我想知道賓士SLS AMG的情況和介紹

2022-03-15 11:48:33 字數 2767 閱讀 3968

1樓:

sls搭載代號為m159的6.3l v8自然吸氣引擎,6800rpm時輸出最大功率571hp,4750rpm時輸出最大扭矩650nm。憑藉駭人聽聞的2.

84馬力/重量比,sls僅用3.8秒就可以從0加速到100km/h,而極速也達到315km/h

去北京國際車展的sls

看看吧 紅顏色的 360萬元預定一輛

2樓:匿名使用者

sls 說點主要的吧 0-100 3.8秒 0-200 10-11 秒吧 兼運動與舒適一身 是乙個可以開的很優雅的超級跑車 猶如行雲流水,彷彿一切都在掌握之中 是汽車技術的結晶

3樓:匿名使用者

額定功率 (千瓦/馬力 /轉每分)420/571/6800額定扭矩 (牛頓公尺/ 轉每分) 650/4750氣缸數/總排量(毫公升) v8/6208

0-100公里加速用時(秒) 3.8秒

車身尺寸 (公釐) 4638/1939/1262

我買了一輛賓士sls amg不敢開啊!

4樓:匿名使用者

怕啥呀,撞了有保險賠呢,速度慢點就行了,心裡別老想著它是賓士,想成奧拓就可以了

5樓:匿名使用者

放寬心態 慢慢來 就行了

6樓:匿名使用者

考的!是不是鷗翼那款?我做夢都想要啊!太酷了!你真牛!挺有門到啊!不是說有多少錢就能買到的啊!大手啊兄弟!羨慕啊

7樓:匿名使用者

請我做你的司機吧!!!

賓士sls amg 和奧迪r8 這兩款車哪個效能更猛一下啊

8樓:匿名使用者

旗鼓相當,這兩款車各自都有好幾種型號

r8 v8 加速4.2秒

r8 v10 加速3.9秒

r8 v10 gt 加速3.6秒

r8 v10 plus 加速3.5秒

sls amg 加速3.8秒

sls amg gt 加速3.7秒

sls amg black series 加速3.6秒sls amg electric drive 加速3.9秒

9樓:匿名使用者

不是一回事啊 r8吧 拉妹紙有感覺

賓士sls中有個amg按鈕 具體功用是什麼?

10樓:老炮兵

amg模式選擇鍵,按下按鈕之後,sls會自動啟動amg模式(中控屏上會顯示),什麼esp,限速等裝置就停止工作了,進入真正的暴力駕駛,不過平時市區上還是別按為好,不然油門不受抑制,很容易追尾等。

11樓:曹秋樹

就是進入到最激進的賽道模式,會關閉車身穩定系統,市區慎用!

12樓:sunny貓貓

你說的是調校舒適,運動模式還有比賽模式的按鈕對嗎?

賓士benz slr與賓士sls amg的效能哪個好?

13樓:匿名使用者

sls amg的原型車是300sl『鷗翼』型跑車它採用6.3l的v8發動機,在6800r/min是可以輸出420kw的最大功率,在4750r/min時可以輸出650n.m的峰值扭矩,它採用7檔雙離合變速器,可在3.

8s提速到100km/h極速為320km/h,。 slr同樣也是由amg公司製造,採用5.5l機械增壓v8發動機,最高馬力為626匹,最大扭矩780nm.

採用一台5前速speedshift r自動變速箱,可在3.8秒內加速到100km/h,最高時速則達到了331km/h. 不過slr的售價達到70萬歐元,**較高。

而sls amg還在量產之中還未進入中國市場

14樓:匿名使用者

看資料是slr紐北成績一樣

蘭博基尼蓋拉多lp560-4和賓士sls amg 哪個更好?有什麼優點?

15樓:匿名使用者

這個很難取捨的,只能說各有千秋。

蘭博基尼吸引人之處就在於其對駕駛者的技術有著極大要求,有種桀驁的性格在裡面。絕大多數車主就衝著這個蠻牛的品質而對其傾慕不已。而蓋拉多lp560-4比兩驅更難以操控,而更難以操控的跑車就意味著更大的駕駛樂趣。

sls amg的前置後驅的布局並不是典型超跑的特徵,但是其價值在於繼承了300sl的血統,復活了當年的經典,而且是完美復活。但操控樂趣只是超跑界的中游水平。

乙個是主打操控樂趣,乙個是主打傳承血統,這不好比。

要比的話應該拿lp560-4和法拉利458 italia比。那麼458完勝。

16樓:匿名使用者

560-4的優勢在於更高的效能、更誇張的設計,而sls amg則是在舒適性上更勝一籌。就過彎效能來說,sls amg可以用「糟糕」來形容。雖然560-4的過彎也不是很好。

17樓:匿名使用者

還是蘭博比較好。 最好還是法拉利

18樓:匿名使用者

你要是在國外就買蘭博基尼,但是在國內玩玩的話還是賓士吧。這點你可以明白的,作為乙個玩車的,我相信大家都清楚的,呵呵呵

19樓:雨

蘭博基尼蓋拉多lp560-4

20樓:

各有各地好處吧··看個人喜好

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