1樓：匿名使用者
1、車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「噠噠」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車瞎鍵仿上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門開啟時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。
2、踩油門唑車，車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入亮數發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。
3、發動機怠速忽高忽低且加速無力如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐， 罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧感測器檢測到混合氣過濃，於是發動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨後，由於噴油量減小，氧感測器在下一迴圈又檢測到混合氣過稀，於是電腦又增加噴油量，導致怠速接著公升高，因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。所以，出現此種情況時，車主要磨纖及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。
4、發動機熄火或不易啟動此時，則要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，汙染環境浪費燃油。反之，如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
5、加油不宜過滿或過快車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在新增到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引**花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產生嗆油。
2樓：匿名使用者
不會有什麼直接的故障，只是乙個環保裝作而已。
3樓：匿名使用者
車裡會聞到汽油味。
汽車的碳罐壞了會有什麼症狀表現出來阿
4樓：之何勿思
碳缶壞了除了汽油味有可能較重外，有時還會造成油耗公升高或是怠速易熄火，所以都要小心檢查確認才不會修錯東西。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
5樓：安徽萬通高階技工學校
如果是夏天，出現堵塞的時候，油氣就會特別容易蓬起來。還不能立即排出的話，就會積聚在油箱或油路中，造成油路堵塞。
汽車碳罐壞了的症狀有哪些？
6樓：生活知識小寶箱
汽車碳罐壞了的故障症狀有汽車急加速頓挫，汽油味明顯，汽車加速無力，發動機怠速忽高忽低，發動機容易熄火，啟動困難等。碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。
碳罐如果堵塞我們通過加油就可以看出來，如果碳罐堵塞了我們每次開啟油箱蓋都會有氣體噴出來，這就是油箱內的燃油蒸汽不能被排出去的症狀，如果有這種情況就說明碳罐有可能堵塞了，需要更換才能解決問題。
碳罐的作用：
碳罐的作用是減少化油器內汽油蒸發物的排放，碳罐一般位於油箱和發動機之間，因為汽油屬於易揮發的液體，汽油在常溫狀態下，油箱內部會產生一部分燃油蒸汽，碳罐會將這些燃油蒸汽引入燃燒，並且防止燃油蒸汽揮發到大氣中。
發動機碳罐上有三個出口，有兩個出口分別連線的是油箱和活性碳罐電磁閥，另乙個出口連線的是外界大氣，碳罐內部有活性物質，當發動機內的電磁閥接通時，發動機內的燃油蒸汽和活性物質就會被吸入氣管內。
汽車碳罐故障有什麼現象？
7樓：上海萬通職業學校
1、車輛行駛異響；
2、踩油門唑車，車內油味較大；
3、發動機怠速忽高忽低且加速無力；
4、發動機熄火或不易啟動。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮轎蠢發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝咐粗置。
加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引**花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。
汽車碳罐壞了的症狀
8樓：鐺鐺聊汽車
判斷汽車碳罐是否壞了有這幾種方法：車內有汽油味；急加速挫車；啟動困難或熄火；怠速不穩。
1.車內有汽油味：
因為電磁閥損壞後發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結果碳罐裡的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。
2.急加速挫車：
因為加速時ecu會利用碳罐裡的汽油蒸汽，所以在ecu開啟碳罐電磁閥時會相應降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法開啟，而ecu又降低了噴油量，從而導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。
3.發動機啟動困難：
因為碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。
4.怠速不穩：
怠速時碳罐電磁閥是關閉的，噴油量完全由噴油嘴提供。而電磁閥損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，而ecu並不知道，另外電磁閥常開導致進氣壓力感測器訊號異常，因此ecu無法準確把怠速控制在目標轉速，會出現怠速異常波動。
汽車碳罐的作用？
碳罐的作用：燃油箱在常溫下產生蒸汽。燃料蒸發和排放系統是將蒸汽引入燃燒並防止其揮發到大氣中，減少空氣汙染。活性炭罐的儲存裝置起著重要的作用。
汽車碳罐壞了的症狀
9樓：上海萬通汽車學校
汽車碳罐壞了的症狀有行駛異響、急加速頓挫、汽油味明顯、加速無力、發動機怠速忽高忽低、發動機熄火、啟動困難、每次開啟油箱蓋都會有氣體噴出。
碳罐一般裝放在油箱和發動機之間，汽油屬於易揮發液體，在常溫狀態下，油箱內部經常佈滿了燃油蒸汽，燃油蒸發排放控制系統的作用是將蒸汽引入燃燒，並且防止揮發到大氣中。發動機活性碳罐上有3個出口，上面的倆出口分別連線油箱和活性碳罐電磁閥，下面的出口接通外界大氣。
碳罐的罐內裝有活性物質，發動機工作電磁閥接通時，發動機將郵箱中的燃油蒸汽及活性物質吸附的蒸汽吸入進氣管內。發動機不工作或電磁閥未接通時，油箱內的蒸汽進入活性碳罐並且被活性物質吸收。
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