1樓：熊寶彎彎
會的。福特偵探**本來就有會火起來的大趨勢，因為這部**的劇情很跌宕起伏，也符合當代消費者的喜好。
2樓：愛小樹苗
這是因為這款汽車的車身線條非常的流暢，而且外觀也非常的時尚大氣，性運橘能也非常的逗並好，配置也相當的高，而且價效比也是非常合山悄跡適的，所以受到很多人們的青睞。
3樓：網友
我覺得沒有可能，福特探險者這款車並不是很出眾，相對於同一價位的車型，消費者還有很多其他的選擇。
4樓：劉心安兒
我覺得很有可能，品牌人們的關注程度就比較高，而且各項操作以及配備都比較齊全。
5樓：真實一面
我覺得他應該不太能成為黑馬，因為現在人買車一定要實用性非常強，而它的銷量比之前略老鉛有提察雹高，也沒有現在很多車的銷敗含帆量高，所以在買車的時候，肯定不會先考慮福特探險者。
福特探險者為什麼買完了賣的人多
6樓：
摘要。您好親親，很榮幸為您解答哦~<>
福特探險者為什麼買完了賣的人多：。一是價效比不高，**近40萬。對於大多數人來說，他們寧願購買豪華品牌，如賓士glc（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬x3（查成交價|參配|優惠政策）中型suv，而不是購買乙個不太受歡迎的探險家。
第二，之前福特探險者的質量問題令人擔憂。雖然有美國進口車的名號，但質量受到質疑。但隨著國產新探險者在國內銷售，相信福特會做更多的國產化測試，提高探險者的可靠性。
福特探險者為什麼買完了賣的人多。
您好親親，很榮幸為您解答哦~<>
福特探險者為什麼買完了賣的人多：。一是價效比不高，**近40萬。對於大多數人來說，他們寧願購買豪華品牌，如賓士glc（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬x3（查成交價|參配|優惠政策）中型suv，而不是購買乙個不太受歡迎的探險家。
第二，之前歷殲福特探險者的質量問題令人擔憂。雖蔽拍然有美國進口車的名號，但質量受到質疑。但隨著國產新探險肢並衝者在國內銷售，相信福特會做更多的國產化測試，提高探險者的可靠性。
以培旦下相關拓展，希望對您有所幫助：福特探險者的身世清晰明瞭，它配冊擾最早由福特在1990年3月推出。當時推出的第一代車型還屬於中型suv範疇，車型代號為un46。
第一代福特探險者搭載 cologne v6自然吸氣發動機，這款發動機在德國生產，最大功率116kw（158ps）。變速箱採用姿扮法國生產的a4ld 4速自動變速器或5速手動變速器。四驅系統採用的是分時四驅技術。
還有問題嗎？親親，可以具體講講嗎？或者有什麼想聊的嗎？<>
福特探險者的優缺點是什麼？它的動力如何呢？
7樓：小蝌蚪愛娛樂
福特汽車在國內市場的銷量一直都很不錯，因為效能比較好，所以受到了眾多車主的喜愛。其中福特探險者就有著比較高的人氣，那麼福特探險者的優缺點是什麼？它的動力如何呢？<>
福特探險者的優缺點是什麼？
首先說福特探險者的優點，那就是外形設計高大魁梧，造型硬朗帥氣，車內的空間也比較大。整體車身約有五公尺左右，軸距三公尺多，基本夠用了。福特探險者的內飾用料也比較紮實厚道，並沒有廉價感，所有乘車體驗還是很不錯的。
另外福特探險者的音響效果也非常好，用來聽歌、聽廣播都會有不錯的感受。全系搭載了發動機，變速箱也是比較良心的，後驅結構動力強勁。<>
福特探險者的缺點就是發動機聲音較大，油耗高，買車時的優惠力度小，**不算低，而且這臺車在高速行駛的狀態下有胎噪。
福特探險者的動力如何呢？
福特探險者動力強勁，渦輪增壓發動機跑起來更加有力，並且它還搭載了10at變速箱，這樣的動力組合，使最大馬力達到了276ps，零百加速不超8秒鐘，峰值扭矩更是在。對於大部分人來說，福特探險者的動力都是夠用的，無論是在城市道路中行駛，還是高速、鄉村道路都能表現很好。<>
別看福特探險者的體型很大，其實它是一臺很容易駕馭的汽車，操控感好，效能沒有讓人感到失望。福特探險者的配置在同級別汽車裡幾乎可以稱作是天花板級別的存在，並且這款車的輔助駕駛功能很多，比如疲勞駕駛提醒、主動剎車、駐車雷達、倒車影像等都一應俱全，女司機應該也可以很輕鬆地駕馭它。
8樓：生活導師青燈俗娛事
福特探險者的優缺點和動力如下。
1、操控性好。
福特探險者是以效能和操控為主，而不是以奢華和舒適為主。福特探險者使用最新的cd6後驅平臺，引擎採用縱向佈局，重量比例高達50:50，所以，在同級的越野車中其操控性也是數一數二的。
