1樓：網友
不容易壞。哈弗h6在2017年到2019年的故障係數為，這是乙個什麼概念？我們拿日系車中大家都有口皆碑的本田crv做一下對比，在2017年到2019年間，crv的故障係數為69%，故障係數越低，證明產品的質量越穩定可靠。
可以看出哈弗h6的故障率只是比本田crv稍微高出一點，所以在故障率上h6還是控制在比較低的水毀謹平，總體表現不錯。其實我們對於h6的質量不用消乎太過擔心，畢竟經歷了9年的時間洗禮，h6身上很多的毛病都拿餘悉已經完全暴露出來，h6三大件的質量還是過硬的。
2樓：板春琳
我的弗h6後橋差速器一年之辯運內壞了兩次，最後換個新攜鄭梁的第二天也給壞了，我沒開坦克呀叢槐？
下面為大家整理1個哈弗h6車主關於哈弗h6，我的弗h6後橋差速器一年之內壞了兩次，最後換個新的第二天也給壞了，我沒開坦克呀？的建議，具有很好的參考價值。
車友答案：1、差速器如果維修2次都壞，這個運氣也是沒誰了，如果4s換的，絕對要求延保，否則一旦脫保，有理說不出，**也不菲的。
3樓：大大老歌
哈弗h6的故障率只是比本田crv稍微碰敗高出一喚鬥點，所以在故障率上h6還是控制在比較低的水平，總體表現不錯。其實笑鏈顫我們對於h6的質量不。
哈弗h3和哈弗h9的後橋差速鎖通用嗎
4樓：黑猴
哈弗h3和哈弗h9的後橋差速鎖不能通用。後橋差速鎖是差速器的鎖止機構，位於後輪之間，來應對車輪失去附著力無法脫困的情況。
後橋差速鎖的巖橘作用汽車在彎道行駛，內外兩側車輪的轉速有一定的差別，外側車輪的行駛路程長，粗讓團轉速也要比內部車輪的轉速高，差速器用來讓車輪轉速產生差異，在轉彎的情況下可以使左右車輪進行合理的扭矩分配，來達到合理的轉彎效果滑襪。
後橋差速鎖位於車輛兩個後車輪之間，可彌補普通差速器的由於車輪懸空而導致空轉，還可以進行大範圍的漂移動作，後橋差速鎖提公升效能。在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，後橋差速鎖可幫助駕駛者提高過彎的速度，比普通的差速器更具備高速和可操控性的優勢。
後橋差速器壞了有什麼後果
5樓：太平洋汽車網
如果後輪軸的差速器損壞，後輪軸的差速器在行駛時會發出異響。
後輪軸差速器的損壞意味著異常磨損，這通常是由於沒有定期更換差速器油造成的。
後驅車的後輪軸有乙個差速器。
後輪驅動的發動旁旁模機一般是立式的，後輪驅動的變速箱也是立式的。後輪驅動的變速箱會通過車身伸出一根傳動軸，將動力傳遞給後輪軸的差速器。
後輪軸差速器將延長兩個半軸，以便將動力傳遞到後兩個車輪。
差速器是汽車所必需的。它允許兩個同軸車輪之間的速度差。只有這啟卜樣，汽車才能正常轉彎。
沒有差速器，汽車就不能轉彎。
當汽車轉彎時，彎道外側的車輪和彎道內側的車輪之間的距離是不同的。如果你想讓汽車平穩地轉彎，你需要同一運緩根軸兩側的車輪有不同的速度。
如果同一軸兩側車輪轉速相同，轉彎時輪胎會異常磨損，如果轉彎速度過快，汽車可能會側翻。
後差速器中有齒輪油。這種齒輪油可以潤滑差速器中的齒輪，並幫助後差速器的齒輪散熱。
這種齒輪油需要定期更換。
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後橋差速器壞了有什麼後果
6樓：太平洋汽車網
如果後橋的差速器出現了損壞現象，那在行駛時後橋的差速器會出現異響。後橋的差速器損壞也就是出現了首手異常磨損現象，異常磨損一般是由於沒有定期更換差速器油導致的。
後驅車的後橋都是有差速器的。
後驅車的發動機一般是縱置的，變速箱也是縱置的，後驅車的變速箱會伸出一根貫穿車身的悄慎傳動軸將動力者運嫌傳遞到後橋的差速器上。
後橋的差速器會伸出兩根半軸來，這樣就可以將動力傳遞到後面兩個車輪上了。
差速器是汽車必須要有的，差速器允許同軸的兩個車輪出現轉速差，只有這樣車子才可以正常轉彎。
如果沒有差速器，那車子是無法轉彎的。
在汽車轉彎時，彎道外側的車輪與彎道內側的車輪行駛的距離是不同的，如果想讓車子順利轉彎，那就需要同軸的兩側車輪轉速不同。
如果同軸兩側車輪轉速相同，那在轉彎時輪胎會出現異常磨損，如果轉彎速度過快，那車子還有可能會出現翻車現象。
後差速器內是有齒輪油的，這個齒輪油可以潤滑差速器內的齒輪，並且可以幫助後橋差速器的齒輪散熱。
這個齒輪油是需要定期更換的。
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