1樓：匿名使用者
這可是本田！！不是那些騙補貼的垃圾！！！！開過的人才知道區別
2樓：匿名使用者
並不會，雅閣混動開起來感覺很好，我是覺得第一動力足夠，我平時是作為家用車來使用的，所以不需要很激進的動力表現，不過這車的起步真的挺快的，另外跑高速啟動發動機模式後，有種動力源源不斷的感覺，超車什麼都很流暢。平時用車成本也不高，油耗是真的低，市區裡開開很久才加一次油，這也是我買雅閣混動版的最主要的原因。另外家裡老婆小孩坐在後排都說挺舒服的，不會有什麼頓挫感，而且車內也很安靜，隔音做的也比較好，舒適感很不錯。
十代雅閣混動的動力好不好，駕駛感受怎麼樣?
3樓：匿名使用者
因為電動機的加入，讓第十代雅閣銳·混動的加速感受相對於燃油版本激進了不少。起步油門一點就衝，沒有延遲，這是因為在低速時，大部分時間是在純電機驅動，跟純電動車差不多，那低速動力爆發得猛也就可以理解了。而到了中段加速，因為電動機是主角，提速變得十分流暢，基本踩多少有多少，響應依舊及時。
要論絕對的動力效能也不差，零百加速只需要7.55秒，完全不輸那些2.0t車型，啟用使用者對駕駛的渴望綽綽有餘。
4樓：不會彈琴的鋼琴小王子
買車因人而異，雅閣在國內銷售體諒上來看是很不錯的
5樓：
這個問題比較容易嗎！常言道群眾的眼睛是亮的！就看銷量來說質量和價效比都是很高的！再說日本鬼子還是非常精的產品在世界都是有名的！你試試吧！
雅閣十代混動版開起來怎麼樣？
6樓：虎墩歐巴
新雅閣混動銳尊這款車我剛買了2個月，在這段時間裡我開了也有3500公里了，給我的第一感覺，車開起來很平順，噪音也低，在市里開的時候起步非常的強勁，推背感很強。在跑高速的時候，我特意試了下百公里加速，在11秒左右就到了，動力方面我是沒話說了。而且在操控方面也是很容易上手，沒有虛位。
我這新車開到現在油耗也是非常的令我滿意的。加上內飾設計給我的感覺也是蠻時尚的，帶有科技風在裡面，所以這款車非常值得購買的。
7樓：匿名使用者
雅閣十代混動版是採用的是本田最新的油電混合技術發動機，無論是動力還是油耗都要比現款的汽油發動機強很多，開起來也非常舒適，在油價不斷**的今天，強烈推薦購買。
8樓：包魚的鮑
我是雅閣銳混動銳尊版車主，車子開起來動力十足，而且油耗還很低，主控電腦顯示才4.5的油耗，車子的內飾我覺得很有科技感，不花哨，但是用著舒服。中控台的做工細膩，有一股科技風，顏色搭配的視覺效果也不錯。
綜合下來價效比超級高，車子操控也容易上手。
9樓：sky哦賣噶
對的，只要是電池電量達到一定的數字，行車電腦就會用純電行駛，通過ev按鍵也可以強制開啟。比如晚上回家的時候，開啟ev模式行駛比較安靜。
10樓：匿名使用者
你想要車怎麼開，車就按照駕駛者思路怎麼開！！！
雅閣混動動力表現如何？
11樓：
第十代雅閣混動車型搭載第三代i-mmd混動系統，由公升級後的2.0l阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新ipu系統。並沒有配備傳統意義上的變速機構（如豐田混動系統中的行星齒輪機構），而是通過切換動力**驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。
同時，簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。引數部分，新車發動機擁有146馬力的最大功率和175牛·公尺的峰值扭矩，電機則是135千瓦以及315牛·公尺，綜合最大功率為158千瓦（215馬力） 。而在驅動模式方面，發動機基本除了高速行駛之外，大多數時間只是負責供電。
作為一款混動車，雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的，從我的試駕體驗來看，其動力反應速度突出，有貼近電動車的駕駛體驗。
12樓：潁川堂車主
十代雅閣的i-mmd系統的發動機最大功率為107kw，最大扭矩為175nm，其驅動電機的最大功率為135kw，最大扭矩則為315nm，整套系統的綜合功率為158kw。
這個資料在同級別中遙遙領先，實際試駕中效果也很好
13樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
本田雅閣混動怎麼樣，本田混動雅閣到底能不能買
買倭鬼貨，冒很大危險！回想三十多年前，村邊的流淌了幾千上萬年的古河河畔，放學路上蹲在河邊，用手捧起有細沙湧動的地方的水，甘甜清冽。後來，有了礦泉水，卻賣不動。感到買賣礦泉水的多麼幼稚，水還能賣錢？再後來，河就幹了。600 2000公尺才能挖到水。日本人買礦不是去充分利用能源，而是填進大海浬，它傻嗎？...
奧德賽混動和雅閣混動的外觀我一直挺喜歡的，想問問它們的動力性
在動力效能方面，十代雅閣混動和奧德賽混動搭載了本田第三代i mmd雙電機混合動力系統，可提供純電 混合動力 發動機三種行駛模式。本田的這套系統在大多數情況下會使用電池驅動電機提供動力，而在有更高的動力需求時，發動機會和驅動軸進行直連，直接為車輛提供動力。可以使車輛在行駛過程中加速很快，而且靜謐。個人...
第十代雅閣混動版的配置有哪些？有什麼亮點
第十代雅閣混動全系搭載honda sensing系統，dws胎壓監測系統，puh行人碰撞防護系統 碰撞發動機罩自動彈起 駕駛員注意力水平監測系統，在頂配車型還擁有hud抬頭顯示系統，mvc 360 全景影像顯示，ctm後視動態提醒系統，帶制動功能的pa自動泊車輔助系統。安全效能很 穩 聽說第十代雅閣...