2、安全性高。
福特探險者延續了美國汽車堅固、安全的特性，它的整個車身都是由高強度的鋼材打造而成，這是一款真正的硬派suv。 福特探險者的安全配置也是全面的。首先，它配備了10氣囊， esp，以及adas的自動駕駛輔助系統。
在中高配車型中，還有360度環視、自動泊車等高階配置，這在同級車裡，絕對是首屈一指的。
3、座椅舒適。
福特探險者的車內空間是採用2+2+2或者+2+2+3的設計，前排座椅的舒適性很好，而且第三排上下也很方便。雖然在舒適性上沒有mpv那麼舒適，但這輛車的第三排卻要比一般的suv要舒服得多。
油耗高是該車最大的缺點，但一輛2噸重，搭載 t發動機的中型suv，自然會出現高油耗。探險者的百公里油耗為14l，比同級發動機要高出不少。但福特的引擎，並不挑剔，只需要加92號就行了，這還是彌補了一些福特探險者油耗高的不足，而且很多野外的環境要想加到95號幾乎是不可能的。
福特探險者配備了 t的引擎，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛·公尺，配合福特10at變速箱，百公里加速測試成績為。這對於一輛suv來說是乙個相當不錯的動力水平了，不但兼顧城市路段的加速度，還兼顧了越野路段的扭矩。
9樓：吳鑫學姐
缺點就是座椅靠背比較硬，而且油耗比較高，並且競爭力不是特別強，還有就是車內的螢幕設計，沒有任何的美感，優點就是車身的腰線流暢，而且空間很大，辨識度比較高，外觀設計比較大氣。這款汽車配備了的l4發動機，而且還搭載了渦輪增壓，車輛的最大馬力可以達到276，說明車輛的動力很強。
10樓：星了
優點包括，車輛動力十足，車身加寬加長，車身整體設計感比較強，採用的都是真皮與實木裝飾，看起來時尚豪華。缺點就是市場的價效比不是很高，車輛**昂貴，發動機噪音有點大。整體動力還是非常不錯的，採用的是無cvt無極變速箱，配置拉滿。
11樓：小小女生的生活
優點就是耗油量比較小但是缺點就是價效比比較低，至於動力方面據說還是很強的，
新一代福 特探 險 者未來市 場會如何？
12樓：小孩子子哭氣
探險者在上個世紀90年代第一代上市到現在已發展到第六代，即將上市的**探險者就是第六代的改款車型，它這次的變化主要涉及了外觀、內飾以及配置的公升級。
外觀更時尚。
**探險者採用了最新的家族式前臉設計，中網和前保險槓的造型均進行了全新的設計，發動機蓋前方也多了英文字母的標識，還有貫穿的呼吸式大燈，整個前臉變得更加時尚精美，尾燈保留了硬派的c字造型之外，也採用了貫穿式的設計，排氣也公升級為更大尺寸的方形鍍鉻裝飾，硬漢氣質不減。（**來自）
<>豎屏變大橫屏。
**探險者的內飾有翻天覆地的變化，整個內飾經過了重新設計，最顯眼的就是把之前的豎屏大橫屏，視覺效果被拉寬的同時，科技感瞬間被填滿了。方向盤的樣式也變了，採用雙層縫製更顯高階，顯得更加粗壯，**扶手區域變得做裂又寬又大，扶手敬正箱採用了雙開門設計，非常有氣勢，很符合探險者這種大車該有的氣場。另外在用料上面，**探險者的座椅除了採用真皮之外，還加入了金屬飾條，豪華感進一步提公升。
越野功能強大，操控靈活。
現款探險者越野效能不錯，不僅擁有四驅系統，而且具備6種駕駛模式可選，分別為經濟、標準、運動、簡陋路面、防滑、雪地沙地等模式，四驅系統也是毫秒級的響應，再加上50:50的車身前後比重，以及最小公尺的轉彎半徑，所以探險者不僅越野功能強大，而且實際操控非常靈活。
動亮胡悔力、操控優勢明顯。
探險者作為同級唯一cd6縱置後驅平臺打造的車型，搭載的雙十佳動力總成，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛公尺，動力非常出色，是同級別車型裡面唯一的7秒俱樂部成員，並且它採用了最高1700兆帕高強度鋼，安全性很好，另外懸掛方面搭載的是前雙球節彈簧減震支架後h型多連桿懸架，操控始終保持了操控上面的核心優勢。
在同級合資中大型suv裡面，途昂和凱迪拉克xt6依然是**探險者的最大對手，對比這兩款車型，**探險者全新內飾帶來的豪華、智慧型以及科技體驗，優勢都非常明顯，加上探險者本身cd6縱置後驅所帶來的操控上面的核心優勢，**探險者在中大型suv裡面的價效比，整體還是挺高的。
13樓：開心
