1樓：上海萬通職業學校
新能源車選購方法：
通過多種方式相結合就可以增加選到新能源車靚號的概率，目前新能源世差車的選號方式有3種，分別是線上隨機選號、線上自編號碼、線落車管所50選1。
新能源汽車的種類有很多，不過目前主流銷售的乘用車裡，還是以插電式混合動力（phev）、純電動（ev）為主。另外增程式電動（reev）由於其可觀的續航表現，也逐步走嫌返頌進大眾的視野。而不插電混合動力（hev）車型雖然不在新能源車型目錄上，但接受程度和芹鄭呼聲很高。
2樓：親愛的郡愛生活
新能源車選擇方法如下：
1、根據自身的需求。
一般可以根據個人的喜歡來進行，如外觀，內飾等方面，現在的新能源汽車尤其是純電動汽車在設計上面是非常激進的，如比亞迪秦ev等採用的是賽車式的儀表盤，特斯拉等採用的是整合式中控等。
同時各大車企在新能源汽車上面增加了很多人工智慧等，可以說是百家車企百種樣式，帶來的用車體驗和感官度都是各有不同，從這方面可以根據自身的需求去進行選擇。
2、預算。目前**來看主要分為幾個梯度，實際上電動汽車的區間段主要分為：30萬以上的車型這個區間可以選擇的餘地並不是很多，如賓士eqc、寶馬ix3、蔚來都在這個檔次，而20-30萬，這個區間很熱鬧，有好幾個陣營。
飢櫻。主要集聚了造車新勢力的車型，當然也有為數不多的合資車，和屈指可數的國產高階車型，作為一般人單獨以代步為主可以選擇15-20萬的這個區間，這個區間的車型多。
3、外觀。從外貌上來說，外貌。就外貌而言，這是個人的。
畢竟每個人的審美觀都不一樣。同樣一輛車，不同的人看到後會有姿肢脊不同的審美效果。所以在外觀方面，需要根據自身情況選擇。
只要你喜歡，開起來舒服。
4、用途。作為一種交通工使用。純電動汽車作為一種交通工具，主要目的應該是駕駛。
因此，很多車主在購買新能源汽車時，一定要關注其行駛里程、充電速度等。對於車主來說，對車輛耐用要求不高，不需要走遠的，可以考慮充電方是否不方便，速度是否快，耐用時間是否長。跡滲。
5、配置。對於新能源汽車配置。對於新能源車來說，最大的配置應該是從電池和車身材質、安全氣囊、防水等級等方面入手。
只要符合自己的標準，就屬於自己的新能源車。同時每輛車的智慧型配置、一鍵啟動等方面都可以根據配置選擇合適的車輛。
6、口碑。在當今的現代口碑。在當今的現代資訊時代，很多人可以在網上檢視車輛的質量和信譽。
畢竟人的眼睛是雪亮的。口碑是很多司機在實際使用中的反應，可以給大多數人一定的實際參考價值。所以我們在買車的時候，一定要經常參考現有車主的反饋來做出選擇。
3樓：哇塞哇塞雙魚
<>《選長續航還是短續航。
如果你的家裡或者公司充電方便的話，短續航的也夠通勤用，能滿足家庭在城市內的出行需求了。不過，如果你是想跑網約車或者充電不太方便的話，還是老老實實選長續航的吧。
哪種電池更合適。
能選三元鋰電池的，就不選磷酸鐵鋰電池的，三元鋰電池的穩定性和壽命更加好，續航也會更長。你看很多車企在中高階車型都用上三元鋰電池就知道了，很多車企只有在中低端的車型才會用磷酸鐵鋰電池。
電機該怎麼選。
能選扁線電機就不選圓線電機。扁線電機功率密度更高、更加穩定。能選兩驅的就不用選四驅的，因為對於大部分家用或者通勤用的車主來說，兩驅的電車動力就已經足夠用了，而且相比四驅，它的續航會更加長。
駕駛輔助該怎麼選。
儘量選標配l2級駕駛輔助的。如果說有更高階別或者要付費的，咱們就不要選了。因為一來法規不允許，二來技術不夠成熟，三來如果出了事故責任全都是車主。
**配置怎麼選。
一般選30萬元以內的，能選中低配就不選高配。因為它們的車身底盤和三電技術這些核心部位其實都是一樣的，其他部分都是屬於錦上添花，開起來區別並不大，並且這些中低配更有利於在二手車市場的保值率。
混動跟純電怎麼選。
如果說你經常跑長途高速的話，就選混動或者純油的。如果一年就回那麼兩趟老家需要跑長途的話，純電的就可以了。而且純電相比混動來說，它的故障率和保養成本都會更低一些。
選傳統品牌還是新勢力品牌。
