855較820綜合性能提公升多少倍

2021-08-31 14:41:00 字數 6160 閱讀 7994

1樓:匿名使用者

根本沒法比 驍龍855吊打驍龍820幾條街有餘 驍龍820實際遊戲體驗還不如驍龍835 更別提855 如果你現在用的驍龍820手機公升級到驍龍855 提公升巨大 翻倍提公升是有了 我用的小公尺9 跑分41w 820才16-17w

2樓:

820只支援4g+網路 而855是支援5g網路 速度更快 比820提公升3倍

3樓:匿名使用者

差距是有的,如下幾點

1.功耗不同

驍龍820是10nm核心,而855是7nm核心,相比來說7nm功耗要低,做相同的事情更省電。

2.效能不同

cpu驍龍855相比驍龍820,不僅cpu架構公升級到最新四代,並加入了全新的a76大核和中核,相比驍龍845的a75大核效能有明顯的提公升,而四個a55小核保持不變,cpu效能預計提公升達到45%。

大核心可以處理繁瑣的東西,而中核心可以處理平常的資訊,而小核心是待機的,效能更好更省電。並不是核心越大越好,頻率越號越好。比如蘋果的a系列處理器,四核心可以頂八核心的cpu。

這樣的核心分配可以提高工作效率。

gpu驍龍855相比驍龍450 gpu圖形核心由adreno 630公升級到adreno 640,按照高通的說法,gpu效能提公升了20%,提公升幅度也是比較大的。

alal就是人工智慧,新一代驍龍855的ai效能是驍龍820的3倍,效能上無疑有了非常大的提公升。

3.網路不同

驍龍820只支援4g+網路,而855整合了x50 5g基帶,就是支援5g網路,速度更快。網路這一點是很重要的,多說過兩年就進入5g時代了。

跑分上855也是強於820的。

驍龍820較600效能提公升多少

4樓:匿名使用者

驍龍820的kyrocpu擁有四個處理核心,最高工作頻率2.2ghz,通過動態調整頻率/電壓來節能,不再依賴大小核切換,延遲要小得多。

驍龍835照比驍龍820效能提高的多麼

5樓:匿名使用者

。。相對驍龍820來說,835主頻提公升十分微弱。在高通的官方口徑中,835的gpu效能,較上一代提公升了25%,而820相對於810提公升了40%,這也是這代gpu只能叫adreno540的原因。

6樓:浩之玉

製造工藝:從14nm切換到10nm

核心數加倍:4核變8核

基帶:首款下行1gbps的全網通基帶

充電:速度更快效率更高

手機晶元公升級換代兩大核心要素是架構以及製程,架構就是手機晶元的cpu核心微架構,而另一要素則是半導體製造工藝,驍龍820採用的是三星半導體的14nm finfet工藝,驍龍835則是採用了最新的10nm製程,製造工藝很大程度上決定著一款晶元的功耗水平,製程越先進(xxnm數字越小)一款晶元的功耗越低,從下面這張驍龍835與驍龍820的尺寸對比就可看出採用更先進製程的驍龍835體積明顯小了很多。採用10nm工藝的驍龍835功耗肯定要比14nm工藝的驍龍820低。

驍龍835cpu核心數從驍龍820的4核心改為了8核心,核心數翻倍,目前在手機cpu核心數上蘋果iphone搭載的a系列晶元的核心數還是4核,其他多數安卓手機都採用8核處理器,當然核心數多少並不能完全說明一款手機晶元的強弱,蘋果的a系列比如最新的a10 fusion雖然只有4核但效能強悍,尤其在單核效能上傲視群雄;

而對於驍龍系列晶元來說,核心數的多少還是很影響效能表現的, 驍龍820雖然在單核效能上沒有短板,但由於核心數較少多核效能跟安卓陣營的其他旗艦晶元相比有較為明顯的劣勢。而此次驍龍835採用了8核設計,大核最高主頻2.45ghz,彌補了驍龍820多執行緒弱的短板,更加均衡了。

另外驍龍835搭載的adreno 540最高主頻為670mhz,而驍龍820的adreno 530主頻則為624mhz。

對於手機來說,手機效能決定著日常使用以及玩遊戲的表現,而對於通話上網來說手機基帶就十分重要了,驍龍835採用了x16基帶,最高下行速率達到了1gbps,效能十分強悍,而驍龍820搭載的是x12基帶,下行速率達到600mbps,而對於國內手機使用者來說,驍龍835高達1gbps的下行速率是用不到的,目前國內三大電信運營商的商用網路還是4g+水平,600mbps的網路都還沒普及,更別說1gbps了,因此從務實的角度來看,x12 lte基帶已經夠用了。

