1樓：網友
比亞迪並不是乙個合資品牌，這是乙個自主品牌，比搭早亞迪在製造汽車之前是製造電池的，比亞迪在製造汽車之前已經成為全球第二大電池製造廠商。比亞迪旗下有很多轎車和suv車型，比亞迪旗下還有很多純電動汽車和插電混動汽車。比亞迪旗下的suv車型有s2，元，宋，宋pro，唐，宋pro新能源等。
宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2712公釐，長寬高分別是4650公釐，1860公釐，1700公釐。宋pro全系都使用了公升渦知彎雀輪增壓發動機，這款發動機擁有160馬力和245牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱是基於手動變速箱鬧拍研發而來的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
2樓：感恩之心處處在
廣汽本田，廣汽本田這個合資品牌給比亞迪代工。
3樓：網友
是華虹代工的！彎咐。
比亞迪：2020年底比亞迪推出最新的igbt ，能對標國埋帶純內同行溝槽型的晶元，華虹代行首工。
4樓：通途同學
海豹 據民間粗略估計，目前的比亞迪尚未含渣交碰備付的比亞迪新能源車居然多達70餘萬臺，海豚就有大幾萬臺未交付。比亞迪雖然還在不斷擴建工廠，但產能畢竟非常有限。於是，比亞迪將旗下非常熱門的海豚部分談吵悄訂單交付給某個合資大廠，讓他們幫忙代工生產，以解燃眉之急。
5樓：丹秋梵煦
2022年中國新能源汽車行業發展勢頭一騎絕塵，正在走向大跨步式發展的快車道，特別是比亞迪華為造車新勢力，勢頭很賣談鎮大。隨著比亞迪在動力電池、設計功力、三電技術、營銷水中粗平上的不斷提公升，比亞迪新能源車終端需求量不降反增。這就產生了供不應求的「幸福煩侍態惱」。
據民間粗略估計，目前的比亞迪尚未交付的比亞迪新能源車居然多達70餘萬臺，海豚就有大幾萬臺未交付。比亞迪雖然還在不斷擴建工廠，但產能畢竟非常有限。於是，比亞迪將旗下非常熱門的海豚部分訂單交付給某個合資大廠，讓他們幫忙代工生產，以解燃眉之急。
6樓：濮斐斐
比亞迪現在自己的工廠不夠用，北京現代工廠給比亞迪海豚代工。
7樓：眠眠似夢
沃爾沃給比亞迪代工。
比亞迪代工哪些手機
8樓：數碼小能手週週
有三星、小公尺、oppo 、vivo、華為。
1、三星的galaxy note 10和galaxy s10等系列手機也是比亞迪代工的，三星還入股了比亞。
2、比亞迪生產的小公尺9首批產品正式下線。
3、oppo手機比亞迪是有參與代工製造的，最終得以完美地呈現手機的流雲雙鏡設計。
4、vivo x60 pro系列玻璃後蓋都是比亞迪電子**。
5、「華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。」王傳福說。
比亞迪汽車是合資車還是國產的？
9樓：lee羅亞輝
國產車bai。比亞迪是一家du中國汽車品牌zhi，創立於1995年。在汽車領域，dao憑藉專技術研發和。
創新實力，比亞屬迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。
目前，比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即「7+4」戰略，其中「7」為私家車、計程車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；「4」為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現全領域覆蓋。
10樓：乙小甲
國產車。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例top30。
由此可見比亞迪是國產車。
11樓：七翼之
國產車，民企，像吉利奇瑞比亞迪都是民企。
合資車如一汽大眾，長安福特，廣州本田，華晨寶馬等等才是合資，外國車企和中國本地合資生產是合資。
12樓：閉美味浦
比亞迪這妥妥的純國產啊，純的不能再純了。
新能源技術在國際上都能說是頂尖了，國外都搶著買比亞迪的新能源車，都有點供不應求了。
13樓：統晝夜幫浦
比亞迪f3其他的不說**是真的美麗。
5w左右可以說同等配置的就這一家，反正我是覺得很良心了，價效比是蠻高的，家用的話足夠了，但你也別期待有著多麼亮眼的表現，畢竟**放在那裡。
14樓：什穩準狠僂
現在比亞迪真的是為我種花家爭光，尤其現在新能源技術是汽車發展的大趨勢，比亞迪在這方面做的可以說是世界頂尖了，比如說朝代系列，動力和續航可以說是我見過新能源汽車裡面最強的了。
15樓：芹菜炒**
國產車，民企，像吉利奇瑞比亞迪都是民企。
比亞迪車是國產還是合資
16樓：高考熱心段學長
國產。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。
注意事項：比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，希望打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪始終堅持技術為王，創新為本的發展理念，憑藉研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。