如果圖個新鮮好玩，那麼大大小小的新勢力品牌是不錯的選擇。如果想配套成熟、方便維修保養、希望有保值空間的，儘量選傳統大廠的，而且能選純電平臺就不選油改電的平臺。
家用充電樁該買多大功率的。
如果原廠不送你，咱就買副廠的就行。汽車廠家也不生產充電樁，都是副廠代工的，如果家裡可以裝充電樁的話，買最低功率的7kw的就行了。
4樓：哇塞哇塞雙魚
<>《近年來，國內新能源市場迎來了前所未有的井噴指運明式發展機遇，上到網際網絡大咖，下到製造業、房地產等門外漢，都悄如掀起一波「新能源潮」，明眼人都能看得出，有些是在摸魚，有些是在認真搞產品。這加速了新能源汽車市場的蛻變，當然也讓很多車友看不懂，哪款新能源車值得我們入手呢？
作為長安汽車、華為和寧德時代聯袂打造的「新物種」，阿維塔11的智駕體驗尤其是高速nca功能，能夠為使用者帶來顛覆性的用車體驗。更關鍵的是，阿維塔11可不是偏科生，不僅擁有高智商，還是一位顏值擔當。時尚而充滿科技感的外觀，讓阿維塔11備受年輕消費者青睞，**軸長比更是讓整車顯得更加動感。
走進車內，阿維塔11也以環擁式感應座艙和nappa包裹為乘員營造出奢華的質感體驗，進一步提公升了使用者體驗。據瞭解，阿維塔11還搭載了自研演算法rnc主動路噪消減技術使車內40-500hz範圍路噪全面降低，達到了同級領先水平唯告，實際乘坐和行駛過程中能感受到它優秀的降噪表現。
通過以上內容來看，阿維塔11從內到外都實力**，既能滿足使用者的視覺體驗，又能為使用者打造舒適智慧型的用車生活。阿維塔11的高階智駕得到了使用者的高頻使用。智慧型駕駛功能累計行駛里程已超147萬公里，apa智慧型泊車輔助累計呼叫超37萬次，在30萬級的純電suv中，阿維塔11是天花板的存在。
5樓：週週聊汽車
<>《新能源車怎麼選。
隨著新能源技術的逐漸成熟，加上油價的飛漲，新能源汽車也成為了不少家庭的第一選擇。今天就帶大家看兩款在20萬左右的預算中比前鎮較火爆的車型，它們分別是零跑c01和深藍sl03，同樣的預算，到底誰更值得入手！
外觀。零跑c01造型很有科技感，整車通過柔和的線條和曲面營造出流暢、飽滿的視覺效果。車頭沒有太多複雜的修飾，與車身很好相融，也有效降低風阻係數。
貫穿式設計的前大燈組內包括48顆晶體大燈，自帶流水及呼吸動態效果，點亮後非常有辨識度。
深藍sl03這款車的確很漂亮——稜角分明的車身線條和犀利的大燈造型都可圈可點，溜背式車尾造型也看起來非常運動。此外，掀背式尾門設計讓它在實用性方面也有很大加分。無框車門和隱藏式門把手，更是將它的運動感又抬上了新的臺階。
內飾。零跑c01的內飾佈局非常講究科技感，座艙採用隨形流動設計，以中控臺作為座艙核心，與兩側車門構成了廣角一體設計，有效拉伸了視覺寬度和空間感。同時搭配液晶儀表和副駕駛娛樂屏，形成三聯屏設計，給人很強的功能感和科技感。
深藍sl03的內飾和外觀一樣，中控部分是完全沒有任何按鍵的，包括空調調節在內的絕大多數功能操作都整合在了中控屏內，這套中控大屏內建有高通8155晶元，智慧型互動和語音對話功能都比較實用。除此之外，像雙區空調，無邊框車門，電動後尾門，hud等配置在這臺車身上也都沒有缺席，對比同價位的車型，這臺車的整車實力還是相當不錯的。
空間。在車身尺寸方面，零跑c01為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，車身資料還不錯，但實際體驗之後就會發現零跑c01的空間佈局做得不是很理想，後排滿座的話依然有點侷促感。
深藍sl03在車內空間方面，將前排調整到我的日常駕駛位之後，後排的腿部空間有2拳半的距離，後排頭部空間大概1拳左右，整體來說爛蘆還是不錯的，舒適感很好。
續航。零跑c01最大續航能達慧歷粗到717km，算是不錯的表現了。但長安深藍sl03更值得一提的是它增程版，能實現1200公里的綜合續航里程，根據官方公佈的資訊來看，車輛在饋電狀態下平均油耗為左右，經濟性很高。
6樓：網友
新能源汽車種類多多該如何選擇？
