1樓：匿名使用者
首先是不正常的，一般發動機初始加機油也就4至6公升左右，開1000公里要燒機油1公升，這個問題很嚴重了，很有可能活塞配缸間隙沒做好，活塞環油環失效了，倒是活塞環掛油能力沒有了，被燒掉了。建議排查一下配缸間隙及活塞環的油環等問題。
2樓：小小的汽修工
肯定不正常啊。
1000公里燒 1公升，你這不用保養了，4公升機油還用不到保養里程那。還修還是修吧。
3樓：六六六阿斯飛
這個還是很正常的。因為這款車的保養週期就應該是在5000公里的時候。所以你沒跑1000公里才燒一公升機油，這個就屬於是正常的燃燒量。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 肯定不正常啊1000公里燒 1公升，4公升機油還用不到保養里程那。
5樓：凝浮虹
不正常，過高。盡快去4s店檢查。
奧迪a6燒機油是怎麼問題500公里燒1公升
6樓：課文與閱讀
奧迪a6燒機油怎麼辦。
1.奧迪a6燒機油的原因主要是氣門油封和活塞環引起的，要及時地發現問題，減少這樣的問題發生。
2.燒機油會從排氣管裡面排出一些藍色的煙霧，煙霧的顏色越深，說明燃燒機油的情況越嚴重。
3.導致這樣的問題是自然的磨損和日常的維護到位，時間長了，活塞環磨損嚴重就開始燒機油。
4.對於自然磨損的情況，要定時的對車輛進行檢查，做好日常的保養和護理，而不是不管不顧。
5.對於發動機的保養也是很重要的，如果長時間的沒有更換機油，機油就會變得很髒，對發動機造成很大的危害。
6.加機油的時候一定要注意控制機油的量，而不是越多越好，要根據自己的發動機來選擇。
7.這就告訴我們，遇到這樣的情況要及時的解決，在以後的保養過程中也要注意很多的保養事項。
7樓：喊我大北鼻
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。隨著科技的不斷發展，燒機油如同生病，不動刀也能**，不拆修也可以解決了！
奧迪a6燒機油是怎麼問題500公里燒1公升？
8樓：無損修復燒機油司有普
那您這個是屬於嚴重燒機油了 建議您盡快解決
奧迪燒機油的根本原因
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
解決奧迪a6燒機油的解決辦法 鏈結。
9樓：匿名使用者
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
10樓：豐源環保機電
奧迪a6燒機油，已經達到五百公里燒一公升的程度。說明燒機油非常嚴重了。這個沒辦法了。
只能大修發動機了。大眾奧迪ea888發動機乙個通病就是燒機油。不過五百公里燒一公升實在是太高了。
這款發動機的油環設計的有缺陷，只要發動機有了積碳堵住回油孔就會燒機油。建議大修發動機時更換改進版的活塞環。相對來說能夠將缸壁的機油刮的更乾淨。
所以燒機油的症狀會明顯減少。大修發動機時，建議將氣門油封也全部更換掉。費用不貴，以防萬一。
11樓：西安萬通汽修學校
是因為發動機活塞環與氣缸壁之間的密封存在縫隙，車輛行駛的過程中活塞環快速運動，氣缸壁上的潤滑油，被活塞環帶入燃燒室，從而出現燒機油的現象。
12樓：超級發發發
奧迪車大眾車燒機油，這是普遍現象。如果不想大修發動機的話，就車尾箱常備機油，久不久新增一些。
10款奧迪a5燒機油怎麼辦
13樓：莉莉
燒機油可能由如下原因造成：
氣門與導管磨損、油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對上述部位排查檢修就能解決問題。
奧迪a5嚴重燒機油怎麼解決
14樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的可能原因：
氣門與導管磨損，油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對上述部位進行修理即可得到解決。
15樓：匿名使用者
你這種情況的話，如果說是車輛在保修期內，也是可以去4s店免費進行維修。
奧迪a5燒機油怎麼辦，應該換什麼機油？ 10
16樓：匿名使用者
奧迪車消耗機油是正常的、建議你換機油加試試、比如美孚一號或嘉實多極護。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，建議用嘉實多磁護或者極護。還有bp3000，希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，奧迪車普遍有燒機油現象。比較輕可以嘗試使用黏度比較高的機油。相信會有所好轉。
如果燒機油比較嚴重就只有大修發動機了。推薦機油嘉實多極護10w-60機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪車有點燒機油，大概一千公里就要燒一公升，能解決嗎？
19樓：網友
你想怎麼解決？
治標：換粘度更高的機油，或者用發動機抗磨濟。
治本：大修發動機。
奧迪a4600多公里就燒1公升機油正常嗎
20樓：匿名使用者
多少年的車……6百一公升機油太厲害了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a5燒機油嗎，什麼原因導致的
燒機油的結果是無法避免的，只能是設法延遲。比如使用使用符合要求的機油。機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用符合要求的機油並定期更換機油 機濾可以大大延緩這一現象。注意燃油油路的清潔 燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源...
奧迪車的全景天窗會不安全嗎，奧迪A5有全景天窗版的嗎？
不會，奧迪採用的都是高強度的玻璃，可以承受非常大的外部壓力，而且玻璃有夾層，可以最大程度保證玻璃在受到外力的情況下保持完整性，有效保護乘客安全。你好，天窗在碰撞時會影響安全性，或者還有人會認為全景天窗會更不安全，覺得天窗的尺寸越大，那麼相應的車身鋼板就變少了，就不如沒有天窗的車安全。我想大部分人都會...
奧迪a5顯示器上帶有斜槓的p亮起怎麼回事
駐車制動器故障，黃色還可以使用 變成紅色就不能使用了，現在這種情況還是最好去檢查維護一下。奧迪a6l中間儀錶盤上有個括號中間有個p，再加個斜槓一直在亮著黃色怎麼回事 奧迪a62.4儀錶盤中間出現黃色小水壺 1 奧迪a62.4儀錶盤中間出現黃色小水壺，水壺還不停的往下滴，這是提示缺機油了，需要及時補充...