1樓：珠遇
因為賽車安全帶和賽車防護裝置使安全氣囊多餘。民用三點式安全帶不能一動不動地將人體緊緊地壓在座椅上，對左右方向的影響根本不限制人體的位移能力。在這種情況下，安全氣囊已成為人體與頭部、外殼和方向盤。
之間的理想緩衝。然而，賽車安全帶可以將駕駛員牢牢地固定在座椅上。無論賽車受到什麼樣的衝擊和滾動，身體都不會移動，頭部也不會離座椅太遠，幾乎不會撞到任何硬物。
事實上廳猜，賽車座椅是所有這些東西中最重要的。賽車座椅強度高，不易變形解體。由於不可調節，衝擊後座椅角度無變化隱患。
同時，它可以牢牢固定在地板上，衝擊和滾動時不會移動。最後，頭盔保護和隔離任何可能的硬物接觸。在這一整套保護措施下，安全氣囊價值不大。
原因也很簡單f16點安全帶、頭盔和hans頭頸部保護系統可以為賽車手提供足夠全面的保護。如果安全氣囊安裝，一方面會增加車輛的自重，另一方面，事故發生時彈出的安全氣囊也可能影響賽車手的逃生。此外，如果安全氣囊在比賽中因合理的摩擦而彈出，會阻擋賽車手的視線，帶來不必要的麻煩甚至危險。
每年都會有車手遭遇嚴重的事故傷害，甚至殞命。比如馬薩。
的彈簧事件、以及2014年比安奇。
的事故。座艙空間狹小，氣囊彈出影響視線和逃生。f1比賽在發車、扮鎮型彎道、超車等地方經常會有碰撞或者碰擦，如果配備安全氣囊並彈出後，輕則遮擋車手視線，影響救車機會，重則在嚴重事故中阻礙車手逃生以及場外救援！
傳統的汽車安全氣囊是一次性的，幾乎無法修復旅皮。f1賽車也有乙個安全氣囊。一旦汽車傳送碰撞安全氣囊**，即使汽車損壞不嚴重，它也只會退出比賽，因為它無法修復。
你想讓賽車手開啟比賽嗎？它不僅阻擋了視線，而且增加了空氣阻力
2樓：要天天喝
因為賽車中的座艙空間是非常小的，如果氣囊彈出大源渣來的話會影響逃生和影響視線，而且氣囊也是一次性的，是無法修復的，賽車一般都會有安全帶，如果發生碰撞也不會發生大幅度的位滾悄移，而且還有頭盔保護裂搭賽車手。
3樓：肖艾斯的旅行日誌
因為賽車運動幾乎都採用了被動安全配置，而這些安全配置能有效減輕駕駛者的傷害，所以沒有配置安全氣囊。
4樓：史蒂芬斯
因為賽車中會告肢孝配備非常昂貴襪稿的安全帶頭盔就可以足夠的來飢態保護身體，所以是不需要安全技能的而且是在車上，也沒有擋風玻璃。
為什麼賽車裡面沒有安全氣囊？
5樓：網友
電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
當汽車發生碰撞時，汽車與障礙物之間產生一次碰撞，這次碰撞導致車輛前進速度驟降。但是，此時，乘員仍保持車輛碰撞之前的速度向前運動。這就是的乘員會撞上車內得到方向盤、擋風玻璃的那個內部結構，這就是二次碰撞。
乘員發生**主要來自二次碰撞的衝擊力。而安全氣囊就是在二次碰撞產生之前就自動開啟，減緩或者避免二次彭黃鑽更帶來的衝擊力，從而起到「救人一命」的作用。
那麼，安全氣囊是如何感知外界衝擊，並自動開啟的呢？此外，安全氣囊也並不像我們想象中的安全。安全氣囊在非常短的時間內以**的方式開啟，這個效果就相當於從三樓掉下來臉著地。
這麼大的衝擊力直接作用於人體足以造成死亡。據統計，由於安全氣囊的不適當以及乘員的不正確坐姿和位置，安全氣囊在沒挽救1000名成員生命的時候，也不幸導致57名成員因此喪命。
