為什麼我加的柴油麵包冬天要換油呢??

2025-05-30 09:30:26 字數 5244 閱讀 4827

1樓:匿名使用者

機油是汽車永動的潤滑劑,機油使用的正確與否或者好壞,直接關係到車輛壽命的長短。

機油不僅要定時更換,同時也需根據季節的不碼指同,用車環境的變化,正確選用機油型號及粘度。油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天變稠,夏天變棗姿稀。因此建議在氣候炎熱的地區,儘量選擇粘度稍高一點的機油。

在寒冷的環境下,可使用較遲巖配稀的機油。不過,現在高質量的機油可以同時用於多種氣候條件下。

2樓:匿名使用者

冬天柴油車面臨的乙個大難題,就是因氣溫驟降而導致車輛無法啟動,許灶塌多人都遇到過因柴油堵塞濾網甚至磨辯銀凝結而無法行駛的情況。冬天用瞎宴的柴油凝點低不容易上凍,車子好打著。

3樓:匿名使用者

一是柴油冬天不用低溫用的-35的會掛蠟 車無法梁宴巖發動。

還有就橡御是潤滑油不用冬季的會導致潤滑不要好祥世!

4樓:匿名使用者

氣溫一天天下降,對於廣大的車主來說,愛車能否健康度過這個冬天成為了一件很重要的事。特別是對於今年新買車的朋友,愛車的過冬問題確實成為一門該補的課程。說起汽車過冬,無非牽扯到兩樣東西,一是機油,二是防凍油。

機油篇如果你的愛車使用的是夏季用油,那麼就該更換機油了,由於多級油適用於冬夏,所以沒有必要更換。因為機油可以分為兩種,一種是單級油,一種是多級油。多極油是從黏度來分的,由於冬季氣溫低,黏度大的潤滑油由於流動慢,會造成發動機幹磨的情況發生,因此換油時要確定黏度級別。

不同環境溫度與應使用的黏度級別:-25℃以下使用sae5w-30;-25℃以上使用sae10w-30;-15℃以上使用sae15w-40;-5℃以上使用sae20w-50;0℃以上使用sae15w-40,也可使用單級黏度機油。另外,要注意一點,同一廠家的不同級別的機油不可混加,不同廠家的機油也不可混加,即使二者的級別相同。

對於高檔車來說盡量選擇進口潤滑油。比如殼牌、嘉實多、bp美孚、埃索等老牌英美機油產品。因為高檔車主基本上選擇進口品牌潤滑油,洋品牌的產品有嚴格察謹纖的生產標準和完善的質量保證體系,品質有保障。

防凍油篇。防凍液的加註也很有講究。通常來說,防凍液應2年更換一次,但由於夏天防凍液消耗比較大,不少車主發現液麵降低會向其中新增水,所以,到了冬天敗仿,有必要去4s店檢查一下防凍液的冰點晌辯。冰點是判斷防凍液重要指標,為了保險起見,防凍液應選擇比你所在地區最低溫度低10攝氏度左右的。

因為不同品牌的防凍液的ph值不同,其中的新增劑也不同,有的適用於銅散熱器,如奧拓;有的適用於鋁散熱器,如夏利、桑塔納,絕對不可以混用。所以,在購買防凍液的時候,請確定自己的水箱後再買。下面是一些品牌的防凍液,請做參考,藍星:

適用於鋼、銅,鑄鐵、鑄鋁。殼牌:適用於金屬散熱器和金屬焊接管道。

加德士:適用於鋁製和銅製散熱器,鑄鐵及鋁合金發動機。美孚:

適用於鑄鐵、鑄鋁發動機。

我的金盃柴油麵包冬天不好打火如何解救

5樓:匿名使用者

現在的天氣就不好啟動皮模啊,馬達轉動的快嗎;要擾握滑是快的話就發動機搞一下保養啊 ,換活塞和氣門還有檢查緩臘噴油嘴就ok拉。

6樓:匿名使用者

用火在油箱下烤一會就行了.

