1樓：網友
我個人感覺，這次京東奧運競賽場館集中的東京都內及其周邊地區，因為從7月19日起實施了大規模交通管制，以保證運送奧運相關人員的路線暢通。但是根據nhk對東京警視廳的採訪得知，在奧運開幕至7月29日的一週期間，奧運相關車輛在東京都內涉及的交通事故超50起，大部分為物體受損事故，其中包括1起造成輕傷的人身事故。奧運會主辦方從全國約600家巴士公司等召集駕駛員，他們開車經驗不足，很多都是新手上路，這樣就導致了交通事故頻發，東京警視廳認為，交通事故多發的因素包括：
駕駛員不熟悉東京市中心路況；一些駕駛員為趕賽事程序而開快車。導致交通事故多發的原因之一，希望！
2樓：匿名使用者
據nhk報道，東京奧運會開幕至今，負責接送選手以及其他奧運相關車輛事故頻發，1週內至少發生了50起。
日本警視廳表示，由於這些司機是從全國各地來的，其中很多人對東京市區的道路不太熟悉，這可能是發生事故的主要原因。
奧運期間，比賽場館周邊進行了大規模的交通管制，以確保大會相關人員的順利出入。
交通管制從7月19日開始實施，之後往來的車輛基本都是奧運相關的車輛。
這些事故大部分是車輛剮蹭，但也有一起交通事故造成了人員輕傷。
日本這次從全國大約600家巴士運營公司抽調了駕駛員來負責接送奧運相關人員。
警視廳指出，除了不熟悉道路，還有部分司機為了確保選手能趕上比賽而心急駕駛釀成事故。
3樓：仇清疏
關於東京奧運會用車一週內交通事故至少50起 東京奧運會用車一週內交通事故至少50起，說明東京奧組委在運動場外對各國運動員及其教練員的服務還存在很多隱患，對各國運動員及其教練員的服務還遠遠不夠，也影響了各國運動員實力的發揮，至少說明京奧運會辦得並不成功。感覺日本對這次奧運會已經不重視了，希望趕緊結束。畢竟賠得太多。
一般重視奧運會的國家，都會提前布置好，行走路線都有規劃。怎麼還會有交通事故。
這是不重視的結果。東京奧運會一週內運送運動員的車輛事故至少發生50起，雖然沒有大的**，但也充分說明兩點：一是東京奧運會組織的有問題。
二是選派車輛的司機有一部分素質不高。這就充分說明他們國家政策的不重視，還是我們國家值得驕傲！後截至7月29日，已發生至少50起交通事故。
日本警視廳表示，這些事故大都是物損交通事故，但在其中一起事故中有人員受輕傷。對於事故發生的原因，日本警視廳稱，奧運會招募的司機來自日本全國各地，他們對東京的道路並不十分熟悉，再加上有些競技專案賽程緊迫，這些都是造成事故發生的因素。據了解，東京奧運會從日本全國約600家巴士公司招募了司機，為奧運相關人員提供接送服務。
4樓：我向教育致敬
這說明舉辦方沒有對此次東京奧運會籌辦到位，所以導致他的整個系統的鏈條出現斷裂就是此次的週一交通事故50多起。因此，我們可以借鑑他的經驗，在我們國家舉辦奧運會的時候，我們一定要保證每個人系統鏈條的完整性。
5樓：啤啤寶寶愛你呦
如果出現這種情況，那說明他們的治安或者是他們的規則，也就是一些制度，並不完善而且應對的一些臨時的狀況，他們考慮的並不周全，這應該是屬於他們內部的問題。
6樓：匿名使用者
東京奧運會用車一週內交通事故至少50起，說明日本交通管理不到位，有些情況考慮不周全。
7樓：高高興興順其自然
東京奧運會用車一週內交通事故至少50起就是因為日本對這次奧運會的不負責，不認真不作為，破罐子破摔的行為讓全世界都知道了日本。
8樓：耳冬三點瓦
如何看待 東京奧運會用車一週內交通事故至少50起？這些事件充分的說明舉辦方。對於這一次奧運會準備不充分。安全意識較差。所以才會有這麼高頻率的交通事故發生。
9樓：匿名使用者
如何看待東京奧運會用處一週內交通事故至少57。日本的不了解，也許是左左右右的區別。好說這個字。
10樓：小可耐的粑粑
奧運期間交通事故不斷也側面反映了日本交通的混亂和不堪，也是對奧運運動員不負責任的表現。
11樓：職場達人
東京奧運會暈車，一週內交通事故至少50起，說明運動場所離運動員居住地方相對比較遠，也就是奧運村容納量比較小，這還是在疫情影響下的一屆奧運會，如果沒有這種影響，在東京舉辦這場奧運會交通事故頻繁的發生性可能會更高。
12樓：擱淺的貓喵喵喵
東京奧運會用車，一週之內交通事故打的老五十多起比較多，而且**量比較大，所以說才會出現這樣的交通事故。有的時候可能是管理沒有管理好，而且疏通交通沒有做好，才會出現這樣的情況。
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