機油相對於上萬的車不算什麼）。
機油的品質往往也會影響更換週期，礦物油在高溫高壓條件下容易氧化，而半合成甚至全合成油就相對較好，更換週期也相應會長一些。
7樓：琪仔
如果用原廠油，建議三百換一次，然後一千換，兩千再換。再以後，每兩千一換就行了。
新大洲本田銳彪新車買來十五個月了，目前已經行駛12000公里，平均每八百公里更換機油，如果這樣保養下...
8樓：開心的懶洋洋
造成發動機燒機油的原因分為兩種：
1.正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器。冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下執行。
長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)。長期在空氣質素(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉。機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。
所以光做哪一點都不能保證不燒機油，在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法，愛護好車輛，延長發動機的使用壽命。另外，一、選擇品質較好的汽油。
二、老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。
三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件。
四、提前瞭解道路狀況，儘量避免大油門或猛提速，使發動機過喘。
9樓：網友
燒不燒機油不是看換的頻率，關鍵是在早期磨合時要注意兩點。一是磨合1500公里以內速度不要超70。二是不拖檔，轉速不要超3000.
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