1樓：鎮苒
最大輸出電流為廳李20a，最高充電電壓為80v.它可以從0v起掘脊進行調節，因此能對各種規格的蓄電池進行充電，還可以對相同規格的蓄電池組或串聯蓄電池組進行扮散遲充電。
2樓：網友
大功率可調充電器電路圖。
本充電裝置原埋枝理如圖3-7所示，輸出電流為20a，充電電壓為80v。它可以從0v起進行調節，因此能對各種規格的蓄電池進行充電，還可以對相同規格的蓄電池組或串聯電池組進行充電，如最多可對5只串聯的彎巖敏12v蓄電池同時進行充電。對串聯蓄電池充電，可縮短連線長度，減少線損，且連線方便，因此可大幅度提高工作效率。
從原理圖可知，變壓器t為雙基極管v1提供工作電壓，雙基極棗豎管v1及相應外圍元件組成乙個振盪器，振盪頻率可由rp1、rp2控制。在本電路中，rp1、rp2取值相差較大，所以在實際工作中，rp2可起粗調作用，rp1起細調作用，這對單個電池充電時尤為重要，可避免損壞蓄電池。
3樓：gong哥來了
可調充電變壓器的輸出最大電壓可以根據實際情況調節，一般可調範圍在0-220v之間。
4樓：帳號已登出
輸出最大電壓為伏。
充電罩銀器變壓器輸出的電壓叢悶大，充電結束後一般不會大於。且浮充電壓滲豎為伏，快充電壓是伏。
充電器怎麼改成可調電壓,電流
5樓：月醉清風的家
<>這個是充電器原理圖。
r20」為穩壓反饋電阻，不可以調整的，否則會使輸出電壓變動。
微調輸出端負極電阻（沒有編號，那個電阻），可以增大輸出電流的。
串乙個大功率的電阻，或者用二極體降壓，乙個二極體降不過二極體的電流也要求在你的充電電流範圍內。
汽車上的電瓶是一塊電瓶，那電壓就調到12v，汽車上的電瓶是兩塊電瓶串聯，那電壓就調到24v，充電電流設定為電瓶容量的十分之一，容量為100ah的電瓶，充電電流就設為10a。充滿了電以後一般的電流表會歸零。
r20」為穩壓反饋電阻，不可以調整的。否則會使輸出電壓變動。
微調輸出端負極電阻（沒有編號，那個電阻），可以增大輸出電流的。
6樓：網友
要用電阻，有線繞的，幾百瓦上千古瓦都有，有可調的，都不好買。
電阻肯定是和電池串聯啦。
可買根一兩千瓦的電爐絲，短接長度不同，電阻也不同。
也可串1n5408降壓，最好有隻萬用表。
關於變壓器調節電壓輸出
7樓：安慶地痞
「高往高調」是一種通俗易記的說法，要搞懂它的意思。第二個「高」是指分接位置，不是分接數字。二者是相反的。
比如說，乙個高壓三檔調壓的變壓器，分別為檔，現在執行在「2」檔，如果發現低壓電壓高了，就調到「1「檔，低了就調到「3」。
35 / 10 kv有載調壓變壓器的道理是完全一樣的，比如你現在執行在「4」檔，10kv側電壓高了，就調到「3」，電壓低了就調到「5」。
分接數字越小，匝數越多，變比越大。「1」檔都是全匝數。
調壓都是通過調節一次側的匝數，改變變壓器的變比從而改變二次側的電壓。
8樓：網友
對於有載調壓變壓器來講，如果有載調壓開關接在變壓器高壓側，那麼就是「高往高調，低往低調」。如果調壓開關在低壓側，那麼調壓開關調高，輸出電壓就高了。
變壓器輸出的正常電壓是多少伏，變壓器的輸出電壓是多少一
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變壓器兩組線圈圈數分別為n1和n2，n1為初級，n2為次級 k n1 n2，稱為匝比 亦稱電壓比 k n1 n2 220 25 44 5，降壓變壓器 變壓器的變壓比 e1 e2 w1 w2 u1 u20 就是說，為一次與二次的感應電勢之比，等於其繞組的匝數之比，近似等於一次電壓與二次空載電壓之比。2...
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這個沒有一定的比例，通常二者是相同的。電力變壓器的一次繞組的額定電壓根據連線情況不同分為兩種 當變壓器直接與發電機相連時，其一次繞組的額定電壓與發電機的額定電壓相同，即高出同級電網額定電壓5 當變壓器直接與電網相連時，其一次繞組的額定電壓與電網的額定電壓相同，即等於同級電網額定電壓。電力變壓器的二次...