7樓:匿名使用者

買瓶起動液就搞定。

為什麼到乙個換油週期就要換潤滑油?

8樓:若比鄰

車輛使用頻次低或者長期停放時,氧化現象會比經常行駛時更嚴重,潤滑油氧化後,潤滑的效果變差,達不到原有潤滑油保護發動機的功效;發動機中一些酸性物質還會對機件造成腐蝕,附著在發動機潤滑部件上的油泥也會變硬結塊,從而嚴重影響發動機正常運轉。

換油週期過長的話,會因為潤滑油清潔效能減弱,產生積碳和油泥,同時潤滑油新增劑中的活性分子會因失效導致潤滑效能下降,造成發動機磨損。一般來說,在日常開車時很難察覺出這些細微的變化,建議車主使用長換油期的潤滑油,每一萬公里或一年進行更換,比起一般換油期潤滑油,更能節省保養成本。

另外,換油週期除了和潤滑油有關之外,還和潤滑油濾芯有關。建議您換潤滑油的時候潤滑油濾芯要一起更換,以確保潤滑油完全過濾並且充足**給發動機,對發動機提供更全面的保護。

現在城市交通狀況較差,駕駛車輛的頻次降低,很多車主認為可減少相應車輛保養次數。這是個誤解。

汽車潤滑油的作用主要有:

潤滑:像人體一樣,人的每個關節,在運動時都需要潤滑,才不會受傷,發動機油能在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續的油膜,減小零件之間的摩擦,達到潤滑的保護效果,以延長發動機使用壽命、降低油耗並提公升發動機功率。

冷卻:汽車運轉時,溫度很高,而發動機油在迴圈過程中流過零件表面,可以降低零件溫度,達到冷卻作用。

清潔:發動機油可以帶走摩擦表面產生的金屬碎屑及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環及其他零件上的積碳,可以說是發動機的清潔劑。

密封:附著在氣缸及壁活塞、活塞環上的油膜,可以起到密封防漏的作用。

防鏽:有了發動機油的保護,還能防止汽車零件在長期使用後發生鏽蝕的現象。

9樓:網友

這個是有原因的,汽車來說金屬活動件之間必定有磨損,潤滑油在潤滑的同時會吸附這些粉末,最後會在油底殼上沉澱下來,同時部分燃燒的氣體會通過活塞環串入油底殼中被機油吸收,這樣機油就會越用越髒越用越起不到潤滑作用,如果不更換機油會形成濾清器賭賽,甚至引起拉瓦。一般首次在5000km左右,這個比較關鍵新車磨合會有大量的金屬顆粒存在。後面的可以適當的延長一點也沒關係,跟駕駛習慣有關,後面更換機油主要是怕機油變質。

一般3保過後基本上金屬顆粒很少。換機油可以適當延遲。

10樓:巨集源鵝業

因為發動機運轉需要機油來潤滑,如果長時間不換機油,機油的粘稠度就會降低,就不能達到良好的潤滑效果,嚴重的會拉缸損壞發動機。

11樓:匿名使用者

長時間不換油,最後會生成漆膜和積炭等沉積物,影響發動機運轉,聽說有人用過感覺還不錯,舜能的陶瓷合金技術,能夠生成超硬超潤滑超耐磨超耐高溫高抗腐蝕的陶瓷合金材料,有效降低摩擦係數,延長發動機壽命。

12樓:網友

一般都是半年或者5000公里換一次機油,如果你的開車習慣不好的話換油週期還要短一點。我用的金吉星j500,平時上下班開車,市區的路況好,而且小城市不堵車,差不多7000公里換一次機油。希望能給樓主乙個參考。j

13樓:綠綺琴裳

因為潤滑油在使用過程中會變質。影響使用效能。

14樓:福特野馬

你可以試試不換潤滑油,你的車能跑多遠。

車友好 ,柴油車冬天啟動不了, 請問是什麼問題?

