排氣制動的正確使用,排氣制動開關的使用方法是什麼?

2022-01-29 18:55:07 字數 4437 閱讀 5398

1樓:顧小蝦水瓶

排氣制動正確使用方法:油門踏板處於零位,噴油器停止噴油,如果踏下加速踏板或離合器踏板時,會自動關閉排氣制動,可以防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置,是乙個輔助制動器,排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下,使車輛速度降低或保持穩定,但不能將車輛緊急制停。

排氣制動使用需要注意

以手動開關起動,為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作,踏下加速踏板或離合器踏板時,排氣制動即自動解除。

由於在工作時要切斷燃油供給,因此,排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險。

2樓:西安萬通汽修學校

當下述條件均滿足時,車輛將實現排氣制動

1、未踩下油門;發動機運轉在800rpm以上;駕駛員操作多功能手柄往下撥動啟用排氣制動開關

2、在潮濕、髒汙或結冰的道路上慎用發動機排氣制動,車輛有發生驅動打滑和滑移的危險!

3、下長坡時,應在擋位上使用排氣制動,變速器空擋起不到輔助制動作用!

4、使用排氣制動時發動機轉速不得高於2400rpm,否則發動機存在嚴重損壞風險!

5、發動機轉速較低時,發動機制動效果有限,此時應切換至較低擋位或者使用常規行車制動!

6、嚴禁私自調整或拆除排氣制動蝶閥上氣缸限位螺釘,否則會造成發動機排氣背壓過高,導致噴油器油嘴、氣缸蓋和增壓器等零件溫度過高,發動機存在嚴重損壞風險!

7、發動機制動僅是輔助制動裝置,必要時應同時使用常規行車制動!

排氣制動開關的使用方法是什麼?

3樓:可靠的小美同學

排氣制動,就是在下坡時候,尤其是長坡時,開啟開關,發動機的排氣就會堵死,無法排氣,由於此時,車在檔位上,所以發動機的起到制動車輪的作用。

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設定調節閥,通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制?

機構驅動,多數情況下與主制動器使用同一動力源。

排氣制動一般以手動開關起動,為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作,踏下加速踏板或離合器踏板時,排氣制動即自動解除。

由於在工作時要切斷燃油供給,因此,排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險。

4樓:福田時代

與雨刮開關一體,上抬此開關,鬆開離合器踏板和油門踏板,變速箱處於空擋以外的檔位,排氣制動便起作用。如果要解除排氣制動,再按下排氣制動開關即可。

5樓:車小小度

回答排氣制動的開關通過雨刮開關控制。排氣制動需要滿足以下條件,才可以觸發:1、變速箱處於空擋以外的擋位。

2、不能踩離合器踏板和油門踏板。3、上抬雨刮器。實際當中,根據車型的不同,排氣制動的開關也會有所差別。

例如有的車型,排氣制動開關在離合器踏板下面左側地板上,有個凸起的開關,踩下去,觸發排氣制動。附排氣制動介紹:一般大型柴油車上,會配備排氣制動。

排氣制動的原理,就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一台空氣壓縮機,成為消耗動力的裝置。發動機的排氣管上,有調節閥,通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險

汽車的排氣制動怎麼使用?

6樓:小魚教育

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置,在長時間下坡的時候,通過發動機排氣制動輔助剎車。

在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時,應盡量使用預見性制動,並盡可能地運用發動機的牽制作用制動,靈活運用手制動器制動,盡力避免腳制動,絕不能使用緊急制動,以免發生事故。使用腳制動,要間歇地使用,不可一腳踏死。由於泥濘、雨雪路面的制動距離比一般乾燥路面大得多。

下坡路制動失靈使用手制動:

下長坡時,腳制動器發生意外故障突然失靈時,要沉著處理,可用「搶擋」法增強發動機的牽制作用,同時要靈活正確地控制好方向,再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下,逐漸拉緊手制動杆,讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。

操縱時,可拉一下,松一下,再拉一下,再鬆一下,反覆進行。當車輛接近停住時,再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是:手制動杆不可一次拉緊不放,也不可拉得太慢。

因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片「抱死」,很容易損壞傳動機件而喪失制動力;拉得太緊,會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。

7樓:遠巨集

1、排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設定調節閥,通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制;

2、機構驅動,多數情況下與主制動器使用同一動力源。排氣制動一般以手動開關起動,為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作,踏下加速踏板或離合器踏板時,排氣制動即自動解除;

