1樓：網友
操控性既是對乙個車的控制的難度（當然越容易越好）和樂趣的結合。
對於一般人，近600馬力的卡雷拉gt不一定比乙個140馬力的206 gti操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是發動機效能和穩定性的表現，你讓乙個可以跑250公里/h的s600l和bora 跑多彎山路，前者照樣會輸的很難看。
德國車也不見得操控性一定比日本好，至少golf（r系列就不要算了，不過同樣比不了思域的r）比不了mazda3、思域，更比不了標誌307，passat同樣不如mazda6，也比不上富士legacy，這個是除了中國的「偽車迷」以外地球人都明白的。
乙個操控性好的車必須具備哪些條件？
必要條件：（具備這個特性的國產車）
1、乙個敏捷而又準確的方向盤。（mazda6、a4、bmw 3和5）
2、乙個扭力十足，扭力可以隨叫隨到的發動機。（大眾的 3和5、本田雅閣。
3、乙個出色的手動波箱。（bora mq250）
4、一套紮實而有具備韌性，不是單純硬的懸掛系統。（mazda6 bmw 3和5）
5、乙個趨於中性的轉向系統，不能明顯轉向不足，也不能過渡，並且具備軌道般的過彎巡跡性。（塞納、mazda6、a4 5）
6、乙個絕對不能像國產golf那樣懶惰的後懸掛和遲鈍的車尾動態（換懸掛和裝防傾桿吧）。
其它輔助條件：具備氣氛的駕駛艙，乙個小巧的三副真皮方向盤，乙個戰鬥氣氛的儀錶盤，三個舒適而又享受的踏板，乙個快速變檔的波棍，乙個包裹力強坐姿低的座椅……
有的車雖然先天不足（比如bora、golf），但是改裝潛力巨大，或許只要幾萬元，他們就能獲得比貴一倍的車還好的操控性，這個也是大家樂意去接受的。
最重要的就是：乙個用腦子開車的人，乙個可快可慢，具有優秀預見性和應急能力的駕駛員。
樓主明白了吧，並不是小車短點操控性就好~~~
現在10-15萬的小車選什麼好？要求操控性好、油耗適中、三廂。
2樓：貓兒貓兒
可選車型比較多，這個價位的車子操控、油耗都相對平衡，只要駕駛方式差別不大，不會有明顯的跨度。新寶來、新福克斯、英朗、菲翔、科魯茲、世嘉、c4、卡羅拉等等，都可以考慮，看樓主更傾向於哪種車系，更看好哪種外形、內飾，偏重於家用或其他，樓主年齡等等。以上車子都屬於緊湊型車，僅有卡羅拉屬於鬼子車、凱越的發動機是棒子技術，其他都是歐美系，市場保有量較大，口碑較好。
3樓：乙運潔
新福克斯，完全符合你的要求。
什麼是車輛的操控性
4樓：北京萬通汽車學校
汽車操控性，是指在汽車行駛中因車輛自身問題或外界因素出現時，通過對於方向、剎車、油門以及車輛各種技術和條件配置等的操作所達到的結果與駕駛者所設想預判的目的要求程度的差異，這就是操控效能。
基本資訊。
馬自達323操控性算好嗎
5樓：網友
馬自達323是停產車型了，是過去的海南馬自達生產的，是那個時代的經典，「新三樣」之一，操縱性沒的說。現在只能買到二手323了。它的後續版本是長安馬自達生產的馬自達3和海馬汽車生產的福美來二代，以及進口的馬自達3.
要說質量，當然是進口馬3好啦，不過**也很貴，幾乎可以買到老款馬6.然後是國產的馬自達3，而海馬的福美來雖然源自馬自達的老生產線，但是畢竟技術配件等等還是差一些的。
如果說操控性，polo不是以操控性著稱的，而上述幾款車都是緊湊型車，操控性自然要好一些。
6樓：匿名使用者
323不是進口的，是以前海南馬自達的！二樓說的很對！
polo總體不錯！crosspolo和sporty都不錯！
但lz強調操控性，我建議lz試駕馬自達2 ，緊湊型的，動力沒的說，城市夠用！要上高速就算了！
lz要是可以，盡量買手動，自動的車有點肉。
7樓：不要忘記
323操控性不錯，polo走的是小型精品車的路線，**較高，動力較弱，馬上要換代了。同級別中標緻307和福克斯的操縱性是佼佼者，高爾夫6也非常棒。
8樓：匿名使用者
操控好，油耗低，您可以選擇新嘉年華。
長安cs75動力怎麼樣？操控性好不好
9樓：匿名使用者
動力很好，操控也不錯。開著它就像開一輛，a0級小車。總之就是很輕快的感覺。不過我說的是手動擋。自動擋換擋頓挫還是有的。
家用小型車，要空間大一點，操控性好點，省油的，10w左右的，推薦一下，謝謝！
10樓：匿名使用者
效能好、省油、安全、保養成本低，與上述結合考慮，有幾款可供樓豬選擇：
a、上海大眾polo勁情 或，售價為10w+b、上海大眾斯柯達2011款晶銳 手自一體，售價為9w+，要10w+
其它還有一些，如福特嘉年華、馬2、飛度等等。
一汽大眾也有一款，高爾夫6，你可能最中意，但其自動檔最低**，超過了你的預算，如果預算有餘，建議直接拿下不要猶豫。
11樓：
10w以內的車，你要求這麼多 還真不容易。
12樓：匿名使用者
如果選擇國產品牌呢 個人感覺新出的長城c30不錯，符合你的胃口，
小車是轎車開起來舒服點？還是suv10/15萬左右的車系。
13樓：蘇世擺渡人
個人感覺還是suv舒服些，畢竟車子高。如果是經常開長途或越野，肯定suv好些。安全性也好些，不過相對的油耗高些，**也高些。
如果只是城市內開短途，感覺還是小轎車好些，車小靈活，車位也好停，或者兩廂的車也不錯。
14樓：匿名使用者
看你在什麼地方開。