15樓:網友

你好:柴油車冬天啟動確實是個問題,主要原因是:

1、缸內預熱塞要保證完好有效,好的預熱塞在點火開關擰過一檔後,開始預熱並有黃色電阻絲燈亮起,預熱完成後,燈熄滅,就可以啟動了,一般天氣比較冷的話,我會選擇2-3次預熱再啟動;

2、選擇合適的燃油標號,-10號柴油適用範圍大約在零下10度左右,-20適用零下20度左右,一般低溫也可以選擇加註柴油抗凝劑,也可以抵擋一下。

3、電瓶電壓要保持在較高電壓,因為預熱及起動機需要電壓維持,舊的電瓶在冬天效果相對較差。

4、良好的發動機狀況也是保證冬天順利啟動的原因之一;

5、冬天選擇相對標號高一點的機油,減少機油的粘稠度,也算是方法。供參考。

16樓:讀口破萬卷

可以換油試試,冬天油醬,天冷就費勁。

柴油機換油時的正常操作,為什麼換油?何時換油

17樓:匿名使用者

您好,5000公里換一次,換機油機濾,機油長時間使用導致機油粘稠度變化了,不能滿足發動前粗襪機需求,所以就得按照發動機行慧激駛里程進行更換【汽車有凳毀問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

18樓:匿名使用者

你好,請問你想換柴油機那部分的油,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

為什麼汽車在冬天要比別的季節要費油呢?

19樓:稻草人林

主要是天氣的原因抄,冬天冷油耗比夏天多是bai正常的du.原因是:

發動機的工作溫度很高,在夏zhi天的時候由於外界溫度較dao高,所以發動機熱量的流失會比冬季的小,而熱量的產生是由汽油在發動機內的燃燒所得到的。

與冬季之前比較,1個油左右的增長應該認為是正常的。如果增長的太多,那與發動機應該有一定的關係,那你應該檢查且有必要:

1 積碳過多引起的,清洗一下節氣門和噴油嘴。

2 看一下火花塞,是不是間隙過大。

3 缸線高壓線圈發電量是否正常。

20樓:靜靜不是靜靜哦

其bai實冬季更費油的原因du只有乙個,就是因為zhi車輛的使用環境dao溫度低。

專。 一、發動屬機達到良好的工作狀態需要達到一定的溫度。

發動機良好的工作狀態是需要一定溫度的,一般在90度左右,只有發動機工作狀態良好,油耗才會正常。而冬季的室外溫度比較低,發動機在運轉後,需要更長的時間執行,以達到最佳工作狀態。所以油耗會較其它季節有所增加。

二、 機油的流動性變差導致油耗。

機油在溫度較低的環境下,密度就會增加,流動性就會變差,特別是一些粘稠度本來就高的機油更是如此。流動性一旦變差就會阻礙發動機的執行,如果發動機想要達到正常的工作狀態就要達到一定的溫度增加機油的流動性,這樣的話執行的時間就要增長,油耗自然也就會增加。

長時間的低速行駛會使油耗增加。再加上冬天雨雪天氣,霧霾天氣較多,為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。

21樓:網友

天氣寒冷,油耗會略微增加,主要是冷車啟動後熱車時間要比夏天長很多,因此油耗會多內一點。但是,容不至於油耗明顯增加。

另外,你的松花江中意麵包可以載人載貨,是不是現在載重量比以前大了,如果是這樣就不奇怪了。 否則,要注意是不是傳動系統出現較大磨損,或者氣缸過早磨損。

為什麼柴油車放出來的舊機油要比汽油車放出來的舊機油黑呢

22樓:網友

柴油裡面有石蠟,燃燒後會有碳顆粒,部分燃燒後的煙碳會混入機油裡面,所以就黑黑的!

23樓:網友

柴油機壓縮比大,柴油機工作時向曲軸箱洩露的廢氣多,廢氣中的積碳顆粒汙染了機油,高溫的廢氣蒸發了部分機油。使機油變髒、變黑的速度和程度比汽油機嚴重。

24樓:老頭我

一般是因為柴油車的缸壁間隙比汽油車的要大。

25樓:網友

不能一概而論,與車況及行駛里程有關。

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