別克GL8報價,現在別克gl8多少錢?值得買嗎?

2022-12-12 10:45:03 字數 4036 閱讀 6629

1樓:鄧安波班逸

陸尊車型。

指導價官方指導價。

08款gl8

陸尊gt精英版萬。

萬。08款gl8

陸尊xt導航版萬。

萬。08款gl8

陸尊lt豪華版萬。

萬。08款gl8

陸尊ct舒適版萬。

萬。別克gl8車型指導價。

官方指導價。

新。精英版萬。

萬。06款gl8

豪華版lt萬。

萬。06款gl8

舒適版ct2萬。萬。

06款gl8

舒適版ct1萬。萬。

2樓:車界肖師傅

最新別克gl8**,2022款 陸上公務艙 652t 舒適指導價:萬2022款 陸上公務艙 652t 豪華型指導價:

萬2022款 陸上公務艙 652t 智慧型豪華型指導價:26.

99親,分地區有的地方有優惠政策。希望我的對你有所了解。

提問es653的豪華型多少錢?

es653的豪華型全款購車價:萬 分地區最低價:萬,親希望我的對你有所了解。

別克mpv汽車gl8**是多少?

3樓:褵榨畢祲墜爽

別克mpv汽車中gl8現在的售價官方給出的在23萬起,而且還有定金政策優惠,但是優惠力度是隨地區而定的。如此的車身,如此的豪華,這個**也是合理了,價效比超高的。

4樓:啊往事知多少

指導價是:萬 別克進入中國比較早,所以深受國人的喜愛,確實也是很不錯的一款商用mpv

5樓:嘟嘟爸

別克這個汽車應該是20多萬。具體的話每家都有他自己的優惠政策,還得實習到店裡面去談。

6樓:匿名使用者

別克mpv的汽車**是30萬元。

現在別克gl8多少錢?值得買嗎?

7樓:王老師情感諮詢

別克g18還是非常值得購買的,動力表現出色空間利用率高,操控精準,動力匹配合理。

8樓:day淺淺地笑著

別克gl8現在**23萬到44萬不等。

別克商務車gl8m**?

9樓:無錫新智格

具體**要看哪一款,官方指導價為萬元,別克車優惠很大的。

10樓:匿名使用者

根據配置不同,**從26萬至35萬不等!

11樓:湖南萬通汽車學校

你好,這需要看具體買那個配置,配置不同**有差異。

現在別克gl8**多少錢?有什麼優惠嗎?

12樓:鄭州萬通汽車學校

現在在售的2018款的別克gl8.發動機排量都是。售價在萬一萬。目前沒有優惠。

別克gl8**是多少?目前值得入手麼?

13樓:情感核彈

目前別克gl8的官方指導價為: 萬。

排量: 級別: mpv

變 速 箱: 手自一體。

車身型別: mpv

別克gl8絕對可以算是國內商務mpv市場大哥級的存在了,無論是產品力、口碑、銷量都是這個級別的旗艦車型,如今全新的第三代gl8已經上市,陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續銷售,兩代同堂的模式給了消費者巨大的選擇空間。

gl8商旅車在車身造型上和老款基本保持一致,但是外觀上採用了全新的家族設計,飛翼式的前臉格柵取代了老款的直瀑式設計,設計上的巨大變革讓gl8商旅車從氣質上有了更本性的改變,給人更加靈動時尚的感覺,與時俱進煥然一新。

gl8商旅車全系搭載的是一台帶有自動啟停的 sidi全鋁智慧型直噴發動機,相比老款上的發動機,該發動機最大功率提公升至147kw,最大扭矩253nm,不單超越老款車型,在該**區間內也是幾乎無人能比,變速箱搭配的是第三代6速手自一體變速箱。

全新的gl8商旅車採用全新家族外觀設計、換上了全新動力、優化內部配置,真正從實用實惠出發打造這台價效比超高的商務mpv,二十萬出頭的最低售價拉低了合資品牌商務mpv的入門門檻,繼承了老款gl8的優秀口碑和產品力,gl8商旅車外換新顏內換芯全面公升級跟上時代步伐,讓其基本上成為了商務或者家用的首選。

14樓:浩浩看體壇

就個人而言,這輛車的價效比比較低的,不建議入手。下面是我的一些見解。

1、外觀內飾空間方面。

老別克gl8的外形我就不多做點評了,大家都知道,比較中庸,沒有什麼時尚的元素,比較的傳統。別克gl8的內飾設計非常簡潔,中規中矩,沒有什麼亮眼的設計,唯一亮眼的懷擋卻非常的不人性化,經常會擋住儀錶盤。mpv裡面沒的說,有足夠的空間,滿載時後面還可以裝些行李!

