1樓：老孫頭聊娛樂
日系車的可靠性還算可以，值得有錢人入手。
目前社會上有一種風氣，買車必買日系，這種風氣相當不好，真心說曾經經的豐田確實***，老豐田的質量可靠性比老德系老美系強得多這是事實，零幾年的凱美瑞現在開著就是比同時期的大眾別克強，尤其在二手車方面相當的明顯。日系車，日系車經濟耐用、故障率低、保值率高。它的優點，主要是發動機科技含量較高，很多車型基本能輕鬆做到20萬公里無大修，另外還極其的省油。
但缺點就是減配，比如安全配置較少、車漆薄、鋼板薄等等，一旦發生碰撞，a柱很難得到保證。<>
但是現在不一樣了，現在的車越來越複雜，故障點越來越多，渦輪增壓、雙離合等各種技術逐漸成熟，豐田也開始大量採用cvt，曾經豐田的質量優勢現在已經不明顯，注意是不明顯不是說沒有，如今大家都是該漏油的漏油，該頓挫的頓挫，該偷工減料的偷工減料，何況這還是在豐田車售價普遍高、配置和動力普遍比較低的情況下，因此現在國內的豐田***很大程度上是一種慣性思維和營銷。<>
如今的日系可以去實際駕駛感受一下，同價位的日系車和美系德系壓根不在乙個水平線上，但是崇尚日系車的風氣已經剎不住了，希望各位買車的同胞們，買車的時候不要盲目追求日系，適當的考慮一下國產等其他品牌， 20萬內國產車做的還是相當不錯的！日系車可靠性雷克薩斯依舊毫無懸念排在第一，豐田第二，然而馬自達、日產、斯巴魯都低於行業平均水平，買發動機送車的本田更是讓人大跌眼鏡！
總的來說，國產車越來越香！<>
2樓：巨集盛
日系車的可靠性其實還是特別高的，值得入手，我最近幾年很多中國的人都會去購買日系車，就是因為效能很不錯，價效比很高。耐力也非常的長久。
3樓：巨集盛巨集盛
日系車的可靠性是非常不錯的，而且日系車都是非常安全的，現在非常不錯。日系車還是非常值得入手的，因為**比較便宜，價效比比較高。
4樓：雙子小黑嘿
可靠性非常的高，是值得入手的。日系車的價效比非常的高，相對來說耗油比較少。這種車也非常的結實耐用，所以很受人們的信賴。
日系車的可靠性，真有說的那
5樓：愛玩遊戲的萍萍
<>《日系車的可靠性，真有說的那麼好？
說起日系車，懂車不懂車的都有一堆話要來說一說。有的人看不上日系車的外觀設計，要麼激進的像超現實主義，要麼老的像上個世紀的車；有的人質疑日系車的安全性，認為日系車就是典型的「薄又脆」，沒辦法保護車主和乘客的人身安全。這兩點至今都是日系車在車市中備受爭議的矛盾點，那麼可靠性和耐用性上，日系車真有說鬧祥的那麼「靠譜」？
日系車的可靠並不是口頭說說而已，從行業的權威機構給出的榜單，就能看出日系車在行業內的地位。首先是雷克薩斯，豐田旗下的高階豪華品牌，在2018年位居可靠性排名第一名，表現遠優於行業平均水平142。
除此之外，英菲尼迪、豐田、日產、本田這幾個耳熟能詳的日系品牌，分值表現均強於行業平均水平。一共有13個品牌表現超過行業的平**，其中5個都是日系品牌，這個佔比足以表明日系車在汽車液世搏行業內來看可靠性的確出色。
光有權威的資料包告還不能證明什麼，俗話說得好「金盃銀盃不如老百姓的口碑」，日系車在車主用車反饋方面表現也非常出色，尤其是耐用性方面。網友常戲稱豐田霸道「十萬公里才過磨合期」，網上也很常見一些凱美瑞的車主實際反饋，愛車跑了近30萬公里表現依舊非常穩定，狀態良好。