近年來，關於新能源汽車的討論愈發熱烈起來，不僅是國家釋出一系列的政策，汽車企業也是開始重點佈局，推出的新能源汽車是層出不窮。我國已經形成了最具潛力的新能源汽車市場。
1.增顫餘程式。
增程式，就是串聯式混合動力汽車(shev)，靠電動機驅動車輪。當電池配飢電量充足。
時，動力電池提供電力驅動電動機；當電池電量消耗到一定程度時，發電機在行駛的過程中給電池充電，仍然是電池驅動電動機。所謂的「增程式」就相當於自帶乙個充電寶，電池沒電時能自己充電，從而達到增程的目的。
2.插電混動。
插電混動，就是並聯式混合動力汽車(phev)，靠發動機和電動機共同驅動車輪。電池儲量比混動要大，當電池有電時，相當於純電動汽車；電池沒電時，發動機驅動的同時發電儲存。也就是說發動機和驅動電機這兩大動力總成的功率，可以互相疊加輸出，也可以單獨茄賣滾輸出。
簡單來說就是：有電用電，沒電用油。
3.混動。<>
混動，就是混聯式混合動力汽車，也是靠發動機和電動機共同驅動車輪。電池容量小，只能在較低的速度或起步時，採用純電動驅動；速度提高後，發動機發電的同時和電動機共同驅動，它基本上不能純電驅動，也不能充電，它的電能來自於行車時電能**，比如剎車減速等等。好處就是：
用同樣的油，跑更遠的距離。
現在市面上最多的還是phev插電混動，使用距離較短時為純電動模式，比較省錢環保，長途行駛續航里程也***。
新能源車該如何選？
7樓：週週聊汽車
<>《新能源車該如何選？
1、純電動汽車。
電動汽車是碰唯指主要靠電能驅動的車輛，不用再像傳統燃油車一樣去加油，需要使用專門的充電樁或者去特笑凱培定的充電站充電才能行駛。它的優勢在於技術相對簡單成熟、噪音低、平時保養專案少和使用成本低；比較適合城市上班族日常代步通勤，具備充電樁安裝條件的，還有就是對新能源綠牌有需求的人群使用， 現在一些大城市又限行又限購的，電車則不用有這些顧慮。
2、插電混動。
插電混動車型可以對電池進行外插充電，並且可以純電動模式，它能在純電動、純油和油電混合三種模式下自由切換行駛；插電混動的優勢在於兼顧了省油和續航的優點，相對純電車續航里程更長、油耗比傳統燃油車要低，而且還能上綠牌，是出行不錯的代步工具選擇。適合人群有：需要搖號沒有購車指標的、上下班路程比較近的、接送孩子上下學的、有專門充電的地方、既有長途又有短途需求等這一類人群比較推薦購買。
3、增程式電動汽車。
增程式電動車工作原理是發動機不負責直接輸出動力，而僅用於為電池充電，然後由電動機去驅動車輛，當電池電量充足時就能採用純電模式進行行駛，當電池電量不足時，啟動發動機帶動發電機給電池充電，從而為電動機的執行提供動力。它的優勢在於電池容量更大純電狀態下可以行駛更孫仿長的距離，油耗低、續航有保障等。比較適合有里程焦慮且追求動力效能的人群。
新能源車到底好不好呢？現在新能源車好嗎？
對於新能源來說是一種趨勢，很多人會有質疑說新能能源真的好嗎？真的好，為什麼買的人不多，眾所周知新能源汽車大力的發展，汽車隨著時代在發展，也隨著時代在改變。相信在未來的某一天，開一輛電動汽車回成為常態。那麼凡事有利就有弊。從純電動汽車工作來看，由於沒有內燃機，所以是不會向外界排放尾氣，從產品上面來講環...
新能源（車）產業鏈分析，新能源汽車下游產業鏈包括哪些
新能源汽車產業鏈全景梳理 大型企業已實現後向一體化佈局 從產業鏈角度來看，新能源汽車產業鏈上游主要包括電池 電機 電控等核心原材料及零部件 中游是指新能源汽車整車製造，按照用途可劃分為乘用車 商用車等 下游包括新能源汽車充電服務 新能源汽車後市場服務等應用領域。從新能源汽車行業上下游產業鏈參與企業來...
北京新能源車排號什麼時候能排上，北京新能源車排號什麼時候能排上？
這個的話，你需要積極的參加搖號才有可能被選中，另外的話，新能源排號的話，相對來說要容易一點，這的話你多參與幾次就可以了 我的新能源汽車排號輪候時間是2018年2月，編碼序號是103194，什麼時候能排上啊？2018年最終政策決定排隊，輪候獲取指標。2018年第一期將配置個人新能源小客車指標54000...