1樓：逍遙嶺
1、內飾裝配工藝相當走火入魔呀，領先老5一光年！
2、方向太輕了，太輕了，和銳志一樣輕如鴻毛。過彎沒神馬信心，開老5的時候我基本上是60km/h以上劈直角彎，開ec真不敢嘗試，懸掛太軟了。同樣，坐起來真的很舒適啊，轎跑都教調得如此軟，好極端的品牌理念！
但e c的軟和銳志也不盡相同，銳志開起來就像一條船，e c至少正常的像台車。
3、開在路上回頭率很高啊，坐在車裡我得瑟到不行。雖然內在的4缸5速有點自卑，但外面那些圍觀的群眾都不曉得啊，他們的眼神都很炙熱啊！
4、hold功能不如x6那樣人性化，x6是有1個 auto hold的按鈕，剎車停穩後hold功能自動出現，e c的hold踩起來很驚悚，很多次我都怕把剎車踩斷了。
5、動力一般，沒過磨合期沒試過地板油；油耗沒認真算，儀錶盤上一般都是11l左右，重慶夏天必須開空調啊。導航導得我好崩潰，輸個位址爆難，還要先分神馬種類，好像腦殼有殘疾一樣！
2樓：匿名使用者
比國產短，比較正常，不像國產的後座長而空
在a6\5\e這個級別中，他是最為舒適和豪華的，也是最安靜的
各種功能很豐富，賓士很好玩，許多好東西不宣傳，不像其他兩個品牌，其實在我看來是最為成熟和人性化的。
使用的極其成熟的技術，雖然看上去不十分先進，但沒有什麼小毛病，這是對其他兩個喜歡燒機油的品牌的最大優勢。
劣勢在於，保養費比寶馬高一點，但服務確實很好，整個賓士中國在狠抓這個。
外形既尊貴又不顯老氣，個人覺得恰到好處，十分有氣質，不像另兩個品牌車系都很類似，他很獨特。
唯一要習慣的是優雅的懷檔，300以下全是地排，300就是懷檔，其實很方便優雅，就是要看習慣了。
賓士e300怎麼樣？值得購買麼？
3樓：公尺格戰鬥機
賓士e300還不錯，外觀好看，內飾也很高階，值得購買。
賓士e級在外觀上比較接近低階別的c級，不過在下進氣格柵與大燈設計還是有差異的，相比之下，賓士e級顯得更精緻。
深灰色的內飾顯得比較年輕，搭配褐色座椅，感覺高檔。中控台上方的焦點是大尺寸的gps導航螢幕，大得夠面子的。中間部分是音響控制按鈕。下部是空調控制按鈕。
配置方面，賓士e級自然不會含蓄，座椅加熱、氛圍燈等舒適配置和科技配置一樣不會落下。座椅的包裹性非常出色，追求舒適性依然是賓士的傳統。
動力方面，賓士e級常規動力為2.0t高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
4樓：
如果想要在40-50萬的**區間內，買一輛豪華品牌，的中大型轎車，就目前的市場**來看，肯定是首選賓士的e級轎車。因為大部分人，在這個價位買車，他們的需求就是這車「要有面子」。
先來看一下，賓士e級的競爭對手，有奧迪的a6l，寶馬的5系，以及沃爾沃的s90l。
奧迪a6l，通過前段時間的小改款，雖然是融入了諸多年輕化的配置，讓整個車型的受眾最起碼下降了10歲。但是就即便這樣，給人的感覺依舊脫離不開官車的命運。一般開上a6的人不是被人認為是司機，就是可能是開公務車出來的。
沃爾沃s90，這是自古以來都以安全自居的品牌，所以s90的全系都是標配自適應巡航，車道保持，這類主動安全的高科技，也是這幾個競爭對手中入門級最便宜的車型。但是大家都知道沃爾沃被吉利收購了，大家對這個牌子的看法，也在漸漸地改變著。
寶馬5系，剛剛完成換代，運動感確實是十足的，也一直都是在競品車型中，以最運動的行政級車存在著。但是亙古不變的內飾，座進去總是給人一種不顯檔次的感覺。
賓士e，換代以後相比上一代，外觀上變得更奪人眼球，家族化的設計語言讓他有了s的基因，內飾方面也十分時尚。而上市之初的時候，e上不少內飾的設計理念更是走在了大哥s級之前。但是遲遲不降價，讓很多消費者望塵莫及。
其實乙個很簡單的橫向對比下來，就能看出，如果是在40-50萬的**區間內，買輛行政級豪華品牌的轎車，面子這件事賓士e給的是最足的。所以也是為什麼現在e雖然**居高不下，但是依舊買的很好的原因。
5樓：匿名使用者
賓士e300是一款很好的車子，這款車使用混合動力，比較節能，減少氣體的排放，而且擁有2.0t的渦輪增壓發動機，開起來很輕鬆，賓士的特點就是開起來輕鬆，坐起來舒服。
賓士e300l是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內使用者的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士e級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士e級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。
動力：由於新一代賓士e級在海外並沒有推出e300 cgi的車型，因此此次**的國產e300l究竟使用的是哪款發動機還有待證實。另外，未來推出的低排量國產新e級很有可能搭載1.
