1樓：社交達人月老師
不一定，輸電線大多數為感性，消耗感性無功，但有時候因電容而呈現容性，消耗容性無功。
【輸電線路輸送功率】（也稱視在功率）包括有功功率和無功功率。所謂有功功率 ，功率分三種功率，有功功率p、無功功率q和視在功率s.電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。
三種功率和功率因素cosφ是乙個直角功率三角形關係：兩個直角邊是有功功率、無功功率，斜邊是視在功率。
在電力系統分析的「電力系統的無功功率平衡和電壓調整」這一章中我們都知道輸電線路的等值電路如下：
那線路消耗的無功分以下三種情況：
一般，35kv及以下架空線路的充電功率比較小，這種線路都是消耗無功功率的。110kv及以上的架空線路當傳輸功率較大時，電抗中消耗的無功功率將大於電納中產生的無功功率，線路稱為無功負載；當傳輸的功率較小時，電納中產生的無功功率，除了抵抗電抗中的損耗外，還有多餘，這時線路就成為無功電源。
2樓：火車司機
一般認為是長線路，採用π型等值模型，消耗為縱向感性無功和橫向容性無功。小丸子解釋很到位。
3樓：思考
是。因為所謂電容，基本構造就是兩個導體中間夾著絕緣體。輸電線路的導線與大地（導體），中間夾著空氣（絕緣體）恰好就構成了這樣乙個大電容。
為什麼無功功率在電網中輸送會產生有功功率損耗
4樓：網友
電網是有電阻的，無功電流在電網中流動時，在電阻上也會產生損耗，這不是有功電流產生的，這是無功功率在電網中輸送中產生的有功功率損耗。
5樓：匿名使用者
無功功率是由電抗器(電感或電容)在交流電路中，由於其兩端的電壓與流過的電流有90度角的相位差，所以不能做功，也不消耗有功功率，但它參與了與電源的能量交換，這就產生了無功功率，產生功率損耗，降低了發電機和電網的供電效率。
供電部門希望無功功率越小越好，但實無功功率不可能為0因為功率因數cosφ=1的情況不存在。實際的負荷主要是電感性的負載，所以為了減小無功功率，對工廠來說往往用電容器的容抗來抵消一部分感抗，以提高功率因數。
功率因數cosφ=有功功率p/視在功率s.視在功率s的平方=有功功率p平方＋無功功率q的平方 。
為什麼無功功率增大了輸電線路中的電流？
6樓：安慶地痞
在電壓 u 一定、有功功率 p 一定的情況下，有功電流 i =p/u ，也一定。如果無功功率為0，那麼這時線路的電流就是 i。
假設無功功率為q ，則無功電流 i0= q/u ，這時線路中的電流就是有功電流與無功電流的合成 i1，i1 = i^2+i0^2)^，很顯然，i1>i，由於無功功率的存在，線路中的電流增大了。
7樓：網友
無功功率既沒有做功的功率。由於輸電線中有電阻會以熱能的形式浪費工率，從而要增大輸出功率，電流也就大了。
8樓：匿名使用者
無功就是能量交換電流，當然會增大總電流了，現在無功補償一般都在就地補償了，就是這個道理。
用電負荷的包括有功和無功功率嗎
電力系統 關於感性無功和容性無功方面的，消耗容性無功功率 消耗感性無功功率 10
9樓：匿名使用者
首先糾正一copy點，說「消耗無功功bai率」是不嚴謹的。有功功率可以du被消耗zhi，無功功率只會不斷的電磁能量dao轉換，不會被消耗。
無功功率分為感性和容性，電流滯後電壓時為感性，電流超前電壓時為容性。
感性無功是因為電感線圈通電後線圈會產生磁場，過了半個週期這部分磁場能量有還原給系統，所以這部分用於電磁轉換的功率稱為無功功率，不會被消耗。
