1樓：a山巔之最
修2000
我的車是350電噴的，剛跑20萬就出現加不上油的故障了，給養j6車的朋友打**一問，無論350或390很多都出現這個故障了，服務站也檢查不出來什麼毛病，他們。
這車效能不錯，價效比挺高的解放 j6重卡 375馬力 6x4 牽引車(ca4250p66k24t1a1he)官方**：萬經銷商**：
25萬-33萬公告型號：ca4250p66k24t1a1he驅動形式：6x4發動機型號：
錫柴 ca6dm2-37e3f馬力：370馬力排放標準：國iii排量：
11l扭矩：1...
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檢查曾壓機相關管路 三慮 都沒事就只能去看看電腦供油系統和油嘴 不過希望不是油嘴。
呵呵，你問的挺好笑的，336就是馬力，你說336的和336的那個大呢？ 336機械燃油噴射系統和336高壓共軌的燃油噴射系統的功率一樣，所以換算出來的馬力也是一樣大的。但在使用中普遍反映共軌的不如機械油幫浦的有勁，機械油幫浦的扭矩更大。
機械幫浦發動。
解放j6牽引車電噴系統故障 20
2樓：手機使用者
換噴油嘴肯定好。6個7200大洋。我是專修電噴車的。
3樓：匿名使用者
我的車也是這問題，現在修好了。下坡後加不上油，開關回開一下又好了。我是又換油嘴又換油濾又換計量閥又查電路，花了萬把塊錢，問題依然沒解決還嚴重了。
最後把排氣制動線剪了就好了。原因：我想是排氣制動壞了，會自行起動，加油門也不歸位，剎車優先系統起作用，判定油門無效，使車處於怠速狀態。
建議你先把排氣制動保險絲撥了不行再剪線。
4樓：章志敏滄浪
我的車現在就是這個毛病！問好多朋友，都是說大幫浦前面那個東西，好像叫計量閥。
5樓：匿名使用者
很正常！1500轉的速度！最省油嘞！
6樓：汽車電工問問
這應該是線路和低壓油路問題。
7樓：匿名使用者
換個單元計量閥試試。見過好多這樣的有的換了乙個就好了。
電噴j6375故障顯示p2157是什麼故障
8樓：漢豐電控
您這個故障**的意思是來至can通訊的訊號錯誤！檢查車速感測器吧！
j6375油箱冒煙怎麼修
9樓：晚安美麗姑娘
汽車冒煙是很多人都會遇到的問題，煙的顏色不同，狀況和處理方法並不一樣：
狀況一：黑煙。
車體表現：汽車的發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色菸體，加速時感覺無力。
故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。
處理辦法：1，化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。
2，電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。
狀況二：白煙。
車體表現：可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
故障原因：導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。
處理辦法：1，檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。
2，檢視汽車說明書，嚴格依照廠家規定新增標號正確的汽油。
狀況三：藍煙。
車體表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，雜訊變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油標尺同時還會發現機油的消耗量過大，正常情況下每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量應在正常範圍內，無需中途補充。
故障原因：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
處理辦法：1，對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。
2，機油新增要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
10樓：匿名使用者
您好，油箱還是排氣管。
j6375電噴發動機（自卸車）重貨時，冒黑煙，車提速慢，早上打火有藍煙，發抖。是咋回事
11樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙。
首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。
若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。
對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。
對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
12樓：匿名使用者
可能是發動機燒機油了動力不足需要檢查修理了。