8l cgi渦輪增壓發動機，根據功率輸出地不同推出e200和e260等車型。
配置：值得一提的是e300配置了賓士s級上的車內氛圍燈，晚上照明系統開啟，車內的燈光組合更彰顯豪華。前大燈也會隨著外部環境自動調節亮度。
che168**做過一期測試，賓士e300照明效果要比奧迪a6來的好。
外觀：賓士e300l車長5065mm，質量為1.8噸，車頭led大燈特別明顯，前柵欄的鍍鉻裝飾條也是分辨車型的標誌之一，車尾翼子板有一段往後延伸的鋁合金裝飾條，代表的意思就是「加長」。
6樓：將就著的一生
賓士e300是一款很不錯的車型，適合年輕人開，也適合商務用車，外觀及其好看內飾也很高階。很值得購買。
從外形上來看，e級通過旗艦車型s級看齊二代方式，實現了檔次感上的飛躍。整體的氣場更加強。尤其是車尾飽滿優雅的線條，和老款相比有了極大的提公升，不再給人一種單薄的感覺了。
在如今的國內市場上，賓士的品牌認可度還是要強過寶馬的，儘管同為一線豪華品牌，但是就算是在bba當中，也是存在認知鄙視鏈的，特別是在商務方面，對於賓士品牌的認知依舊是比寶馬高，儘管很多人不認可這樣的說法，但是銷量已經給了我們答案。
這台車的內飾你可以很明顯的感覺到它在檔次感上要更加好了一些，其實他的空調出風口的造型我覺得跟賓士的s級其實沒有太大的差別，整體的表現是非常的高檔，而且在做工用料方面也是不用擔心，大部分地方都是軟的。
它的方向盤的樣式也是跟老款車型有了一點不同，整體的視覺感受是要更加的優秀一些的，而且摸起來更舒服，螢幕採用的是乙個賓士自家的乙個系統。
7樓：匿名使用者
50萬左右買車的話，不貨比三家一下肯定是不行。而這個級別中的奧迪a6已經是處於生命末期階段準備換代，雖然有著很高的優惠，但總給人一種好像是買了輛二手車的感覺。所以也不是特別建議購買了。
而像什麼林肯大陸啊，沃爾沃s90啊這種旗艦型車型還用橫置發動機布局的，他就注定了存在於市場的底部，肯定也是不會推薦選擇的。所以呢，一般都會在賓士e和寶馬5系上做出抉擇。
先說外觀，賓士e和寶馬5系的在外觀上，這次的改動，前者是從優雅像運動做改變，後者是運動像優雅做妥協。有點難分伯仲的意思，但是這次5系的改款也是下了不少功夫，在普通版5系上，下探了m套件，這可是之前都從來沒有過的。雖然說這種見仁見智的結論，不好定義，但是從乙個年輕人或者心態年輕的消費者的角度，一定是更傾向於5系的。
至於動力和空間，我的看法，就是不用去考慮。根本不能是能夠成為這種車型是否購買的決策因素。所以要對於乙個年輕人來說，或者心態年輕的人來說，可能更會傾向於5系的。
8樓：jsns頂了
其實不可否認，賓士e的外**上去十分的撩人，內飾看上去也確實更加的前衛。但是這售價吧，確實有點讓人頭疼。
您說您花45.8萬買個賓士e吧（e200 l 4matic），沒有全景天窗，沒有無鑰匙進入，說好的優雅呢？說好的設計感呢？
這兩個最主要的裝x神器，一下就揭開了女神的外表，露出了綠茶的本質。這還沒算完，這個級別，這個價位，連後排獨立空調都不給配備。這種不配備，可是全系不配備啊，不過想要有的話，就得加錢，這種表現有點不厚道啊。
