燒機油是什麼意思？影響動力怎麼辦

1樓：sun赤赤談養車

燒機油的原因以及預防辦法。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗碰前梁導致燒機油，使得車輛出現：

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的笑運回油孔堵塞，刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

燒機油預防措施：

1、使用高品質機油：

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象悔皮。

2、注意燃油油路的清潔：

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

2樓：守護迷途

機油消耗量太多了就是燒機油。燒機油一般不會影響動力的。

燒機油是什麼意思，很大問題嗎

3樓：sun赤赤談養車

燒機油辨別方法：

1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車改耐時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。

燒機油預防措施：

1、手殲鍵使用高品質機油：

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔：

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要借畢巧助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

4樓：長柏長嘯英雄

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.

回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化滾陵，導致滲油。

燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較鏈備鬧短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程棚罩中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。

燒機油是什麼意思

5樓：賓士小劉

燒機油就是指機油進到汽車發動機的燃燒室，與混合氣體一起參加了點燃。發動機產生燒機油的因素有很多，如氣門油封、活塞空隙、機油黏度、機油量這些。

氣門油封。氣缸是因為避免機油滲漏到燃燒室內，但由於使用年限越長，會產生損壞和衰老情況，促使氣缸密閉性欠佳，機油非常容易進到燃燒室內。

活塞空隙。常常長時間的執行，在活塞位置會出現積炭造成，與此同時也會出現一定程度上的損壞，時間久了，活塞空隙變變大，機油也就非常容易進到燃燒室，這也是常說車子應用久了，必須拆換高一級的黏度機油的緣故。

機油黏度。假如應用機油黏度過小得話，一樣會產生燒機油狀況，機油黏度過小具備不錯的流通性，非常容易竄進到汽缸內，參加點燃。

機油量。機油量太多，其機油工作壓力過大，會將一部分機油壓進汽缸內，一樣會發生燒機油狀況。

假如發生燒機油狀況，會使車子氧感測器過快毀壞，造成燃燒室的積炭提公升、怠速抖動、加快乏力、耗油量公升高、廢氣排放不合格等負面影響，還會繼續造成三元催化轉化器阻塞，比較嚴重得話，發生損毀也是很有可能。因而當發生燒機油狀況時，要按時到修理店開展檢驗、檢修，儘量避免危害。