1樓：沒有主語
按照現在主流的各系**車輛來看是有區別的，根據設計策略不同，如日韓系車和國產車型大多數水溫會控制在90-100之間，而**的凱迪拉克、君越、寶馬、賓士、大眾等部分車型為了更加的節能和燃燒效率會根據發動機轉速、負荷等實時調節溫度高低（帶有智慧型溫度管理系統），一般工況水溫會超出100度，控制在103-108度之間，大負荷又會將水溫降低至100以內適時的溫度。
2樓：重慶萬通汽車學校
理論是來說是90度的，但車輛使用防凍液的話，水溫一般是高於90度，不同的車系水溫也是不一樣的。
3樓：網友
不同品牌汽車水溫不一樣，大多數汽車都是在90℃～100℃左右，但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
正常水溫一般為83～93度。
汽車發動機正常水溫是多少？
5樓：白衣劍客
汽車發動機在工作中的正常水溫應該90℃，或者略低1—2℃。
6樓：石家莊萬通汽車學校
水冷式發動機正常作溫度應為80 90度發動機的溫度。
7樓：四川萬通汽車學校
發動機以燃燒產生熱能，再轉化為動能的方式輸出功率。燃燒質量的好壞直接影響發動機功率的穩定。
性，以現有的發動機冷卻材料—冷卻液的沸點120度左右為準，既要保證冷卻液不沸騰，又能讓燃油充。
分霧化，所以，發動機的最佳工作溫度一般在87度上下，高於這個溫度，發動機ecu就會發出散熱的指。
令，通過風扇來達到干預水溫下降的目的。
反之，溫度太低，發動機ecu就會啟用暖機模式，加大燃油的**，提高轉速，同時，節溫器關閉，冷。
卻液處於小範圍內迴圈，以達到快速公升溫，使發動機的潤滑性能、燃油經濟性都達到正常水平。通常發。
動機剛點火，怠速增高到1200–1500轉，就是這個原因。
發動機溫度的監測實際上是對冷卻液溫度的監測，所以，發動機的溫度其實就是冷卻液的溫度。發動機。
的冷卻(防凍)系統以冷卻液為載體，處於乙個相對封閉的狀態。因此，為了保證其溫度的正常，需要。
注意以下3點：
1，經常檢查冷卻液液面位置，保證其在合理的區間。
2，按照維修手冊要求，定期更換冷卻液。
3，養成行駛中注意觀察儀表的習慣，發現水溫公升高，立即停車檢查，千萬不能高溫行車。
汽車發動機的正常水溫是多少？
8樓：北極的企鵝
你好伴隨著時代的快速發展，人們的生活水平越來越好，汽車也漸漸的進入了人們的生活，很多老司機開車很久，卻不一定看得懂水溫表。看到水溫高的時候，就有點緊張，擔心發動機開鍋。那麼遇到這種情況的時候我們應該怎麼辦呢？
水溫表溫度過高時，可能是因為漏液、冷卻液不足、迴圈水幫浦故障、散熱風扇故障。如果冷卻系統出現漏液的情況，會因為防凍液不足而導致防凍液的溫度變高，發動機的工作溫度就會失調，最好選用同一型號的防凍液進行新增。如果散熱風扇出現故障，會讓冷凍液中的熱量無法及時的散發，從而會產生「開鍋」的問題，所以要及時的降低車速停車，但不要著急熄火，主要是檢查電路有無問題。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步為佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
汽車正常水溫介紹：原因。
1、冷卻液不足。
冷卻液洩漏減少會導致水溫公升高。此時應檢查是否有洩漏冷卻液的現象！如果有，則應該盡快修理洩漏的部件等。
如果沒有洩露，應及時新增相應的冷卻液！不建議用白水當做冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果！
2、撒熱風扇有問題。
撒熱風扇會造成水溫公升高，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等！遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障，如果是，盡快修理！
3、迴圈水幫浦問題。
水幫浦一旦發生問題，就不能使發動機導熱側的水正常迴圈。導致發動機冷卻系統失靈，就會產生「開鍋」現象！一般水幫浦發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！
其中軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了盡快換掉就是了！
9樓：網友
正常溫度 90 ℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障。
10樓：鄭州萬通汽車學校
一般車的正常水溫為85到95度，高檔車一般為95到110度左右。利用節溫器調節大小迴圈，風扇給水箱散熱降溫等。
發動機正常，水溫是多少度？
11樓：烏市萬通汽車培訓學校
一般在80-90度屬於正常！汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高一點。一般在儀錶盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
12樓：資深專家木老師
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。
裝載機可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點。
在範圍內都是正常的。
希望可以幫到你。
祝您生活愉快！天天開心
13樓：積水成淵
正常行駛下：80°c到95°c。汽車發動機的工作運轉需要在相對比較穩定的溫度下才能正常執行，過高或過低都會影響發動機的效能發揮。
為了防止發動機溫度無限制地一直公升高，滿足發動機散熱需求，設計者都為發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統，用來控制發動的溫度穩定。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
14樓：ddd鄧大大
水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
15樓：睿爸育兒記
發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？#星知計畫#
發動機正常水溫是多少?如何控制水溫?
16樓：哈爾濱萬通汽修學校
正常水溫在85到105左右。控制水溫正常車輛會有。風扇和冷凍液。
17樓：匿名使用者
發動機水溫在90度左右為正常。
汽車發動機抖動正常嗎 汽車發動機抖動正常嗎
汽車發動機抖動正常嗎 發動機的抖動如果是很平穩 有規律的抖動，就屬於正常現象。因為發動機工作時是免不了發生抖動的。但是如果坐在車內，能明顯感覺到車輛的抖動增大或一直持續，那就是不正常現象，這時就需要去4s店或是專業的汽修廠，尋找專業人士的幫助。例如冬天天冷啟動車輛時 也叫冷啟動 發動機會抖動。這是因...
汽車發動機,汽車發動機的型別
你好！不會的，現在的發動機做功不像以前了，現在都是機械人車床安裝和焊接，做功更精確，抖動不會很大，所以可以放心的使用，而且三缸的發動機排量小，油耗低，希望可以幫助到你！其實現在的三缸跟以前的不一樣了，並沒有明顯的抖動感，而且現在很多車企都開始採用三缸發動機了，三缸發動機的動力只會越來越好的。寶馬有一...
怎麼看發動機溫度，汽車怎麼看發動機水溫
發動機有個溫度表在駕駛員的正前方的儀表組合內。這個溫度表一般不標示真正的溫度，而是顯示乙個 正常溫度範圍 一般指標在這個範圍內就算正常，但大部分的指標在正常溫度時是在這溫度表的中間位置。發動機的溫度是由節溫器控制的，過熱的水會導致節溫器開啟，讓水流過水箱散熱。所以不管是冬天或夏天，水箱是不斷在排熱的...