不僅國內市場日系車耐用性出色，在美國汽車市場，日系車口碑和評價也非常亮眼。比如上圖美國消費者報告給返隱出色10款能跑30萬公里以上的車型，其中7款都是日系車。
不過從近兩年頻發的風波和醜聞來看，似乎和日系車的「靠譜人設」相當不符合。從神戶「假鐵皮」到高田「死亡氣囊」再到斯巴魯「造假」，還有18年的「機油門」，這一樁樁一件件事件，日系車的可靠性似乎並不是那麼好，日系車形象逐漸崩塌，對銷量有些不利。
但是從全球銷量來看，哪怕是產品問題不斷，豐田依舊有著萬輛的耀眼資料，為什麼醜聞沒能擊垮日系車靠譜的形象？大概是「人無完人，車無完車」，日系車目前出現問題的部分多半都在零部件和**商，在真正的核心部件，發動機等技術上，日系車還是業內外公認的可靠。所以哪怕在今年國內車市集體遇冷，廣汽本田、豐田等車企都能保持良好的態勢，未被波及，就連cr-v銷量也是猛漲，日系車的生命力十分頑強。
日系車耐用可靠是因為技術落後嗎？為何會有這種說法？
6樓：小吉吉學長
日系車耐用可靠是因為技術落後這種說法是完全錯誤的，相反日系車之所以耐用可靠就是因為它發動機的技術。特別是在自吸式發動機技術方面，目前還有任何乙個廠商能夠比得過日系。
為什麼日系車耐用可靠？
日系車的廠商在造車過程中，不追求車的極致效能，追求的是經濟性，省油，耐用。日系發動機在設計之初，就把內部工作溫度和氣壓設定得很低。日系發動機長時間低溫低壓執行。
所以會給消費者更好的日系車耐用體驗。其次，為了保證汽車的耐久性，日系車企在發動機技術的研究上相當保守，採用了一些非常成熟的技術。這些技術相對穩定，理論結構相對簡單，也延長了日系發動機的使用壽命。
日系車有什麼缺點？
我們都知道日系車在保證車的耐用性上做了很大的努力。應用技術相餘圓對成熟穩定，理論結構相對簡單，從而延長日系發動機的使用壽命。這種極簡的理念，即使出了問題，維護起來也簡單方便，維護成本很低。
但日系發動機的缺點也很明顯，動力較弱，駕駛者無法體驗駕駛感受。但是，對於我們大多數人來說，車上的功能和動力感有多豐富並不是最重要的，省油便宜才是王道。<>
為什麼近些年日系車不香了？
雖然日系車的品牌優勢還是很大的，但是在市場上的生命力已經大不如前。而且日系也進入了技術制高點，新技術新架構的出現也帶豎會讓產品進入不穩定期。比如渦輪增壓的出現會造成本田的積碳，豎行塌也會使豐田的乘坐舒適性下降。
其次，其他品牌的品控技術突飛猛進，尤其是中國品牌的核心品質這幾年提公升非常迅速。<>
7樓：士多啤梨甜甜圈
日系車耐用可靠鉛猜檔，不是因為技術落後，這種說法是因為很多人覺得日系車兆瞎的一些配置不太好，雖然它很耐用槐亂但是太老舊了，不新穎。
8樓：休閒娛樂達人茶茶
並不是因為技術落後，是它的零部件比較好，可能是競爭對手的抹黑。
9樓：紅紅的虹靜
日系車正戚比較耐用可靠，不舉兆陵是因為技術不好，是因為他們的產品質量過關，他們對待產品的態度是非常認真的。因為日產本田猜戚還在大面積使用自然吸氣，所以給很多人錯覺，認為這就是因為日系車技術落後，其實不是這樣的，日系車追求的就是質量過硬。
10樓：蓉淼經驗之窗
我覺得也不是，其實是猛族橋技術先進才會耐用可靠，很多人覺得日系車穗毀在日本不怎麼受重視，在枝猛印度地區比較火，所以有這種說法。
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