1樓：網友
橋墩沉陷與橋面線形觀測點的佈置。橋墩(臺)沉陷觀測點一般佈置在與墩(臺)頂面對應的橋面上；橋面線形與撓度觀測點佈置在主樑上。對於大跨度的斜拉段，線形觀測點還與斜拉索錨固著力點位置對應；橋面水平位移觀測點與橋軸線一側的橋面沉陷和線形觀測點共點。
塔柱擺動渣租觀測點佈置。塔柱擺動觀測點佈置在主塔上塔柱的頂部、上橫樑頂面以上約的上塔柱側壁上，每柱設2點。水平位移監測基準點佈置 。
水平位移觀測基準網應結合橋樑兩岸地形地質條件和其他建築物分佈、水平位移或皮觀測點的佈置與觀測方法，以及基準網的觀測方法等因素確定，一般分兩級佈設，基準網布設在岸上穩定的地方並埋設深埋鑽孔樁標誌；在橋面用橋墩水平位移觀測點作為工作基點，用它們測定橋面觀測點的水平位移。
為了便於觀測和使用方便，一般將岸上的平面基準網點納入垂直位移基準網中，同時還應在較穩定的地方增加深埋水準點作為水準基點，它們是大橋垂直位移監測的基準；為統一兩岸的高程系統，在兩岸的基準點之間應佈置了一條過江水準線路。為了滿足變形觀測的技術要求，考慮到基準網邊長相差懸殊，對基準網邊長相對精度應達到不低於1/120000和邊長誤差小於±5mm的雙控精度指標；由於工作基點多位於大橋橋面，它們與基準點之間難以全部通視，可採用gps定位系統施測。為了在觀測期間不衫梁差中斷交通，且避開車輛通行引起儀器的抖動和干擾gps接收機的訊號接收，對設定在橋面工作基點的觀測時段應安排在夜間作業，儘可能使其符合靜態作業條件以提高觀測精度。
2樓：編號
控制基準網與橋樑變形控制點佈設祥絕控制基準網應有4-6個以上的基準點組成，以構成若干個大地三角形。基準點應佈置在橋樑以外檔宴汪的適當範圍內，並於橋樑變形控制點具有良好的通視條件。在整個監測過程中，應定期對基準點進行檢查，確保各基準點固定不變。
僑聯房變形控制點的設定應根據橋樑結構的實際清苦啊辦法和觀測目的來確定。變形控制點可以是相對高程觀測點，可以使平面相對位置觀測點，也可以使二者的結合，視橋樑結構具體情況各觀測目的而定。一般來水，變形控制線應設在橋樑墩臺基礎等部位，或設定在橋跨跨中、l／3、l／2 l3／4等變形控制點設定觀測點。
此外，為保證橋樑觀測精度，尚應設定一些校核測點行仔。變形測點應固定在易於儲存的部位，必要時還要採取一些保護措施，儀確保在整個橋樑觀測過程中相對於橋樑穩定不變。
3樓：沉夜孤星
在整個監測過程中，所採用的儀器裝置均應定時監測校驗；在整個監測過程中，每次監測均採用相同監測路線，採用同一儀器裝置，測量人員應固定不變；對於監測期飢顫滑限在1年以上的情況，量測時間安爛臘排應涵蓋季節溫溼變化、水文變化的各種極端情況；對於監測期限在2年以上的情況，每年相同季度、月份的監測條件應基本相同，以便監測結果的洞鬧比較分析；每次測量應在夜間進行，以消除大氣折射、溫度的影響你；在在整個監測過車還能給自己on個，如通過前一階段的監測，發現監測橋樑的變位有突然變化的態勢時，應加密測量次數、增加測點佈置。
大橋變形監測方案？
4樓：中達諮詢
橋樑線形及變位永久監測網。
橋樑線形及變位永久監測網由基準站、測站和監測點構成，具體實施方案如下：
1、在橋址變形區以外，建立多個穩定的、建在基岩基礎上的基準站。基準站應建成高公尺左右的鋼筋混凝土觀測墩，墩頂設強制對中盤便於放置反射圓稜鏡或全站儀。根據現場地勢環境及被測橋樑跨徑佈置分析，金江特大橋需佈置5個基準站，其餘三座橋樑分別佈置4個基準站。
2、根據橋樑現場地勢及環境，選擇有較好的通視條件的點位建立觀測站。觀測站可以位於變形區內，但需聯測到3個以上的基準點；觀測站也可直接選凳頃擇通視條件較好的基準站。觀測站也應建成高公尺左右的鋼筋混凝土觀測墩，墩頂設強制對中盤便於放置全站儀觀測站至各基準點的方向與距離要儘量覆蓋變形監測區坦雀。
觀測站與各基準點之間的已知距離、方位和高差是整個極座標差分監測系統測量計算的基礎。基準站和觀測站的佈置示意見圖1所示。
圖1線形與變位永久監測網中基準站和觀測站的佈置示意圖。
3、根據線形和變位監測的需要，在橋樑結構上選擇若干幾何棗信陸關鍵控制點作為變形監測點，每個監測點上安置對準監測站的反射微型稜鏡或預埋觀測標誌。以金江特大橋為例，監測點佈置示意如下圖所示：
立面佈置圖。
平面佈置圖。
圖2xx大橋監測點佈置示意圖。
什麼是橋樑監測量測制度？
橋樑檢查分為經常檢查和定期檢查，要求不盡相同。一般橋樑檢測包括 一般檢測和特殊檢測。一般檢測指外觀檢查 線形檢測等。特殊檢測包括無損檢測 靜載試驗 動載試驗等等。無損檢測又包括砼強度檢測 裂縫檢測 鋼筋鏽蝕 碳化等等。詳見 公路橋樑承載能力檢測評定規程 一 常規定期檢測 包括橋面系檢測 上部結構檢測...
深基坑變形監測主要用到哪些裝置？
滲壓計和應變計是峟思工程儀器儀表中的兩個重要測量工具，它們在工程領域中具有廣泛的應用，並且在使用者中帶來了很多正面影響。首先，滲壓計和應變計在土木工程 水利工程 地質勘探等領域中起到了重要作用。滲壓計可以測量土壤和岩石中的水壓 水位 滲透性等引數，為地下水流動 地下結構的穩定性分析和工程設計提供了準確...
什麼指標用於控制客運專線橋梁的剛度和變形
您好客運專線 passenger dedicated lines pdl 定義 客運專線是以客運為主的快速鐵路。目前在我國，鐵路等級除 級外又增加了 客運專線 等級，時速200至350km h的鐵路統稱為客運專線，曲線半徑一般在2200m以上。設計速度 1964年日本建成世界上第一條時速210公里的...