1樓：青檸姑娘
一般一輛汽車有兩個氧感測器，三元催化前面那個氧感測器是檢測排氣的資訊訊號反枯御冊饋拆賣回沒巨集給電腦，好進行調整點火時間和噴油時間，做到儘可能充分燃燒，三元催化後面那個氧感測器是檢測三元催化器是否正常。
2樓：戰年公叔海桃
氧感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量。
3樓：鬱義捷堂
氧感測器是在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，讓陸三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
詳解：電噴車為獲得高排氣淨化率，降低排氣中（co）一氧化碳、（hc）碳氫化合物和（nox）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。
催化器通常裝在排氣歧管坦清頃與消聲器之間。氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（：1）附近它輸出的電壓有突變。
這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：o伏）通知ecu。
當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降正寬低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ecu）電腦。
ecu根據來自氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ecu）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。
可以說是電噴系統中唯一有「智慧型」的感測器。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
朗逸拔掉前氧感測器會有什麼表現
4樓：乾萊資訊諮詢
表現如下：1、氧感測器故障會亮燈。
2、發動機拆孝會抖動。
3、排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味。前氧感測器壞了的解決方法裂襪：用故障診斷儀檢測一下電壓。拆卸氧感測器的注意事項：
1、套筒安裝到氧感測器根部，用力擰鬆。
2、擰鬆時注意氧感測器上的線束，擰的時候不要轉動到底，線束容易變形斷裂。
3、擰鬆後，要來回多調整轉動角度，保護線束。
4、套筒尺寸有區別，確保尺寸適合氧感測器肆御激才可使用。
朗逸氧感測器故障表現
5樓：賓士小劉
朗逸氧感測器故障表現朗逸氧感測器故障表現 《褲吵p>朗逸氧感測器故障可以繼續開的，但是需要及時進行檢修，否則長期行駛會增大對發動機的危害。氧感測器損壞之後，會導致氧感測器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧感測器損壞的症狀如下：
1、被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電中純旦壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧感測器發生故障時，ecu就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ecu根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣汙染增加，發動機會出現賣擾怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、後氧故障則意味著無法判斷三元催化的執行工況，一旦三元催化出現故障，那麼尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。 @2019
朗逸前氧感測器壞了無異常現象
6樓：
摘要。針對這個問題，我們可以採取以下解決方法：首先，要檢查汽車的前氧感測器是否有損壞，如果有損壞，則需要更換新的前氧感測器。
更換前氧感測器的步驟如下：1.先拆卸汽車的前氧感測器，拆卸時要小心，以免損壞其他零件。
2.檢查拆卸的前氧感測器，如果有損壞，則需要更換新的前氧感測器。3.
安裝新的前氧感測器，安裝時要注意把握好安裝位置，以免安裝不當造成汽車故障。4.安裝完成後，要檢查汽車的前氧感測器是否正常工作，如果正常，則可以正常行駛。
此外，在更換前氧感測器時，還要注意汽車的排放標準，以確保汽車的排放符合國家規定的標準。
針對這個問題，我們可以採取以下解決方法：首先，要檢查汽車的前氧感測器是否有損壞，如果有損壞，則需要更換新的前氧感測器。更換前氧感測器的步驟如下：
1.先拆卸汽車的前氧感測器，拆卸時要小心，以免損壞其他零件。2.
檢查拆卸的前氧感測器，如果有損壞，則需要更換新的前氧笑蠢感測器。3.安裝新的前氧感測器，安裝時要注意把握好安裝位置，以免安裝不當造成汽車裂公升族故障。
4.安裝完成後，要檢查汽車的前氧感測器是否正常工作，如果正常，則可以正常行駛。此外，在更換前氧感測器時，還要注意汽車的排放標準，以肆弊確保汽車的排放符合國家規定的標準。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
針對這個問題，我們可以說，當汽車的前氧感測器櫻行壞了時，一般不會出現任何異常現象。但是，當前氧感測器壞了時，汽車的發動機會出現效能問題，比如發動機熄火、抖動、加速不良等。此外，當前氧感測器壞了時，汽車的尺頌物排放也會受到影響，排放量會增加，汽車的油耗也會增加。
前氧感測器是汽車發動機的重要組成部分，它的作用是陵液檢測發動機的排氣系統中的氧濃度，並將資訊反饋給發動機控制單元，以調節發動機的燃油混合比，從而達到節油減排的目的。因此，當前氧感測器壞了時，發動機的效能和排放都會受到影響，所以應該及時修理或更換前氧感測器，以保證汽車的正常使用。
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