容性無功是電容器充放電造成的，充電時電能變成電場能量，過了半周，電容器放電，電場能量有釋放回系統，同樣不會被消耗。
電感和電容的電流相差180度，電感吸取電能時電容正好釋放電能，而當電容吸取電能是電感正好釋放電能。所以電感和電容的無功功率形成互補。明白了嗎？
10樓：匿名使用者
大概理解題主的問題。
首先，不要過於糾結消耗也好吸收也好這些字眼。在電內力系統中，導容線對地電容給電路提供無功功率，也即是，在經過這對地電容之前總的復功率是p0+jq0 ，而之後的復功率p1+jq1 中，q1＞q0 的。而經過感性負載責恰好相反。
至於不同的說法表述，比如消耗或者吸收感性無功或者容性無功，區別在於表述，實質都是一樣的。複習專業課的考研狗第一次答題，拙見，望採納。
電力系統中無功功率是怎麼產生的
11樓：匿名使用者
有些電氣裝置，例如電動機，為了使電動機旋轉，需要在定子中產生磁場，為產生磁場而消耗的功率稱為無功功率。
變壓器必須產生磁場，才能在次級產生感應電壓，一次變壓器也要消耗無功功率。無功功率僅僅是在完成電能與磁能之間的轉換，並不對外做功，也不消耗燃料或其他形式的能量，因此稱為無功功率。
但無功功率與有功功率同樣重要，沒有無功功率，電動機就不能旋轉，變壓器也不能變壓，也就沒有有功功率！
純手打，求給分！
電力系統中無功功率是怎麼產生的
為什麼說提高負載功率因數可以減少輸電線路上功率的損失？請詳細一點講一下！
12樓：anyway中國
三相電路中，p=√3uicosφ，p為有功功率，u為線電壓、i為線電流，cosφ為功率因數。
單相電路中，p=uicosφ，p為有功功率，u為電壓、i為電流，cosφ為功率因數。
相同功率時，功率因數越高，電流越小。輸電線路的電阻是相對固定的，線路損耗與電流的平方成正比，因此，功率因數越高，電流越小，線路損耗越小。
13樓：匿名使用者
因為輸送容量s=√(p²＋q²)，當有功功率p不變，提高功率因數即減小無功功率q，則減少了輸送容量s。傳輸電流i=s÷√3÷u,所以電流i減小。線路上有功損耗等於i²r，因為電流i的減小使損耗大大減小。
輸電線路中，直流輸電與交流輸電相比的優越性
一 輸送相同功率時，線路 造價低 對於架空線路，交流輸電通常採用3根導線，而直流版單極只需 權1根，雙極只需2根。對於電纜線路，其投資費和執行費都更為經濟，這也是越來越多的大城市採用地下直流電纜的原因。二 線路有功損耗小 直流線路沒有感抗和容抗，也就沒有無功損耗。而且由於直流架空線路具有 空間電荷 ...
請電工大師回答 無功功率是感性負載或者容性負載產生的，它的存在並不會消耗電能，而是建立磁場使負
感性負載電壓超前電流 容性負載電流超前電壓 他們是互補的 電容補償的是前端 下面是解釋 無功功功率是由電抗器在交流電路中，由於其兩端的電壓與流過的電流有90度角的相位差，所以不能做功，也不消耗有功功率，但它參與了與電源的能量交換，這就產生了無功功率，降低了發電機和電網的供電效率。許多用電裝置均是根據...
輸電線路中的電容電流是怎麼回事,為什麼輸電線路中電容是吸收容性功率發出感性功率
電力線路相與相之間 相與地之間都有分布電容存在，在電壓作用下便產生了電容電流。電力線路敷設隔一段導線要變換位置 稱為換相 就是為了使三相對地電容盡量相等電容電流三相平衡。為什麼輸電線路中電容是吸收容性功率發出感性功率 問題有誤來 輸電線路中自，增加電容，是補償由bai於感性負載產生的無功功率du，該...