18款奧德賽下出風口位置在哪

2025-05-02 20:05:06 字數 2476 閱讀 4337

1樓:淺聽

18款奧德賽下出風口的位置在**扶手後側,配置有後排首握風機的原因是為了對汽車內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化,為乘悶芹納車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強螞沒度,提高行車安全。

2樓:網友

混動奧德賽電瓶出風口主駕駛座的方向。奧德賽混動版的外觀設計更傾向於廣汽本田的家族式設計,全車採用了日版奧德賽所裝配的absolut運動風格套件,相比起現款燃油版的外觀,運動風格使得奧德賽更顯年輕。新車在前臉的設計上所呈現出的更加的大氣,進氣格柵區域在設計上進行了加大的處理設計,看起來非常有氣勢。

相關介紹。奧德賽混動版從唯仿b柱之後還會有輕微的弧線存在,並且第三排玻璃面積很大,想必是因為要讓車內乘客獲指衝纖得更好的視線開闊感,後排私隱玻璃也提供了不錯的私隱性。16/17英吋全新樣式的輪轂也帶來了不錯的商務氣息,並且在車身側裙部位加入了鍍鉻飾條進行裝飾,視覺效果上要更加精緻。

車尾部分與燃油版車型沒有較大的差別,只是在包圍套件上有著區別。同樣採用了更立體的線條,包括車身兩側側裙位置的線判茄條也變得更加激進,而且在尾標上加入hybrid的標識,同樣的標識也能在翼子板上見到,效提公升其外觀辨識度。

3樓:網癮少年飛學長

18款奧德賽下出風口位置位置一般在前座**扶手後側、前座椅下面、車頂、b柱及c柱等位置。

15款奧德賽後出風口只有冷風沒熱風

4樓:

摘要。親,晚上好,很高興能夠為您解答呢,15款奧德賽後出風口不出熱風有多種原因導致:1.

調節出現了問題,這款車型後排匹配有獨立的空調系統,需要單獨調節才可使用。2.發動機的結溫器出現了故障,需要更換。

3.車輛的防凍液缺少或者是到了更換週期。希望我的可以幫助到您,謝謝!

親,您好,我是車輛問題諮詢師汽車忙人,您諮詢的問題我已經看到了,請您耐心等候判尺臘五分困掘鐘左右,馬上給您回覆,謝謝!掘滑

親,晚上好,很高興能夠為您解答呢,15款奧德賽後出風口不出熱風有多種原因導致:1.調節出現了問題,這款車型後排匹配有獨立的空調系統,需要單獨調節才可使用。

衝畢2.發動機的結溫器出現了故障,需要更換。3.

車輛的防凍液缺少或者是到了更換週期。希望我的可以幫助到您,謝謝!拍判慶襲握。

2008款奧德賽暖風按鈕在哪

5樓:小劉說車

2008款奧德賽暖風按鈕在汽車的中控臺中間區域,具體操作步驟如下:1、首先,找到本田奧德賽空調的控制區,即中控中間的位置;2、a/c按鍵為汽車的冷風開關,「auto」按鍵則是自動恆溫按鈕;3、可以看到中控臺上的「sync」按鈕,它是雙溫區的控制按鈕,上邊兩按鈕是溫度高低的調節按鈕。

位於汽車的中控臺中間區域,具體操作步驟如下:

1、首先,找到本田旅碼奧德賽空調的控制區,即中控中間的位置;

2、a/c按鍵為汽車的冷風開關,「auto」按鍵則是自動恆溫按鈕;

3、可以看到中控臺上的「sync」按鈕,它是雙溫區的控制按鈕,上邊兩按鈕是溫度高低的調節按鈕;

4、除此之外,還可以通過它調節空調的出風量大小。

汽車暖風冷風使用注意事項:暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化,並吸收空氣中大量的熱量而形成的;冷風開啟時,壓縮機帶輪帶動壓縮機工作,增加發動機負荷,要耗費一定量的燃油。

暖風則是來自於發動機燃讓工作時產生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱後,通過風扇將散出的熱量送入車內,形成暖風;在不使用暖風時,風扇停轉,熱風口關閉,散出的熱量就會完全散入大氣中。所以,汽車暖風屬於廢物再利用,不會耗費油量。

而ac鍵是空調壓縮機的開關,夏天用空調,一定要開ac鍵,即開啟冷風;而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈,根本不需要皮鎮局啟動空調壓縮機,所以,開暖風只需要調節空調按鈕,不用開啟ac開關。

圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

07款奧德賽暖風開關在**

6樓:南哥說車

07款奧德賽暖風開關在中控臺,直接按下空調的關閉按鈕就可以關閉暖風了。汽車的暖風系統是由發動機本身發出的多餘熱量來產生的,因此汽車暖風是不需要開壓縮機也會有制暖效果的。

直接按下空調的關閉按鈕就可以關閉暖風了。汽車的暖風系統是由發動機本身發出的多餘熱量來產生的,因此汽車暖風是不需要開壓縮機也會有制暖效果的。

汽車暖風使用應注意:1、冬季進入車內時,不要急於開暖風,要等車熱了,水溫正常了再開,以防止因為開暖風導致發動機溫度上公升緩慢,增長熱車時間,多費燃油,其它的和夏天沒什麼區別。另外,隔一段時間,應啟動空調系統運轉一次,以延長空調系統的使用壽命。

2、長時間停車要關閉暖風,儘量別在開著暖風的車內睡覺,因為這樣極易一氧化碳中毒,開暖風和開冷氣的道理是一樣的:發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時,由於空氣通過空調裝置產生對流,所以車內一氧化碳的濃度很低。

但當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度公升高,因此停車時最好不要在車內睡覺。

圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

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