汽車安全氣囊一般是由感測器、電控單元、氣體發生器、氣囊、續流器組成。穿感情就是用來感受汽車碰撞強度的，然後將訊號傳送給控制器，控制器接收到訊號後進行是否有必要開啟氣囊的判斷。當判斷為是時，控制器會發出點火訊號來觸發氣體發生器，氣體發生器就會迅速點火，以產生大量氣體，來給氣囊充氣，從而完成從汽車碰撞到開啟氣囊的自動操作。
其實不只是安全氣囊，在內飾方面，江鈴馭勝s350的表現也是很好。馭勝s350的內飾設計依然和外觀設計保持統一的簡潔經典風格。內飾設計沒有浮誇的設計，而是運用簡單的線條勾勒，設計感滿滿。
車內皮質舒適，中控屏大小適中。顯然，馭勝s350做到了低配中的頂高配。這也是江鈴馭勝s350長居高價效比suv前列的重要因素之一。
6樓：網友
因為賽車手不需要的，賽車服就很安全的。
7樓：萌萌不知道
配備昂貴的6點安全帶、頭盔、hans系統帶來足夠保護。民用車在碰撞時，因為人的慣性發生位移，安全氣囊開啟可減輕外部物體。
8樓：油潑面不要蔥
因為不需要，賽車裡面有專門的安全裝置。
9樓：雲梔雨下
因為賽車裡面有屬於自己的一套完備的救生裝置。
10樓：
因為賽車手都有頭盔的。
11樓：風蜂蜜柚子茶
因為賽車不需要安全氣囊。
12樓：王明惠
賽車裡有安全氣囊不方便賽賽車了。
13樓：清亮且儒雅的小鷗
這就是為什麼f1賽車沒有安全氣囊的原因。
14樓：蘇哥講車評車
f1駕駛艙的設計有很多嚴格的標準，更安全的五點試安全帶。
15樓：網友
這是因為賽車手的衣服本來就是乙個更好的安全氣囊。
市面上基本所有的車都有安全氣囊，為什麼賽車沒有安全氣囊？
16樓：笙笙橙
因為賽車對開車的人技術很高，不要安全氣囊。
17樓：如來神掌
因為賽車本身沒有設計安全氣囊。
18樓：崛起的男神
首先，f1不需要安全氣囊。f1賽車會配有昂貴的6點安全帶、頭盔、hans系統帶來足夠保護。再加上f1的沒有傳統意義上的擋風玻璃，一定程度上不存在二次碰撞。
19樓：網友
因為賽車車手都帶有等同於安全氣囊的安全帽。
20樓：南巷
賽車有更高階的的保護人體的裝置。
21樓：南風
賽車的安全措施更高階我覺得。
22樓：網友
賽車的速度太高，空間也小。
23樓：吹氣球的小男孩
安全氣囊對f1賽車來說，顯得有點多餘。
為什麼在賽車上不安裝安全氣囊？
24樓：小田
因為賽車本身它的安全性已經足夠了，所以不需要。
25樓：網友
因為賽車他們已經帶好了頭盔和保護的東西不需要氣囊。
26樓：c2百賬號
因為賽車的玻璃和頭盔等都質量很好。
27樓：你罵我我吃虧
因為賽車上面他的裝置是很好的。，不需要安裝。
28樓：這很撩妹
賽車會配有昂貴的安全帶、頭盔、hans系統帶來足夠保護，再加上沒有傳統意義上的擋風玻璃，一定程度上不存在二次碰撞。所以，安全氣囊對賽車來說，顯得有點多餘。
29樓：爆燥小哥
賽車上面的配件配置都是最好的，在安裝安全氣囊就有點多餘。
30樓：當我還小
因賽車本身就很堅固，玻璃也比較堅固。
31樓：輪迴者
賽車的玻璃和頭盔非常堅硬。
32樓：網友
因為他們已經有保護措施了。，所以不需要用上安全氣襄。
33樓：網友
速度那麼快安全氣囊毫無作用，多此一舉。
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