1樓：蘭墨真建德
徐蘭客運專線是我國鐵路中長期規劃的重要組成部分，東起江蘇徐州經鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州。
2010年1月28日，鄭西客運專線執行。
2樓：生活常識百事通
2017年7月9日，徐蘭高速鐵路寶蘭段正式開通運營，標誌著徐蘭高速鐵路全線正式通車。徐蘭高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為29個，其中，江蘇段1個、安徽段2個、河南段12個、陝西段7個、甘肅段7個，自東向西分別為：徐州東站—蕭縣北站—永城北站—碭山南站—商丘站—民權北站—蘭考南站—開封北站—鄭州東站—鄭州西站—鞏義南站—洛陽龍門站；
澠池南站—三門峽南站—靈寶西站—華山北站—渭南北站—西安北站—咸陽秦都站—楊陵南站—岐山站—寶雞南站—東岔站—天水南站—秦安站—通渭站—定西北站—榆中站—蘭州西站。
徐蘭高速鐵路通車的意義
徐蘭高速鐵路鄭徐段形成華東至西北地區以及長江三角洲地區快速便捷的高鐵新通道。成為連線「一帶一路」、輻射中亞和歐洲的橫向路網幹線。
為貫徹落實國家「一帶一路」、絲綢之路經濟帶和西部大開發戰略提供強有力的支撐，有利於推進沿線經濟社會發展和新型城鎮化建設，為加速中原地區經濟轉型發展起到引擎作用。
以上內容參考 百科-徐蘭高速鐵路。
蘭張高鐵預計什麼時候建成
3樓：明明暢談生活
2023年蘭新高鐵能通車。
蘭州至張掖三四線鐵路，又稱蘭張三四線鐵路、蘭張鐵路，是中國甘肅省境內連線蘭州市和張掖市的高速鐵路。線路由蘭州市蘭州西站引出，經過武威市、金昌市、最終引入張掖市張掖西站，全長約518公里，設計速度目標值250km/h。
根據相關的訊息，蘭新高鐵已經在建設中，計劃於2022年底建成通車。蘭新高鐵起點為甘肅蘭州市，型汪胡終點為新疆烏魯木齊市，全長約1776公里，是中國西部地區的重要高速鐵路幹線。為中國西部地區的發展注入了新動力。
蘭新高鐵建成通車後，將縮短蘭州到烏魯木齊之間的交通時間，提高區域內的交陵物通運輸效率，促進區域經濟發展。因此，按照當前的建設進度，可以預計蘭卜攔新高鐵計劃於2022年底或2023年初建成通車。
蘭新高鐵的意義
蘭新高鐵是中國的一條高速鐵路線路，連線蘭州市和新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，全長1776公里。蘭新高鐵全線共設蘭州、定西、臨夏、張掖、酒泉、敦煌、格爾木、新源、塔城、烏魯木齊等10個車站。
建設標準為雙線電氣化鐵路，設計時速為350公里／小時，是中國西部地區第一條高速鐵路。建設蘭新高鐵的目的是加強西北地區各城市之間的聯絡，促進西北地區的經濟發展和人口流動。
徐州又多一條高鐵
4樓：sky芯氤生活百科問答
徐州又多一條高鐵為滬太高鐵。
滬太高鐵起自鄭太高鐵長治市，途經豫北安陽市、濮陽市、魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽蔽段明通鐵路、滬通鐵路等線巨集告路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區融入長三角經濟圈的重要依託。
接受長三角經濟發達地區經濟輻射，加快構建區域一體化發展新格局，帶動沿線地區資源開發和經濟社會發展的意義重大。徐宿淮鹽鐵路建成通車後，徐州到鹽城的時間預計將由原先公路最快的3小時50分左右縮短至1小時25分鐘，快了2個多小時。