每個人的空間都很充足!

2、動力操控方面。

雖然是的發動機,但是發動機技術有點落後,再加上gl8本身體重就已經精金噸,所以別克gl8在起步的時候有點慢,當然只要你捨得給油,提速還是可以的,前提是你不關心油耗了。

別克gl8開的時候給我有幾個感覺,第一是剛上手的時候懷擋真特麼不習慣,第二上高速開起來很穩,第三就是車太長,不靈活。

3、配置油耗方面。

置整體來說還是比較低的,沒有天窗,沒有真皮方向盤,沒有真皮座椅,空調還是手動的,對了,連倒車雷達都沒有,哎,還是二十萬的車呀。油耗確實有點高了,的排量加上將近2噸的車重,別克gl8的油耗不可能低的,跑高速還好,可能就11個油多一點,在市區就嚇人了,有時候瞬時油耗顯示50多,嚇死人,現在綜合油耗是14l100km。

總的來說,不建議入手!

15樓:飄零久生師友

別克gl8**在22萬~40萬左右,這台車我認為入手還是比較不錯的,那我們就來看一下,這台車的優點和缺點都是什麼。

首先說一下外觀,別克gl8的外觀很大氣而且很時尚,整體來說就是霸氣又不失檔次。相比老款車型,現在的外觀比之前更加上檔次,也很時尚大方,畢竟車開出去不能說要多麼的引人注目,多麼的漂亮,起碼要看起來大方,大氣。

這款車的空間也非常的大,這台車的空間真的沒的說,中間一排,翹乙個二郎腿是真的沒有什麼大問題,這款車比較適合接待客戶,客戶來的話也比較適合坐在中間排,很舒適。第三排的話,空間也不是很擁擠,如果坐三個成年人的話,那是綽綽有餘,絕對不會感覺擁擠,駕駛座也非常的舒適,出長途的話,可以躺在座椅上舒舒服服睡一覺。而且隔音效果也很不錯。

內飾的話也很上檔次,方向盤大小適中,並且是真皮材質,手感非常不錯。車上的基本功能基本上都集中在了方向盤,這樣做任何操作可以不用看別的地方,這樣安全性也很強。

這台車的動力也還算是比較不錯的,大概不會出現很吃力的狀況,換擋的話也不會有明顯的頓挫感,,如果你不要求車有極強的提速感,更注重車的安全性的話,那這個車的動力是很不錯的。

要說有什麼不足的地方,那就是這是一台比較上檔次的商務車,但是側門和後備箱都不是電動的,這個點是真的很遺憾,但是也可以理解,畢竟**有十全十美的車呢。

16樓:匿名使用者

上汽通用別克gl8**,共8個在售車款,最高優惠達萬元。別克gl8的指導價分兩個車型,乙個是2.

5l自然吸氣版本的,萬,2.

0t渦輪增壓版本的,萬。

gl8在外觀設計和內部乘坐等軟硬體更多的考慮更多家庭使用者喜好,基於常理,一般的駕駛者自拿駕駛證以後是很少會接觸mpv車型,這多少源自對駕駛的陌生感,甚至對mvp車型會有一點抗拒。我也是一樣,但不是因為此,而是作為乙個英菲尼迪q50的車主,時刻都在講究的駕駛樂趣是mvp車型無法給予我的。

對於開慣轎車的我來說,開gl8的第一感受就是方向盤的虛位略多,要很大幅度擺動方向盤才能感受到車輪的方向有所改變。因此在拐彎路段,一般轎車只需打二分一的方向盤就可以通過,而gl8往往要把方向盤打夠五分之三的幅度才可以。

駕駛在城市道路上,mvp的劣勢還是有所存在。雖然說別克在gl8身上已經很用心,換上了mpv車型中絕無僅有的發動機,能爆發出260匹馬力不輸凱美瑞、雅閣,可畢竟是1.

98噸的車重,gl8在0-40km/h的起步階段還是顯得有點「肉」。就算搭載了6速變速箱,可那260匹的馬力要在2000-5000轉才能完全發揮出來。在城市道路上,如果想隨意變道超車或者在排隊的紅綠燈路口插隊一下,gl8還是會顯得力不從心。

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