高手比較下polo和sx4

2023-08-13 14:26:04 字數 3192 閱讀 1661

高手比較下polo和sx

1樓:網友

頂配polo和頂配sx4,1;不知道哪個更加合適(小兩口用)?

2;成都哪個地方買**最好?

3;和比,聽說沒發動機好?

答覆:1.如果只是作為家用的話,我感覺是polo更合適,首先sx-4在離地和空間是有一定的優勢沒錯,例外在配置上也是看起來價效比更高,但是車子的總體質量還是和polo有很大的差距的!

polo是國內汽車界皆知的質量最好的10內a0及家庭用車,雖然沒有很多花哨的配置,但是都很使用,另外安全係數超高,而且在以後售後保養維修方面也有很大的優勢,這點做為家用的話,很重要!

2.成都買的話應該是**都可以的,**差距不會太大,如果**有差距的話,可能在保險裝潢等其它方面給你一定的優惠的。

原來在國外只有的,的是國內進行自主改造的,所以在部分技術上存在一定的差距,然後在裝配等方面也是有距離的,然後最重要的是雖然排量大不了多少,但是包公里油耗大約要高1個以上的,家用的話。足夠了,還能兼顧經濟型!

sx-4雖然不錯,但是和polo比是有很大的差距的,作為家用的話,購買polo絕對不會後悔的!買polo吧!

2樓:珊珊果果

我也覺得polo好,而且車重也沒變化,polo是已經國產化了,但那是為了節約維修成本,大眾車是出了名的***,安全性高,而且六速手自一體的變速箱是高檔車才有的配置,光車身雷射焊接這一項sx4就比不上,更別說polo的防盜技術了,國產技術和德國技術還是有一定差距的,polo**再怎麼調,它的質量是不會變的,而且polo比較保值,強烈推薦polo

3樓:匿名使用者

polo號稱小車之王,操縱性非常出色,安全係數高,就算國產了也強過日系車,這個就是瘦死的駱駝比馬大。

成都買車的話還是去置信嘛,那邊買車**比一般4s點略低,而且還贈送置信的免費洗車,很划算,以後理賠或者是做保養也可以直接甩給置信做。

4樓:匿名使用者

絕對是sx4 價效比傻子都知道是sx4好,在說sx4的車形大,配置足,操空上佳,絕對的值。

5樓:匿名使用者

sx4是新概念的cross轎車,**也比polo便宜,現款的polo比老款的縮水的很多。有人說德國車安全,你去看看車重就知道了,比老款輕了好多的,說明鋼板薄了。建議如果是第一輛車還是買鈴木的算了,實惠,過個三年置換下,再買新的。

6樓:小寶

買polo吧,德國車發動機還是比較強的,你看看路上跑的啥車多就知道了。

7樓:小小小福娃

當然是polo了~

德國大眾和日本鈴木~

有可比性嗎?

8樓:匿名使用者

sx4還是不錯的。

我朋友有的。

開的蠻舒服的。

值得推薦。

9樓:匿名使用者

全力支援你買polo,各方面都優秀些。

10樓:魯伯特的淚

polo兩廂 記住是兩廂 三廂換別的車。

sx4,polo,福克斯這幾款車,推薦下,希望真正懂車的朋友多說下啊。都是2廂的。價位各在什麼位置。。謝謝

11樓:博多爾

首先,這幾款車不是同一級別,不好比較。

我是福克斯車主。,三廂。

sx4開過自動擋的,感覺有點像小時候開的碰碰車。。頭部空間很大,就是a柱擋視線。

polo女友父親有一輛,坐過沒開過,後排不適合兩個成年男性坐。

307不錯的車,家庭用很好,但是外形我個人不喜歡。

我和你一樣大,福克斯,年輕人的選擇。

12樓:

價位差不多,但福克斯價效比最好,空間大,動力足。

polo可能***一些。

sx4通過效能和後視鏡視野好,但內飾做工不好。

13樓:匿名使用者

天語sx4通過性好,車身視野好,比較容易上手。手動擋車型比較實惠,保值率也不錯,動力足夠。兩廂 運動型 手動擋 ,**十萬左右能下來。就是車身看起來不如福克斯大氣。

福克斯這款車型外觀大氣漂亮,空間也比較大大,但是油耗高,技術比較老舊。

polo這款車優點是市場認可度很高,保值率也高,售後保養都很方便,缺點是配置不高,**偏高,內飾做工也不像大眾車型原本的水平,而且空間不大。

14樓:匿名使用者

sx4 直接否決。出來幾年了,看看市場保有率知道,乙個只差。

polo ,fks 看你自己的喜好,和手中的錢錢了。

我比較喜歡fks

15樓:匿名使用者

不是乙個級別的車你比什麼。

家裡幾口人,你多大年紀,收入怎麼樣,主要誰開,從事什麼工作,都有關係。

什麼都不說,問個什麼勁。

sx4和polo哪個好?

16樓:秘玲辜含玉

我會選擇polo,德國車品質好,夠安全,也很舒適。

勁情。目前在西安最低售價正是萬元。相比之下,作為一款歐洲原型車,兩廂。

sx4的價效比優勢突出,極盯正有希望成為。

兩廂車。市場的一支新軍。

外形比拼:兩廂sx4不僅具有精緻的休旅轎車的時尚外觀,更傳承了輕量suv底盤基因所賦予的不受限制的行動能力,175mm的離地間隙創國內同級別車型之最。

相比。新polo

100mm的。

最小離地間隙。

兩廂sx4的。

通過性。更優越。

動力比拼:兩廂sx4搭載鈴木最先進的m16al6氣門。

全鋁發動機。

具有高功率、低油耗的優勢。而發動機正是新polo最大的亮點,其搭載的全新16v-

hld發動機。

動力性。和經濟性更平衡,更適合國人。

配置比拼:德系車polo精良品質所帶來的安全性一直備受好評。相比之下,兩廂sx4在安全性上同樣不甘示弱,採用tect高剛性。

安凱宴悔全車身。

和。高強度鋼板。

達到歐洲碰撞。

四顆星。標準。此外,鈴木“upright”的創新設計理念使空間更加實用有效,高坐姿、高視野也可以使駕駛者更舒適地駕駛。

市場表現:新polo上市後迅速成為了精祥啟品。

小型車。中的佼佼者,市場反應熱烈。sx4作為一款典型運動型。

休旅車。相信也一定會帶來同樣優異的市場表現。

CS高手和遊戲高手麻煩進下

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