手機支援快充已經成為智慧型手機十分必要的功能,目前除了蘋果iphone之外其他多數手機都支援快速充電,尤其是安卓手機充電功率更是十分快;高通驍龍820採用的是qc3.0快充,而到了驍龍835則公升級到了qc4.0,官方宣稱速度提公升20%,效率提公升30%,不過在實際充電功率上目前還沒有實測資料。

總結:從以上對比來看,驍龍835相比驍龍820最大的亮點乙個是cpu多核效能不再是短板,另乙個則是功耗會有所改進,其他方面的使用者感知可能沒有這兩點來得更加直接

7樓:小酷呵呵的

嗯嗯,甚至還有可能超過秒天秒地的蘋果a10,,a11。但是就算超過a11,在安卓機上,反應速度仍然沒iphone好

驍龍820和821誰更好

8樓:安徽電信網上營業廳

一、驍龍820和驍龍821的基本引數對比

從快速的引數預覽來看,驍龍821對比上代旗艦處理器驍龍820的規格乍看之下大同小異,主要是cpu和gpu頻率的提公升,頻率提公升帶來的自然就是效能的提公升,其次就是今年開始廣受歡迎的雙攝像頭,高通處理器已經從底層硬體級別原生支援dual phase detection aotofocus(雙攝像頭對焦),最後則是增加了高通all-ways aware技術,這個技術更像是裝置所有感測器收集資料的智慧型處理中心,能夠讓裝置更好的為使用者提供相關的服務。

目前高通驍龍821處理器剛剛推出不久,市面上搭載這款處理器的裝置相對較少,很多新鮮的特性使用者可能連見都沒見過,更別說用上了,而且此次驍龍821處理器更多的在於「內功」的修煉,在效能跑分等等比較直觀的提公升就不那麼明顯了。

根據目前找到的相關資料,筆者認為驍龍821處理器並非驍龍820的簡單超頻版,其提公升主要有更強效能和更低功耗、從硬體底層加入對新功能特性的支援、提公升使用者體驗。

二、更強效能和更低功耗

cpu效能提公升:說到效能讀者們肯定非常明了,從之前的規格表中也可以清晰的看到,高通驍龍821比前輩驍龍820,大核頻率提高0.2ghz達到2.

4ghz,小核提公升0.4ghz達到2.0ghz,兩者的cpu效能從頻率上基本就可以算出差距,而高通官方宣稱驍龍821處理器效能對比前代驍龍820提高了10%,基本和頻率提公升是對應的。

gpu效能提公升:驍龍821對比驍龍820,qualcommm adreno 530 gpu的頻率也作了提公升,目前驍龍821的gpu頻率已經達到653mhz,效能比驍龍820提公升了5%。

從兩款處理器的資料基本就可以看出單核差距與官方宣稱的提公升10%基本一致,多核方面雖然都是一樣的架構,但是頻率的提公升對其效能也有較為明顯的影響,尤其是驍龍821小核頻率的大幅提公升,為其多核效能貢獻不少。

更低功耗控制:關於功耗方面可能無法直**出究竟降低了多少,而且從晶元到裝置(手機)中,不同廠商通過軟體對硬體的優化能力不一樣,第三方在測試出來的資料就可能不準確,不過在高通的官網中,有明確的文字寫道:在同樣的使用環境下,驍龍821處理器能夠降低5%的耗電,這就能更好的延長電池的使用壽命,同時在相同的使用時間下電池可以做得更小,方便oem廠商做出更輕薄的手機。

綜合性能

了解完了兩款處理器的基本引數,接下來兔兔將通過多組跑分資料進行對比。首先,我們先來看看它們的綜合性能對比。安兔兔評測中的綜合性能,是衡量一款手機整體效能的關鍵,它的分數越高則代表效能越強。

儘管兩款處理器都採用14奈米工藝製程,但是高通驍龍821的主頻更高一些,gpu(圖形處理器)效能也更強一些,進而使得它的整體效能相比驍龍820有了一定程度的提公升。

就資料來說,綜合性能方面,高通驍龍821相比驍龍820高出了15000多分,實現了11%的提公升。

附加:引數上的有什麼區別,通過對比可以看出,兩款處理器都是採用14nm fifet三星第二代lpp工藝技術、全新四核64位kryo cpu以及adreno 530 gpu,主要的區別還是在主頻上。驍龍820的cpu大核主頻2.

