1樓：踏雪尋熊不捉魚
如果你說的是宗申yami這款彎梁電單車，新車剛開始騎舉粗稿它沒有需要特別注意的。yami這款彎梁車只不過外觀款式是復古款而已，其他方面與別的彎梁車並沒有區別，它的駕駛使用和保養方法也都是一樣的，新手正孝剛騎也只是注意按時更換合格的機油，正確的使凳指用檔位，不要低檔高速或高檔低速，新車不要長時間連續行駛和車速過快，負荷不要太重就行了。
yami這個摩托值得入坑嗎，看了有段時間了？
2樓：踏雪尋熊不捉魚
宗申。yami只不過是復古款式逗稿的彎梁電單車絕擾，除了外觀款式復古外，其他方面與其他的同類彎梁車。
都是一樣的。是否值以買，主要看自己是否喜歡這種款式，以及是否接山巨集孝受它的價位。至於質量方面，宗申的彎梁還算可以吧，雖然與合資品牌和其他以國產較好的彎梁車相比有些差距，但總體上還算質量不錯，這方面不用太擔心。
3樓：粘然
我個人覺得宗申yami這款電單車還是不錯的，復古的外觀非常有個性，整個車身軸渣胡距較短，騎行起來比較輕巧靈活，無論是新山樑納手還是女朋友逗沒都能夠輕鬆駕馭，而且宗申這個品牌的質量也是比較可靠的。
yami坐高大概是多少，騎起來輕巧嗎？
4樓：在環島路寫遊記的翠菊
一般電單車坐高基本上雹消都在70釐公尺上粗肆啟下。正常身高成年人坐上去後，必須有一腳或兩腳都能踩在地下。才能正常行駛。那些說巖如30cm，1m的都是說外行話，不懂裝懂。
5樓：冰靈九藍
坐高大概是多少？騎起來輕巧了，我覺得這款電動車座高的話，也就是1m左右吧，做起來挺輕巧，很舒服的。
6樓：春秋款的
他們坐高大概多少？洗起來輕巧嗎團凱？這個坐高的話，大概就是30cm的，這個應該去起來瞎亮的話，是非常輕巧磨或寬的，而且非常舒服。
7樓：開心快樂啊
這個電動車嘛，一般做頭都是嗯那個高度它是不能調的，你調吧它就能調那個把嗯把那個把能往判激姿高地裡調，如果你做上以後覺著嗯守護的有點高，那你就往低一點挑一挑，如果你坐上以後覺得手把有點低鉛襲，那你就往高裡調一調，掘絕騎起來嘛，也是能挺好的調節一下。
8樓：網友
這個茄賣摩托看起來很輕巧，很靈活，很精巧，也很大方很耐看，騎起來肯定是很舒服顫洞逗，你看輪胎這麼大肯定會提起來，相顫喚當穩。
9樓：暢聊百家知識
yami搭載的是一臺臥式單缸sohc風冷兩氣門發動。
10樓：匿名使用者
車的個頭比較小，整車尺困伍寸：1900x680x1010mm,軸距：1230mm,坐高755mm,小影150cm的身高，可以雙腳落地。
整備汪公升或質量97kg,再加笑搜上它的短軸距，騎行起來自然靈。
11樓：野貓看劇
我5年級就騎旅飢睜電單車 那是小力量小 但還是學會了 是大人的話 應該會很容易 慢慢就會找到技拆歲巧的 電單車很重 你騎多了肢冊 就會覺得輕了 慢慢學 學不會在找。
宗申yami送外賣怎麼樣
12樓：毛毛是個好女孩
但是跑快了有點抖
幹擰不走，yami這個車雖然有110cc的排氣量，車重官方資料也才92kg，按道理說，這麼輕的車排量不能算太小，起步應該挺迅猛才是，結果每次在起步時我都只能看著身旁的外賣__小哥們絕塵而去，甚至在上坡的時候，還會產生我正在翻山越嶺要去做郵差送信的感覺。
換擋哽嘰，我不知道小夥伴們聽不聽得明白這個意思啊，意思就是在一檔換二檔的時候，會往前竄一下（當然也不排除我新手，手還比較潮，後面慢慢找到感覺公升檔就還好。但降檔時候的感覺更明顯，納橘就會覺得突然就收油了，舉個例子就洞知團像是腰上繫了猛族跟繩兒，一換擋那頭就登一下，所以當遇到這種情況的時候，為了避免尷尬，我都是踩剎車把速度降下來以後再降個檔，有點兒小心輕放的那意思。
yami騎快了後的震動大不大？
13樓：廉憶楓
畢竟它的質量和重量都在這個地譽燃方呢，所慶純虛以說因為他的重量也是挺重，相對來講比褲碧較穩固。即使是你騎的很快，也沒有那麼大的震動啊。也應該是有保障的。
14樓：穆沐子
騎快了後面不負載震動不大，如果後面負載震動就比較明顯一些。希望能幫到你。
15樓：網友
如果手森擾在螢幕上震動不太大，但如果是比較凹凸的畢旦路面的話，震動可能會有點大，總體來春薯講，震動不是很大，習慣就好。
yami的減震表現如何，跟一些萬元級踏板比的話？
16樓：好人一生平安
減震表現出色 yami的減震表現不輸萬元級踏板車，我不太清楚宗申為什麼沒有對這個特點進行過多描述，但是在實際騎行中，yami的減震表現確實驚豔到了我，宗申yami這臺車即釋出起就註定屬於少數人，因為它既不屬於大多數年輕人嚮往的運動豁車風，也不屬於踏板車那種居家實用風，它有著自己鮮明的特點，文藝、新潮、精緻。
宗申yami優缺點總結：
優點：1.外觀新潮文藝。
這是市面上第二臺類似本田幼獸的車型，打破了嘉陵coco對這一市場的壟斷，有競爭才會有進步。雖然售價很低，但是對於漆面的要求與宗申其他車型一樣，採用的都是機械人噴塗工藝，這點在實車上有很好的體現。
2.做工精細紮實。
車身大部分鍍鉻件質感良好，細節接縫處也看不到明顯瑕疵，符合大廠出品水準。儀表帶夜光，雖然不是很有用，但是很貼心。
3.減震表現出色。
yami的減震表現不輸萬元級踏板車，我不太清楚宗申為什麼沒有對這個特點進行過多描述，但是在實際騎行中耐數塵亂，yami的減震表現確實驚豔到了我。
4.排氣聲浪動聽。
缺點：1.高速時發動機震動較大。
時速40無壓力，50—60微微麻，80之後放飛自我（以上說的是gps時速）。考慮到我手上的這臺車還沒出磨合期，所以磨合結束之後相信震動方面會有很大緩解。
2.時速表有些歡樂。
保守估計在時速超過60之後，表顯和gps能相差10km/h。
爭議點：造型不夠像本田幼獸。
這點到底好不好我說了不算，大家說的才算數，不過我調研了一些在現實生活昌兄首中對宗申yami有購車意向的朋友，這部分人很多都不知道本田幼獸這款車與yami的關聯，只是覺得yami足夠輕巧，可愛，售價也親民，所以才確定了購車意向。
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