寶馬2系四門轎跑提速快嗎

1樓：網友

- 有駕。

2022年12月6日歲稿寶馬2系雀雀運四門頃梁轎跑車搭配了引擎，128匹的最大馬力，280牛公尺的最大扭矩，採用缸內直噴，秒可破百，能夠滿足大部分消費者對動力。

寶馬2系雙門轎跑值得買嗎

2樓：太平洋汽車網

寶馬五系，乙個以操控和健身運動為「重任」的知名品牌，即便是奢華d級車，在健身運動氣氛的打造上全是平級獨一檔。但是我們今日並不是要聊7系那類佼佼者，只是把眼光看向更為單純，玩耍味兒更為濃郁的寶馬2系。想要知道到底寶馬2系雙門轎跑車如何？

那何不看看我對它的掌握。

的確，如今的寶馬五系愈來愈偏重家庭用舒服。不相信你看看，全新公升級寶馬三系不但在規格上越來越大，並且在除錯上也更為滿足大家口感，和上一代三系產生迥然不同。但是假如你覺得2系也一樣讓步了，那我不允許了，寶馬2系是三十萬之內最好玩的時尚運動小跑車。

雙開門2系是這幾年寶馬五系最順利的設計方案之一，它既_有寶馬五系1系那_憨態，都沒有3系那_少年老成，寶馬2系但是實實在在的俊秀青年人。與此同時寶馬2系雙開門版還帶來了敞篷車型，這將會就是你花30多萬元能購買的最大性價的敞篷車型了。（終究馬自達汽車mx-5二手都需要35萬了。

好玩兒在哪兒？我覺得主要是驅動力氏局主要表現和操控2系所產生的快樂。最先，2系配用了一臺汽車發動機，這臺汽車發動機最大馬力為184匹，最大扭矩轉速則有270nm。

儘管如此的資訊和一般家用轎車並無兩種，但也正由於驅動力並不大因此平常開上去也不必擔心後胎會跑偏。如果你轉換到運動模式以後，2系也可以在秒內過百，驅動力主要表現也不會差。

最好玩的一部分就當屬操控了，2系在汽車底盤的除錯上很有上一代3系的口味，汽車底盤層次感十分緊實，懸架層次感也較硬。在更快轉彎時，2系的側傾並不算太大，可**性十分高。而且因為大馬力並不大，即便出彎後大腳外掛程式踩住油門踏板也無需擔心後胎會跑偏，汽車底盤_限非常高。

寶馬2系雙門轎跑值得購買嗎？如今寶馬2系敞篷版的終端裝置**在30萬餘元上下，假如你家中自身殲豎讓就會有一臺四門小汽車得話，那_選購一臺寶馬2系或是很適合的。而且在30萬等級中，寶馬2系就是你能購買的豪華車品牌敞篷車型，禮拜天出來兜纖迅兜風或是很過癮的。

但是要是你要把2系做為家中唯一齣行得話，那麼就不太提議選購了。2系是二門四座車系沒有錯，但後排座的坐椅只有作為緊急應用。

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寶馬2系四門轎跑車空間大嗎?寶馬2系四門轎跑空間測試

3樓：太平洋汽車網

寶馬gran coupe 4門轎跑空間大嗎？讓我們來看看。測試寬掘的是全新的2021款。

這個測試的體驗者是乙個漂亮的小姐姐。體驗者身高160cm。調整到駕駛坐姿後，頭部空間在兩拳左右。

可見其空間表現並不寬裕，但也完全夠用。毛皮賽車桶椅讓駕駛者和乘客感受到它的運動特性。坐墊填充物比較硬，但是包裹性很好，比較適合短途駕駛。

如果長途亮巧喚駕駛，還是會有些疲勞。

寶馬4門轎跑的後排空間怎麼樣？前排保持駕駛坐姿，然後移到後排。座椅靠背很直，但是腿部支撐不錯。

頭部一拳，腿部兩拳。對於女生來說還是比較寬裕的，但是如果是成年男性，就有點僵硬了。

寶馬4門轎跑後排座椅的材質與前排座椅相同，大大凸顯了其運動氣息。但恰恰相反，座椅的軟硬都不太友好，後座的空間也不突出，所以乘客坐在後座的感覺會比較壓抑，但短暫的乘坐完全沒問題。

寶馬系列4門轎跑的後備箱空間較大，平臺較深，可以容納一些敬凱較大的物體，而且通過製作多排座椅支援斜倚功能，可以進一步擴大後備箱的使用空間。總的來說對於運動轎跑來說還是很實用的。

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