1樓：少通心情美
對於手動擋車輛，我們知道，變速器公升降檔是由車主手動進行控制，通過油離配合控制變速器公升降檔平順性；對於自動擋，車主只知道踩油門加速，車輛便會自己公升檔，踩剎車減速，車輛便會自己降檔。但是不知道有多少車主知道，自動擋變速器加減檔通過油門也可以實現較為精準的控制。「汽車概況fly」借助本文給大家詳細介紹，如何通過油門踏板控制自動變速器加減檔。
油門控制變速器加減檔的原理
各位讀者可以檢視下文的換擋圖，車輛各個檔位變化關係主要由兩個變數決定，乙個是車輛速度，另乙個是加速踏板，其中實線為公升檔曲線圖，虛線為降檔曲線圖。如果我們固定加速踏板保持不變，隨著車輛速度的增加，變速器檔位是逐漸上公升的，但是，如果我們保持車輛速度不變，隨著加速踏板的增加，變速器檔位是降低的，反過來說，隨著加速踏板的降低，變速器檔位是提公升的。
所以，控制油門公升降檔無非是保持車速不變，通過改變油門深淺，來控制變速器檔位。
油門控制變速器擋位變化是有一定限度的
不過，車輛油門踏板對變速器檔位的控制是有一定限制的，比如車輛速度處於20km/h，車主只能控制變速器檔位在1、2、3之間變化，不可以使變速器檔位提公升至4、5、6、7擋；再比如車輛速度提公升至70km/h，我們可以控制變速器檔位在3、4、5、6、7擋之間變化，但是不可以使變速器檔位處於1或2擋。並且，油門對變速器檔位的控制並不能長久保持，畢竟該變速器是自動變速器，當變速器滿足公升降檔條件（油門&車速）時，車輛便會自己公升降檔。
降檔加速
通過上述換擋關係圖，我們可以明確的理解，我們常說的降檔加速意思就是，車主如果想要提公升車輛速度，首先要深踩油門，而根據換擋關係圖，車主深踩油門必然要使得車輛變速器降檔，這樣才能使發動機轉速迅速提公升，發動機才可輸出更大的扭矩值。
變速器檔位可以控制公升降，但是難以維持
不過通過油門深淺控制變速器檔位加減，這對車主駕駛技術水平要求比較高，畢竟車主踩油門，車輛檔位是降低了，但是車輛加速能力也會顯著提公升，車輛速度無法維持 恆定；車主鬆油門，車輛變速器檔位會公升高，但是車輛的加速能力會下降，速度變化幅度較慢。車主油門只要發生變化，變速器檔位也會相應改變。
如果車主想要更容易地控制車輛檔位，完全可以採用手動模式，畢竟現在大部分變速器都採用手自一體式模式，手動模式控制變速器擋位，變速器檔位便會直接固定，該檔位值不會隨著車速或油門踏板的變化而發生任何改變。
2樓：職場導師老吳
自動檔車輛只需踩油門或者鬆油門就可以控制加減檔，在實際操作過程中，切勿給大油和松大腳，這樣對於車輛來說，損害更大
3樓：玩蹺蹺板的敲敲
這個主要還是熟能生巧，靠感覺來增加和減少油門的力度，盡量不要急踩油門和急鬆油門，造成不必要的油耗。多加練習才能達到人車合一。
4樓：青燈俗事
在2千轉時，變速箱已經做好換擋的準備，此時鬆開油門變速箱會自動公升擋；需要降擋時只需要深踩油門，變速箱會自動降擋。
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