住手！別買小眾車？看完你就知道
1樓：韻姐愛生活
<>《住手別買小眾車 看完你就知道了。
一、大眾接受度低。
多數小眾車宴絕型的外觀設計極富想象力，它們所擁有的獨特的外觀常常引得路人側目。雖然個性化明顯，但是大眾的接受度並不是很高。
還有比派祥侍較尷尬的一點是，等你喜提新車回去時，身邊的親戚朋友還不一定知道，可能明明就是「出身名門」，卻被誤以為是「雜牌」。
二、保養售後不容易，配件稀有且**高。
正如手機維修一樣，現在街上走兩步就是一家蘋果、華為、oppo等等，手機故障隨時隨地可以返廠處理，小眾型車就像前幾年的樂視和金立手機，廠家直接宣佈破產，這時候手機如果出點問題叫天天不應叫地地不靈，想維權都找不到地方。
一般小眾車型的售後網點並不是很全面，尤其是在一些三四線城市，起碼跑個幾十公里去找地方維修保養，不談錢和汽油，時間和精力也塵吵是要付出很多的，可謂得不償失。
三、殘值率低，轉二手難。
眾所周知，保值率與市場保有量成正比。一款車型的銷量越高，市場保有量越大，那麼二手賣出時的價值也越高，相反，小眾車型在二手市場上並不吃香。車子嶄新的時候都不熱門，何況是二手的呢？
一般而言，二手車交易時3年的車殘值在70%～75%左右，6年的車殘值在45%～50%左右，而二手冷門車能有40%已經很難得了。
四、內飾佈局不順手。
除了外觀吸睛，內飾設計也被很多車主選擇車型時納入考量範疇。花裡胡哨的內飾佈局其實並不實用，比如ds的車窗遙控鍵都集中設計在換擋手柄區域，用起來根本不順手。行車時，方便可比美觀要緊多了。
總而言之，雖然小眾冷門車開在路上很拉風，特別是不喜歡「撞衫」的朋友們，很容易因為它們獨特的外觀心動，但還是建議考慮到後續的一系列注意事項，要買也可以先考慮那些大品牌中的小眾車型，最起碼它們的售後更有保障一些。
有哪些品牌的車在國內比較冷門，但又非常不錯、價效比也高？
2樓：網友
斯柯達速派、斯巴魯力獅、鈴木維特拉帶兄轎這些品牌的車在國內比較冷蠢肆門，但塵遊又非常不錯、價效比也高，節能省油，雖然名氣不大，但是很實用。
3樓：蓉淼經驗之窗
比如賓士，五菱，勞斯萊斯，豐田，還有大眾，這些車價效比還不錯，尤其是大眾便宜，但功能也很強。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
福特銳際、斯巴魯傲虎、別克昂科威s、大眾蔚鬧首大芹桐攬、標誌508等，因為液豎這些車國內買的人不多，但是效能都不錯。
5樓：簡簡單單百事通
斯巴魯，菲亞特，豐田皇冠，沃爾沃xc90，謳歌cdx這幾個品牌的車在國內都是比較冷門的。
國內賣不動的高價效比冷門汽車
6樓：太平洋汽車網
冷門，效能還不錯，但是在國內就是賣不動的汽車，我個人最先想到的就是阿爾法羅密歐了，這個品牌目前在國內業主提供兩款車型，要是說效能和運動的話，在各自的定位裡面都是非常優秀的產品。雖然中國人對阿爾法·羅密歐這個品牌不是特別熟悉，但這個品牌成立於1910年。總部位於公尺蘭，是一家義大利經典跑車製造商。
其實早些年也進入過國內市場，但是銷量一般，現在又重新進入國內市場，銷量不太好。事實上，對於這個過於注重個性的品牌來說，個性越強，受眾就會越小。
比如giulia的車是前置後驅，280馬力的發動機匹配8速自動手動變速箱。它擁有出色的動力效能和底盤行駛質感，合適的方向盤重量基坦和聲音，阿爾法·羅密歐的車天生就有一種義大利式的浪漫，但作為一款家用車，它的乘坐舒適性真的不是很好，無論是空。
然後，斯泰爾維奧，如果把這款車放在目前國內豪華品牌中型suv市場，搏猜桐我個人認為它的操控體驗應該是最好的產品之一，比寶馬x3純淨很多，轉向精準，底盤駕駛質感好。而且懸掛和減震都不是特別硬，但是車內的收納空很一般。
事實上，阿爾法·羅密歐在中國賣得並不好。除了小眾品牌定位之外，另乙個原因是這個品牌的經銷商數量兆敗太少，很多人都想買，又沒有本地經銷商，後期維護保養不方便。另外由於全系進口，**比很多豪華品牌都要高，後期保養便利性一般。
所以雖然很多人喜歡這個品牌，但不是那種「真愛粉」，我真的不敢輕易入手。
百萬購車補貼。
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