3、由於在工作時要切斷燃油供給,因此,排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險。

擴充套件資料:

排氣制動使用時的注意事項:

1、緊急制動或停車制動不能用發動機制動代替駕駛制動;

2、發動機制動可以同時使用;

3、油門為零;

4、變速箱齒輪處於非空擋狀態;離合器必須嚙合;

5、開啟剎車請求;

6、在發動機制動模式下,燃油噴射停止,所以使用者不必考慮發動機的經濟速度區;

7、禁止在冰雪路面上使用發動機制動,在潮濕路面上使用發動機制動應謹慎。

排氣制動操縱開關有什麼作用?

8樓:超大西瓜

排氣制動,就是在下坡時候,尤其是長坡時,開啟開關,發動機的排氣就會堵死,無法排氣,由於此時,車在檔位上,所以發動機的起到制動車輪的作用。

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設定調節閥,通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制?

機構驅動,多數情況下與主制動器使用同一動力源。

排氣制動一般以手動開關起動,為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作,踏下加速踏板或離合器踏板時,排氣制動即自動解除。由於在工作時要切斷燃油供給,因此,排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險。

擴充套件資料:

對發動機有損害:

由於排氣制動原理是堵住排氣歧管,造成排氣管內壓力增大,會產生一種比較特殊的聲音,因此有人認為排氣制動會對發動機產生危害。其實排氣系統內的蝶閥並不是完全將排氣歧管堵死,還是會根據排氣歧管內的壓力大小來調節開度,因此對發動機是無害的。

會加大發動機積碳量:

排氣制動使用時都有停止噴油的功能。也就是說,我們踩排氣制動讓車熄火並不是把車子給憋死的,而是利用停止噴油的功能讓柴油機熄火。所以踩下排氣制動時油嘴是不噴油的,因此不會產生積碳。

會導致排氣系統內的高溫工況:

既然不噴油了,也就沒有了燃燒,排氣溫度不會太高。至少不會達到燃燒後廢氣的溫度。也就不存在使用排氣制動高溫的問題。

對於活塞和活塞壞就更沒問題了,首先排氣制動蝶閥關閉的都不是特別嚴,氣還是要洩露的,只是增加排氣阻力而已。這點壓力和柴油燃燒產生的高溫高壓相比相對來說很微不足道。柴油燃燒產生的高溫高壓都不能損傷活塞,那排氣制動就更不能損傷了。

對整個系統的影響:

使用排氣制動時,發動機還在保持轉動,因此水幫浦,油幫浦,助力轉向幫浦,氣幫浦,發電機等機件都保持正常工作。所以冷卻、潤滑、轉向、氣壓、充電等功能都不會受到影響。所以不僅對機械沒有損傷,而且不影響安全操作。

由此可見,柴油機在設計上是先斷油,後排氣制動。對發動機沒有任何影響。

9樓:汽車機電百事通

如果你的車在下坡時候,而且還滿載過載。這時候你需要一直踩剎車和利用發動機檔位制動,但是由於過載慣性大,所以汽車的制動系統會不能承受,剎車片就會越磨損越壞,而發熱,降低制動效能。

排氣制動,就是在下坡時候,尤其是長坡時,開啟開關,發動機的排氣就會堵死,無法排氣,由於此時,車在檔位上,所以發動機的起到制動車輪的作用,在踩剎車就作用大了?

汽車排氣制動怎麼使用?

10樓:福田奧鈴

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置,在長時間下坡的時候,通過發動機排氣制動輔助剎車。排氣制動分為兩個檔位:

1、向後撥動至第一檔位,4個缸啟用發動機制動,產生66%發動機制動力;

2、再向後撥動至第二檔位,6個缸啟用發動機制動,產生100%發動機制動力。

排氣制動忘了關,開了幾天車子會不會有影響

你沒感覺出發動機無力來嗎?影響不大,不必擔心 排氣制動是不是壞的。開貨車時忘記了關閉排氣制動,請問長時間不關閉對車有何影響?開了,你加油門在鬆的時候就得出來呀,機油黑的快 排氣制動忘關會把發動機憋崩嗎?不會的 發動機沒有那麼脆弱 不會的,容易把發動機憋熄火 不會有問題了,放心開 排氣制動開啟幾移就要...

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