1樓：太平洋汽車網
汽車積碳清理地方：1.發動機燃燒室這也是碳沉積最重要的部分。
2.節氣門碳沉積也很重要，節氣門碳的積累嚴重影響了怠速的穩定性，也對油耗有很大的影響。3.
進氣歧管積碳的影響並不明顯，但必須注意能改變進氣軌跡的模型。4.三方催化劑產品碳這是很重要的，如果積碳太大，導致三效催化劑直接堵塞，發動機排氣不順暢，功基空率嚴重下降。
以下是關於清理碳沉陸伍積的方法：1.清潔劑的使用將清洗劑倒入機器中，用機器加壓噴霧到燃燒室，讓清洗劑和積碳反應溶解，然後抽出廢液，如果積碳非常嚴重，落下的大塊碳不能完全抽出，可能會損壞燃燒室。
2.燃料新增劑長期使搏悉瞎用清潔的燃油新增劑，雖然不如宣傳的作用徹底，但仍有一定的作用，特別是對於非直噴車型。
汽車積碳能清理乾淨嗎
2樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量段瞎增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到差燃寬發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀虛亮釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
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發動機清洗積碳是非常有必要的，如銀物宴果長期不清洗積碳鋒銀會導致以下情況的發生：1、一螞行是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；2、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負擔；3、三是冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最後，燃燒室積碳嚴重，還會引起氣缸爆震、低速加速雜訊、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全。
汽車清洗積碳是洗**
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汽車清洗積碳是洗積碳的，發動機碳清洗劑按3-6%的濃度使用水稀釋就可以了，產品效能和用途：1、適用於汽車零部件的脫脂清洗，清洗後光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油汙，具有很強的去除發動機碳的能力，可替代汽油、煤油運渣和有機溶劑，旁橋悄用消液於汽車發動機的清洗，節約油源，且對人體無有機溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配製的清洗液均勻透明，無懸浮物，無沉澱，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長，無殘渣，易沖洗，對基材無腐蝕。
汽車怎麼清理積碳？
5樓：西安萬通汽修學校
除了到維修店進行拆機清洗以外，建議可以多跑跑高速。通常發動機處於高速運轉時，是可以將一部分的積碳排出來的。可以先用這個方法，如果積碳清理的不理想，再考慮去維修店進行清洗。
6樓：雲南萬通汽車學校
汽車清理積碳方法：1、清洗節氣門積碳：取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可；2、清洗發動機內部積碳：
開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入，與舊機油混合後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火等。」
汽車怎麼清理積碳？
7樓：北京新東方烹飪學校
1、加高標號汽油沖洗：因為新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標號汽油可以有效地衝洗殘留積碳。
比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳產生了可以加註一箱到兩箱95號汽油；
2、多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機；
3、使用燃油清潔清洗新增劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油幫浦隨同燃油一起吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油幫浦濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳，使發動機「返老還童」，重新煥發出澎湃動力；
4、需要注意的是，使用方法三的時候，由於清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
8樓：網友
第一種情況，節氣門積碳，節氣門這個部位可以說是相當於汽車的咽喉了，它是空氣進入發動機的第一道門檻，它的工作狀態直接影響發動機進氣的順暢度，而且也決定了汽車行駛起來是否平穩，加速是否靈活，所以這個部位有了積碳以後，是非常有必要進行清理的。
最徹底的清潔方法就是，將它直接拆下來，使用清洗劑，仔細清理它的內部，清洗乾淨之後，用棉布擦乾淨安裝回去就可以了，但是值得注意的一點是，我們千萬不可以把清洗劑直接噴進節氣門，因為這樣清洗劑就會直接流進氣缸內部，會對發動機造成很嚴重的傷害。
第二種情況，進氣道積碳，這個部分也是很容易產生積碳的，一旦出現積碳，會導致進氣量不足。油氣混合比例也就不精確，使燃油得不到充分燃燒，最終導致的後果就是，油耗飆公升，但是動力卻不強，最常用的清潔方法是跟節氣門清潔是差不多的，還有一種方法就是「打吊瓶」，這種方法操作起來就比較難了，需要到專業的維修店去清潔。
第三種情況，發動機內部有積碳，最常用的一種方法就是往機油裡面倒一點發動機內部清洗劑，然後怠速清洗30到45分鐘，最後放掉舊的機油，重新更換新機油。
除了以上發動機三個部位容易有積碳外，還有就是三元里催化器，做好這幾個部分的清潔是非常重要的，除了以上這幾種清潔方法以外，我們還可以加入一些清潔型的燃油新增劑，雖然它的使用效果可能不會那麼像清洗那麼徹底，但是也可以起到一定的預防作用，除此之外，我們一定要做好發動機的日常保養，加入和自己車型相匹配的優質機油，這樣才能有效延長發動機的使用壽命。
車輛積碳怎麼清理
9樓：太平洋汽車網
車輛積碳的清理方法是：1、將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來；2、拆解發動機進氣支管進行清洗，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來。積碳是發動機在工作過程中肢如，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，具有吸油特性，會讓燃燒稿飢不完全的汽油再變積碳。
積碳降低發動機功率，增鍵飢返大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響等，也會對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
凱越何時需要清理積碳，汽車積碳多久清理一次 積碳清理時間有講究
發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗公升高，水溫 排氣溫度異常公升高，啟動困難，油門滯後反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排除與上述現象有關的故障後才可以得出結論，因為大家都知道，不同的故障反映出的現象有些是相同的，所以需要一一排除...
如何去除汽車積碳？汽車積碳到底怎麼清除
汽車積碳分為三個部分。最重要的是燃油油路積碳，俗稱燃燒室積碳，這是各種發動機問題導致最多的地方，包含了油箱，油幫浦，油路 噴油嘴，火花塞 點火線圈，活塞頂 進氣門 排氣門 三元催化 和感測器還有尾氣管。進氣系統積碳，主要是長期進氣高溫形成的，這個不嚴重，很好清潔，不是發動機大故障的主要原因，幾萬公里...
自然吸氣發動機多久清理積碳，汽車積碳多久清理一次 積碳清理時間有講究
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...