不厚道的還有，在乙個十分絢麗的內飾旁邊，竟然還用著很多的塑料件，這樣很容讓乘坐者對於這個十分好評的內飾氛圍而感到驚訝，有點中看不中用的感覺。而且command系統，如果您是同時用過mmi，或者是其他的系統，您會發現，賓士的這套，並不是很好用。還有內後視鏡防炫目，這樣的基礎配置，賓士也是需要到e300以後才會配備。
可能有的人會說，這樣的錙銖必較感覺沒什麼意義，畢竟人家還有炫酷的外形，科幻的內飾呢啊，其實這要是放在十幾，二十萬的車裡，可能確實是錙銖必較，但是這可是40-50萬**區間的豪華品牌的車啊，不應該以消費者出發，做到更加的人性化嗎？
所以在這個**區間內，如果想要乙個優質的內涵，舒適的環境的話，不太建議選擇賓士e，因為e給人的感覺就是太急於把自己表現出來乙個更加完美的樣子，而放棄了把內涵做好。
9樓：帽帽的情感世界
賓士的這款e300我個人覺得還是一款很不錯的車子，與這款車同級別的車子是寶馬的5系和奧迪a6l，這三款車可以說是佔據了中檔轎車的半壁江山了，在這三款車裡，我最喜歡的是奧迪a6l和賓士的e300這兩款，今天就簡單說說賓士的e300
目前在售的賓士e300有兩個大類嗎，一款是純汽油的車型，另外就是混動車型，在混動車型上，又分為了1.5t的發動機和14馬力的電機，與2.0t的發動機和22馬力的電機，而純汽油的車型的話，直接就是2.
0t的渦輪增壓發動機，最大馬力258。
因為混動車型在最近上還是非常火爆的，e300推出混動車型還是乙個不錯的選擇，再有就是i混動車型在行駛上確實體驗感更好一些。操控性方面，方向盤的操控很精確，指哪打哪，無論是高速還是低速，都很不錯。
油耗上，這款車還是比較省油的，在市區經常行駛的話油耗也就在8個油的樣子，這個油耗在這個排量上可以說是非常良心的了，估計沒有多少車主不滿意低。車子的舒適度上就不需要說了，賓士的車子在舒適度上是別的車型比不上的。
最後就是這款車其實還是很值得購買的，個人是比較建議購買混動的車型的，畢竟操作杆和效能上差不了多少，油耗上還更低一些。
2019賓士e260怎麼樣，2015賓士e260怎麼樣
賓士e260外形剛猛卻不失穩重 內飾用料講究 做工精細，整體配置豐富尤其是舒適配置 後排空間侷促，儲物格太少 採用m271 evo cgi1.8公升直列四缸cgi缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率和扭矩達150kw和310n m 動力非常強勁 最大優點 外觀時尚動感 操控靈活 做工精緻 動力充沛 空間...
寶馬奧迪A5和賓士E300哪個最好
哪個最復 好 肯定那個最貴那個最好，制 a5是進口的bai，而且是運動型 相比於a6 due300的排量zhi明顯比dao523大，所以e300比523好，但你沒有說明a5的排量，所以不太好比對a5的位置 我覺得你的問題應該把a5變為a6 強烈推薦奧迪 a6l 不推薦，不合適從單次的保養費來講賓士最...
北京賓士E300和華晨寶馬523還有奧迪A6保養哪個價格低
賓士是每一萬公里小保養的，每二萬公里大保養，而寶馬是每一萬公里小保養，每3萬公里一次大保養，奧迪是每5000公里小保養一次，每3萬公里大保養一次的！賓士 e級 強烈推薦 其實肯定是賓士最好了 自己去發覺吧 奧迪 a6l 強烈推薦 安全性好,動力強,很有派頭,漂亮 求寶馬5系，奧迪a6和賓士e300優...