在公路上轎車舒服，在沒有路的地方suv舒服。
高速公路、盤山公路、市區公路都是轎車舒服。
suv在沒有鋪過路的地方開起來舒服。
suv底盤高，導致了suv重心高、風阻大，所以操控性、動力性、行駛穩定性、油耗都是轎車更優。
還有轎車的坐姿是稍微向後躺的，而suv的坐姿是筆直的。稍微躺一些總要比直立坐姿要舒適。同價位的轎車腿部空間比較大，你多躺一些少躺一些都行，嫌頭部空間小就多躺一點頭部空間就讓出來了。
suv頭部空間大，但是腿部空間小，除了直立坐姿沒有其他選擇，你多躺一點腳部就沒有空間，坐直頭部多出來的空間其實也是用不到的。
15樓：殘月曉鋒
看你自己喜歡，suv開起來爽些，視野寬，底盤比轎車高些。
16樓：手機使用者
舒適性還是suv但不經濟，轎車的話兩者皆具。
17樓：手機使用者
暈車 那個車都不舒服。
是suv操控性好還是轎車操控性好，哪個乘坐舒適些。車子是不是越大超控性越差？ 10
18樓：網友
suv的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照suv的功能性，通常分為城市型suv與越野車，現在的suv一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。suv的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和南韓的汽車廠商也開始開發suv的車款。
由於受到rv休旅風氣的影響，suv的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。suv成了當時最受歡迎的車款。
19樓：阿祖聊世事
家用選suv還是轎車？都有什麼區別？
20樓：匿名使用者
不是的，**相差在8萬左右的車子，基本可以判定為**越高，操控性越好。另外，轎車講究舒適，suv的操控性肯定會好一些。
21樓：匿名使用者
沒啥必然聯絡，操作性完全看廠家的設計和人性化處理，一般來說越大的車越好開，要同級別的比較，你不能用夏利和路虎去比吧，也不能用寶馬和長城去比較吧。
22樓：匿名使用者
操控性好還是轎車，舒適性也是轎車。
轎車和suv開起來坐起來什麼區別
23樓：匿名使用者
只**普遍意義上的轎車和suv，跨界車和極端情況不考慮。
已20-30萬元級別的車型為例（10萬的轎車和百萬級別的suv比較就沒有太大意義了），車身結構兩者有很大差異：
轎車普遍底盤較低， suv底盤較高。
轎車懸掛行程較短，suv懸掛行程較長（一般舒適取向的轎車懸掛會比同型別的suv懸掛更硬）。
轎車車身低，suv車身高。（轎車坐姿偏趟，suv坐姿偏直）。
一般同價位同級別的suv會比轎車沉一些。。。因為畢竟塊頭更大。
suv輪胎扁平比一般較轎車更大（胎壁更厚）。
還有其他的一些差異，就不一一枚舉了，以上的點，就可以基本得出結論，開起來：
suv坐姿高，視野更好，更長更軟的懸掛以及厚輪胎可以讓suv通過顛簸路面時更舒適。
但是過彎、操控等會較差，而且高速風噪會比較大，車沉、導致油耗相對高。
轎車懸掛短、底盤低，相比suv操控性會更好，高速過彎穩定性也會更好，高速風噪會小很多，但是底盤低、視野一般，更適合城市鋪裝道路駕駛。
乘坐主要說後排：
suv坐的高，兩側視野也會更好，但是由於座椅比較直，舒適度其實一般。由於懸掛普遍軟，坐起來容易暈車。
轎車後排雖然低，但是一般後排座椅傾角會比較大，長時間乘坐相比suv會輕鬆。
以上的結論都是相對而言，比如10萬的h6對比10萬的卡羅拉。 如果硬要用卡羅拉和卡宴比， 那我上面說的很多都不成立，不過那樣比較意義就不大了。
24樓：匿名使用者
論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比suv感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大範圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。。
至於suv的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以suv強調的是空間大和通過性好。。。
駕駛方面轎車仍然比suv更好，這個是肯定的。因為車輛駕駛感受，特別是起步提速，以及轉向靈敏度和緊湊感，這些方面大塊頭的suv肯定表現不如轎車。這就好像乙個160身高和乙個190身高的人，肯定160做起動作來更靈活。
25樓：匿名使用者
轎車的舒適度跟操控性挺好的，油耗經濟，suv的視野好，通過性強。
26樓：匿名使用者
轎車比較穩，過彎側傾比較小，舒適度也比較好。suv一般頭部空間好一點，坐姿也比較高。
27樓：匿名使用者
你好，轎車的操控舒適性相比suv還是好一些的，尤其是在高速過彎的時候轎車更穩定。而suv主要是可以應對差的路況，底盤通過性好，suv安全性相對高點，車內空間大些。反正是各有各的優缺點。
28樓：匿名使用者
suv底盤高，視野開闊，轎車底盤低，駕乘舒適性更好。
29樓：匿名使用者
轎車舒適性好，操控性不錯。suv通過性強，視野好。
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