17樓：無盡
這是乙個純國產自主品牌，比亞迪總部在深圳。
比亞迪和哪些車企合作
18樓：帳號已登出
比亞迪和多家車企進行了合作，包括以下幾個方面：
1.和戴姆勒合作：比亞迪與戴姆勒聯合成立了「比亞迪戴姆勒新能源汽車技術****」殲衡扮，共同研發新能源汽車技術，並生產銷售電動車。
2.和日本三菱合作：比亞迪與日本三菱汽車公司合作，共同生產電動車，比亞迪向三菱提供電動車電池和電機等核心零部件。
3.和福特合作：比亞迪和福特汽車公司合作，共同生產攔團電動車，比亞迪向福特提供電動車電池和電機等核心零部件。
4.和寶馬合作：比亞迪與寶馬集團合作，共同生產新能源汽車，比亞迪向寶馬提供電動車電氏灶池和電機等核心零部件。
5.和大眾合作：比亞迪與大眾汽車集團合作，共同生產新能源汽車，比亞迪向大眾提供電動車電池和電機等核心零部件。
需要注意的是，以上合作關係可能會隨著市場和公司戰略的變化而發生調整或變化。
19樓：網友
比亞迪與多家國咐畢橘內外車企進行過合作，包括但不限於以下幾家：
1. 豐田：比亞迪與豐田在混合動力汽車領域進行了合作，比亞迪為豐田生產了第三代普銳斯的電池元件。
2. 保時捷：比亞迪與保時捷在電動汽車領域進行了合作，比亞迪為保時捷提供了電池技術。
3. 金龍客車：比亞迪與金龍客車合作生產了電動客車，比亞迪提供電池和電機技術。
4. 伊頓：比亞迪與伊頓合作生產了混合動力系統，該系統被用於比亞迪的f3dm和f6dm車型上。
5. 福特：比亞迪與福特在電動汽車領域進行了合作，比亞迪為福特數轎提供了電池技術。
6. 馬自達：比亞迪與馬自達在電動汽車領域進行了合作，比亞迪為馬自達提供了電池技術。
需要注意的是，以上合作關係可能已經發生變化或結束，具體情況請以官方公告為準衡團。
20樓：小南國
比亞迪是中國汽車製造商，與以下幾個知名汽車企業合作：
2. 山葉：比亞迪和山葉合作生產混合動力車型，比亞迪提供技術支援，而山葉負責研發和生產。
3. 阿斯頓·馬丁：比亞迪和阿斯頓·馬丁合作在中國市場銷售電動汽車，比亞迪負責生產和銷售，而阿斯頓·馬丁提供品牌授權和技術支援。
4. 李爾、恆通：比亞迪還與李爾和恆通兩差拆家公司合作生產電動巴士，並在國內推廣使用。
此外，比亞迪還參與了多項國家大型能源專案，如國家電網公司的電動車電池租賃專案等。總的來說，通過與全球多個知名汽虛鍵棗車企業的合作，比亞迪努力推動可持續交通系統的發展和創新，這是實現城市可持續發展的重要一步。
21樓：夏荷座座德為鄰
比亞迪與多家車企合作，包括以下幾個例子：
1.戴姆勒：比亞迪和戴姆勒於2010年簽署合作協議，共同開發電動汽車技術。
2.豐田：比亞慎拍橡迪和豐田在2017年達成合作意向，在中國市場推廣混合動力汽車技術。
3.寶馬：比亞迪和寶馬於2011年簽署了技術合作協議，共同研發電動汽車技術，並計劃推出聯合品牌的電動汽車。
4.福特：比亞迪與福特在2018年簽署合作協議，共同開發插電式混合動力汽車。
此外，比亞迪還與一些國內外的公司、機構寬旁和城市等進行了合作，如與華為、、賀哪上海市、深圳市等。其中，與華為合作研發的5g智慧型汽車相關技術備受關注。
22樓：豆芽
比亞迪是國內領先的新能源汽車生產廠家，與多家國內外車企進行過合作，主要包括以下幾個方面：
1. 與戴姆勒合作：比亞迪與戴姆勒合作生產電動汽車，戴姆勒向比亞迪提供智慧型化驅動系統，比亞陸汪迪則負責生產整車。
2. 與福特合作：比亞迪與福特合作開發電動汽車，並在中國推出了一款基於福特focus的插電式混合動力車型——比亞迪e6。
3. 與華晨寶馬合作：比亞迪搜敬與華晨寶馬合作生產電動汽車，華晨寶馬向比亞迪提供生產技術和零部件，比亞迪則負世悉慎責生產整車。
4. 與豐田合作：比亞迪與豐田合作研發和生產混合動力汽車，在中國推出了一款基於豐田普銳斯的混合動力車型——比亞迪秦。
總之，比亞迪與眾多國內外汽車製造商合作，在新能源汽車領域取得了很多成果。
23樓：寇璇
以下是比亞迪和其他車企的合作情況：
1. 與戴姆勒合作：戴姆勒和比亞迪於2010年簽訂了戰略合作協議，共同在中國合資生產電動汽車。
2. 與寶馬合作：比亞迪和寶馬於2011年簽訂了戰略合作協議，寶馬將向比亞迪提供發動機、變速箱和混合動力技術，比亞迪則將向寶馬提供電池電力系統。
3. 與沃爾改脊沃合作：比亞迪和沃爾沃於2014年簽署合作協議，共同合作生產電動公交車。
4. 與達成汽車合作核差滲：比亞迪和達成汽車於2016年簽署戰略合作協議，達成汽車將慶羨向比亞迪提供發動機和變速器技術，比亞迪則將向達成汽車提供電動汽車和電池電力系統技術。
5. 與福特合作：比亞迪於2017年簽署協議，向福特汽車提供電動公交車和電池電力系統，並共同探索電動汽車領域的研發與合作。
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江淮轎車和比亞迪哪個品牌好？江淮汽車質量怎麼樣？
個人看法 比亞迪不是真正造車的，儘管他的f3銷量很高，但是比亞迪沒有真正的內功，從動力到外形，都是外購或者抄襲的，雖然有眼花繚亂的車型出來，但都是為了博資本市場的青睞，並非沉下心來做製造 江淮出身製造業，有紮實的輕卡底盤功底和龐大的產業鏈，不聲不響地進行研發，產量雖說不大，但基本功紮實，車子的外形越...
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