1樓：網友
1、汽車冷卻風扇工作原理圖：
2、工作原理：
桑塔納gls轎車散熱器風扇電動機電路。
桑塔納gls轎車散熱器風扇電動機控制電路原理圖如圖3所示。此電路中的溫度控制開關是乙個雙速溫控開關，電動機為雙速。當發動機水溫達到95℃時，散熱器風扇電動機開始低速運轉，停轉溫度為88～95℃；當水溫達到105℃時，散熱鉛滑器風扇電動機開始高速運轉，高速停轉的溫度為95～98℃。
若水溫達到120℃時，散熱器風扇電動機不轉，則說明散熱器風扇電動機或相關線路有故障或冷卻液不足。
上圖 桑塔納gls轎車散熱器風扇電動機控制電路原理圖。
3、檢查與判斷：
當出現水溫較高而散熱器風扇電動機不轉的故障時，拔下溫度控制開關插頭，用試燈檢測電源狀況。從圖3中可以看出，溫度控制開關上的電源線是常有電線，檢測時電源線如果無電，檢查熔斷絲和熔斷絲盒到溫度控制開關間線路。如果有電，用導線分別短接電源線和另外2個插孔。
如果電動機轉，則是溫度控制開關不通；如果電動機不轉，拔下電動機上的接線插頭，用試燈一端接粗的棕色線插孔，另一端分別接另外2個插孔，在溫度控制開關處供電。如果試燈亮，則是電動機有問題；如果試燈不亮，檢查電動隱做機到溫度控制開關間線路。
實際工作中，溫度控制開關的故障率最高。維修中有時也會出現發動機的溫灶激衡度很高（出現開鍋現象），而散熱器上半部熱、下半部不熱，散熱器風扇電動機不轉，這種情況一般是節溫器打不開所致。當節溫器打不開時，散熱器內的水不迴圈，溫度控制開關感受不到發動機的水溫，沒達到接通溫度，所以散熱器風扇電動機不轉。
溫度控制開關好壞的判別：將溫度控制開關拆下放入加熱的水中，用萬用表的ω檔位檢測，乙隻表筆接電源供給端子，另一表筆分別接其它2個端子，當水溫達到（94士2）℃時，電源端子應與低速端子接通，水溫達到105℃時，電源端子應與高速端子接通；當水溫下降到（87士2）℃時，電源端子應與低、高速端子斷開，否則，則是溫度控制開關有問題。
2樓：匿名使用者
你好。去檢查一下風扇的保險和繼電器是否損壞了，
汽車電子扇不轉水溫高的原因是什麼？
3樓：湖南萬通技工學校
電子風扇不轉水溫高原因是插頭處搭鐵故障。汽車電子風扇由溫控器控制，電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成。水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低。
待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。下面是散熱風扇的更換方法：
1、先開啟汽車的引擎蓋，拆下位於散熱風扇上面的進氣管，這樣就可以順利的卸下散熱風扇了；
2、散熱風扇和空調風扇位於風扇架上面，共四個角，每個角有乙個螺絲，使用專業的工具擰下這四個螺絲；
3、當螺絲全部擰下時，就可以把散熱風扇從車上卸下來了；
4、將新的散熱風扇正確安裝在新的風扇架上，擰好，並固定四角的四個螺絲；
5、接下來啟動發動機測試風扇是否能正常運轉，檢查無誤後，再將進氣管安裝到正確的位置就行了。
汽車水溫到了,電子扇不轉
4樓：
摘要。你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障原因。建議做以下這幾方面的檢查和維修：
第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？
這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。
以上這幾點？原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。親親～你好，祝您闔家幸福，如有需要可以繼續諮詢，我會一直等您回覆～祝您好運連連，事事順心，生活愉快！
親親親親。
汽車水溫到了，電子扇不轉。
你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障原因。建議做以下這幾方面的檢查和維修：第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？
這個需要熄火以後檢祥啟查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？
或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。以上這幾點？
原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。親親～你好，祝您闔家幸福，如有需要謹念如可以繼續諮詢，我會一直等您回覆～祝您好運連連，事事順心，生活愉快！親親高滾親親。
先檢查水溫感測器和節溫器。
之前是正常的，換完防凍液，溫度用解碼器讀到了100度，風扇還是不轉，開空調又正常轉。
那這個說明車輛冷卻液裡面有空氣。
那如何進行排空氣，車是長安cs75
觀察車輛水溫上公升到汪鉛謹100左右的時候，把暖風開到最大。困基繼續觀察水位，如果超過激飢110度，然後熄火冷卻20分鐘，繼續新增冷卻液。
汽車風扇一直轉怎麼回事 水溫也沒高
5樓：八戒說車
這種情況可能是開啟空開關引起的，也可能是水溫感測器損壞引起的。如果水溫感測器損壞，需要更換新的。如果風扇開啟空，則正常。
汽車的冷凝器空在水箱前面。開啟空後，風扇需要從冷凝器散熱。當然，風扇會運轉。
汽車空開關是汽車上至關重要的舒適性配置，汽車空開關可以製冷也可以制熱。
汽車空冷的時候，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉。
當壓縮機執行時，它可以連續壓縮製冷劑，並將製冷劑輸送到蒸發箱。
製冷劑在蒸發箱內派棚不斷膨脹吸熱，使製冷劑冷卻蒸發箱。
冷卻蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，使汽車空的出風口可以吹出冷空芹派氣。
汽車空使用的制塵首則冷劑為r134a，汽車空需要定期新增製冷劑。
如果長時間不新增製冷劑，汽車空的冷卻速度會變慢，冷卻效果會變差。
當汽車/這時鼓風機吹來的風也可能會經過暖水箱，這樣汽車的出風口空就可以吹出暖風。
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