滬太高鐵建設週期長的原因
首先從政策層面來講，我國對新建高鐵的規劃審批已經收緊，並有具體的要求。包括「既有高鐵能力利用率不足80%的，原則上不得新建平行線路。」以及新建線路要「合理確定標準燃穗」，對於新建時速350公里標準、250公里標準的高鐵，近期雙向客流密度至少要在1500萬人次/年以上，而且時速等級越高，對客流要求更高，並且對沿線串聯的城市規模也有相應的要求。
其次從地區路網來看，結合已建成及在建、擬建的高鐵線路，上海至太原間可形成多個高鐵線路方案。而通過新建長治至徐州段及利用其它既有線路，並未節省多少線路里程，並且高鐵投入巨大，將增加沿線城市的財政承受壓力。
以上內容參考百科-滬太高鐵。
徐州高鐵站
5樓：冬天的娃娃的家
徐州東站。同義詞徐州高鐵站一般指徐州東站。
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徐州東站，侍灶位於江蘇省徐州市經濟技術開發區，距離北京南站688公里、距離上海虹橋站614公里，是京滬高鐵的七大主要站之一，又是徐蘭客運專線，徐連客運專線、徐宿淮鹽鐵路及徐淮宿城際鐵路的始發站，特殊的區位優勢，使得徐州東站成為重要的國家鐵路樞紐站之一。
徐州東站站區規劃總面積26萬平方公尺，核心區萬平方公尺。現已經成西站房（京滬場）7臺15線。日前，東站房（隴海場6臺13線）方案已確定，建設高架候車面積3萬平公尺，與2016年開工建設的徐宿淮鹽鐵路同期開工。
中文名。徐州東站。
外文名。xuzhou east railway station車站等級。特等站。
站房面積。西站房萬平公尺，東站房3萬平公尺。
站場規模。13臺28線（京滬場、隴海場）
基本迅談者引數。
興建時間】：2008年04月18日。
啟用畝薯時間】：2011年06月30日。
隸屬單位】：上海鐵路局。
車站等級】：特等站。
技術性質】：樞紐站、區段站。
客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
徐州始發上海終點的高鐵
6樓：網友
徐州始發終到上海的高鐵有三趟~
徐州東——上海，高鐵二等坐貳佰捌拾玖~
具體的時刻表如下：
鄭徐高鐵經過黃口嗎，和鄭徐高鐵在一塊的是什麼線路啊？
鄭徐客運高速鐵路 目姿腔錄 隱藏 簡介 線路設計 專案審批 專案定測。本段 簡介 鄭徐高鐵客運專線全長三百六十二點三九千公尺，其中河南省境內長約二百四十千公尺，安徽省境內長八十七點四一千公尺，江蘇省徐州市境內線路長三十四點九八千公尺，目標時速三百五十千公尺，總投資四百八十六點二億元。此客運專線的建設標準與已經...
武廣高鐵開通的意義，高鐵開通帶來的好處
造福兩地人民就抄別扯淡了bai 如果普通車 特快不停 不會有多少du人坐的，有錢沒zhi 時間的坐飛機 沒錢有時間的做 dao普通車 絕對不會把那麼多錢花在車票上 10個小時的特快140 4個小時的高鐵490 無非就是釋放出了南京廣線的運能 可以跑更多的貨車 鐵路掙錢的是貨運 客運掙不到多少 武廣高...
鄭徐高鐵商丘至徐州段選線合理嗎，鄭徐高鐵商丘至徐州段選線合理嗎？ 圖 ？
你怎麼看鄭徐高鐵商丘至徐州段的選線呢？鄭和高速鐵路在永城周圍引起了很多爭議，批評人士稱其為 鄭旭的公交線路 決策者有很多要考慮的，而不是說幾句話。但不受當地 這個國家的高速鐵路的選擇地方 是很困難的,即使是省 見鄭廣域網線路選擇 影響可能在城市的 前 副部長在鐵道部總記錄更有可能起到一定作用,但也不...