新一代探險者的顏值時尚精備戚清致，內飾很有科仔圓技感，仿前智慧型車機也很暖心、實用便捷，空間夠大滿足家庭剛需，動力強操控優，車身安全有保障，是一款兼具個性實用的高品質豪華suv。面對途昂、攬境、凱迪拉克xt6都有著突出的優勢，它的整體競爭力大大提公升，相信能在中大型suv裡面突圍而出。
14樓：手機使用者胡國昌
**探險者在外觀上面進行了年輕和時尚的美化，硬漢變得更加精緻了，相對同級車型而伍擾橡言，探險者有同級唯一的cd6縱置後驅，還有強勁的動李或力組合，同時擁有配置和操控優勢。是大大的不錯，這確實與途昂、腔旁凱迪拉克xt6在實力上拉開了差距，前景可期。
15樓：life千千
同級唯一的cd6縱置後驅平臺，最小轉彎半徑公尺，據說女司機也可以輕鬆駕駛。大大的贊哦。
16樓：千藝樂
現款就配備了5個攝像頭、15個公釐波和超聲波雷達，智慧型駕駛輔助功能齊全。是大大的不錯。
17樓：zj之戀
作為現款探險者車主，我覺得這車最大的優勢就是操控，開起來行雲流水，是大大的不錯。
18樓：蒲淼
探險者是你大大的不錯，就拿現款的b&o音響來說，豪華品牌還要花錢選配。
19樓：琳林5木頭
說實話挺期待**的，據說變得更加精緻了，內飾也有著大大的高階感。
20樓：王雪毅
是大大的期待啊，據說**更有高階感，開出去更有面子。
21樓：czj陳植建
現在**挺少的，據說**還可以享受聯合駕控帶來的樂趣。
如何評價5月新上市的福特探險者？
22樓：網友
**探險者雖然是改款車型，但針對外觀、內飾以及配置進行了公升級，還是很有誠意的。市面上的中大型suv，比如途昂、攬鏡、凱迪拉克xt6等等，它們都是前驅車，即使帶有四驅系統，在操控上面，開起來確實不如後驅車來得穩定和盡興。可以下，7座中大型suv當中，縱置後驅的**探險者就相當出彩，它的閃光點還不少。
現款探險者的外觀給人一種硬漢的氣場，**探險者的中網以及保險槓都進行了調整，相比現款更加精美大氣，前大燈換成了貫穿式的設計，c字型的尾燈也變得更加狹長，由乙個鍍鉻飾條貫穿在一起，在燈組上面進行優化之後，整車看起來更加時尚精緻，霸氣之餘更有型男的既視感。**探險者給我的感覺，與城市的氣息更加相融合了，不管是上下班代步還是家用外出，它能滿足多場景的用車需求。
內飾更豪華，智慧型科技成了加分項。
**探險者在內飾上面的改進沒有讓我失望，首先在質感上面提公升不少，方向盤以及中控臺上面都用了真皮包裹，車上還看到一些金屬飾板的材質，檔次感一下子就上來了，另外顏色的搭配也比較豪華。
另外豎屏換成了與evos、新一代蒙迪歐上面一樣的大尺寸橫置一體大連屏，聽說**探險者還會新增hud抬頭顯示，科技感一下子就拉滿了。據說**探險者的智慧型配置也會相應得到提公升，支援70多種垂類語義，語音識別功能更強大，對比同級別的途昂、xt6這些車型，**探險者的智慧型科技配置將會更加分。
雖然說**探險者的顏值變得時尚精緻了，但不妨礙它去「翻山越嶺」。**探險者保持了現款的機械素質，動力操控依舊很硬派。縱置後驅佈局，雙球節彈簧減震支柱懸架，並且用了輕量化的鋁合金材質，，帶適時四驅系統，6種駕駛模式，**探險者的效能和操控，依舊是中大型suv當中的佼佼者。
改款之後的**探險者，保留了中大型suv的霸氣之餘，多了一些精緻和時尚，外觀更容易讓人接受。內飾豪華感和檔次感有所提公升，智慧型科技體驗公升級，不管是職場還是家庭，商務接待或者照顧家人，**探險者都更能好的迎合人們多層次的用車需求。對比競品，這些都是**探險者的優勢所在，作為一款中期改款的車型，探險者還是很有誠意的。
23T福特探險者用那種機油,福特探險者23t用那種機油
車主你好，這個建議用合成機油，美孚，殼牌，嘉實多都是不錯的，祝用車愉快 福特探險者2.3t用那種機油 你好，可以使用美孚一號全合成機油。sn級別，5w 30 福特探險者2016 2.3t的需要機油幾公升 美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為回了滿足美國標準花的代價都大答...
國產福特探險者有沒有差速鎖？
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福特探險者2021款恢復出廠設定
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