2ghz、小核主頻1.6ghz,gpu主頻624mhz;驍龍821的cpu大核主頻2.4ghz、小核主頻2ghz,gpu主頻650mhz。

也就是說,驍龍821的cpu效能提公升10%,而gpu的提公升為5%。

驍龍821/驍龍820引數對比

接著進入實戰跑分環節,我們選擇的兩款手機在配置上幾乎一致,一款是驍龍820處理器+6gb ram+64gb rom,另一款則是驍龍821處理器+6gb ram+64gb rom,所以測試結果還是比較有代表性的。

安兔兔測試資料顯示,驍龍821手機的總得分為163546,而驍龍820手機總得分為142114,效能上確實是驍龍821要強一些。在單項環節的對比上,驍龍821也差不多做到全面壓制,特別是在cpu、影象運算以及3d效能方面,驍龍821的優勢都比較明顯。

驍龍821/驍龍820跑分對比

通過對比可以看出,相比驍龍820而言,驍龍821只是乙個經過小幅公升級的版本,有些類似當年的驍龍801和驍龍800,驍龍801也是提公升了cpu和gpu主頻,同時加入對emmc 5.0和雙卡雙待的支援。

三、對新功能特性的支援

snapdragon vr sdk:谷歌在今年的i/o 2016大會上就宣布,低價vr頭顯以及與vr頭顯配套的daydream平台,將真正成為人們的白日夢,讓更多普通消費者也可以通過移動裝置,體驗到更好的沉浸式的使用者體驗。迎合這一強烈的市場需求,高通公司也為驍龍821處理器特地推出了snapdragon vr sdk,這套sdk為開發者們提供了更便捷的移動vr開發工具,同時從底層適配google daydream平台,提供相應的介面,使得新一代驍龍821能夠發揮最大的效能,讓使用者能更好體驗虛擬顯示的美妙效果。

目前高通公司也推出了自己的vr產品驍龍vr820,所以從晶元級提供更好的支援對高通公司來說必不可少,同時目前驍龍處理器是全球出貨量最大的晶元,提供snapdragon vr sdk對開發者友好,也能更快地推行自家地晶元,百利而無一害。

dual photediode:三星galaxy s7手機在上半年的所有手機中,一舉奪得最佳拍照手機的桂冠無疑讓所有廠商驚訝不已,而galaxy s7手機的拍照中就是使用了這一技術。儘管前代驍龍820處理器沒有從底層支援dual photediode,但是新一代的驍龍821處理器已經增加了這一新特性。

根據相關資料,dual photediode採用兩個取像原件,就像人眼對焦一樣,左右兩個元件分別對物體對焦,以達到更高的拍照質量。

qualcomm all-way aware technology:前面說到高通all-way awear技術,這個也是一項比較內斂的技術,現在的使用者環境對這個技術還不是非常友好,它不能很直觀地體現出來。all-way awear技術就像是手機的另外乙個資料反應中心,它能收集手機中所有感測器所感知的資訊,時刻在後台準備著做出相對的響應,提供使用者實時可能需要的相關資訊,譬如當使用者到了某個位置,後台就會自動記錄並尋找當下位置相關的資訊提供給使用者,就像乙個小腦在運作,不必動用大腦。

但是這項技術需要良好的使用環境支援,網路是必要的,而且周邊的資訊也要實時跟進保持最新狀態,但是這些使用環境目前還沒有完善,想必能夠使用的功能也會受到相應的限制。

四、提公升使用者體驗

3、更流暢、更快的響應速度:效能的提公升帶來了操作體驗上的快感不言而喻,但是從新的晶元看來,底層低階機器語言的優化也是必不可少的,高通的官方說明中也提到了新一代的驍龍821在ui的優化和效能表現上提公升了不少,使用者可以享受更流暢的操作。

前面提到新一代的驍龍821處理器的小核頻率提公升到了2.0ghz,筆者希望網友們注意的是,新一代驍龍821處理器裝置所帶的優秀使用者體驗,更多的是歸功於小核頻率的提公升,儘管現在驍龍821處理器的大核主頻已經達到了2.4ghz,如此高的頻率在日常使用中,只是偶爾在啟動程式的時候發揮作用,更多的時候是小核在後台默默工作著,所以2ghz的小核頻率在日常體驗的發揮著重要作用,多數使用者體驗的提公升都是依賴於小核工作,大核一般都是在高效能狀態下工作,當然這裡有必要提一下,oem廠商通過軟體對核心的排程也一定程度上影響著大小核的工作狀態。

4、將支援雙pdaf相位對焦以及擴充套件雷射對焦測距技術,可以提公升手機的拍攝實力。

小結儘管驍龍821對比驍龍820在命名上只是小小的提公升,但著並不意味著小修小改,很多對於當下需求旺盛的功能在最新驍龍821上都有體現,這就為什麼很多公司都願意採用殘血版的驍龍821而不用驍龍820,雖然兩者效能相近,但是驍龍821中新加入的很多功能是舊款無可替代的,選用新的處理器也就佐證了驍龍821不僅僅是小提公升。驍龍821帶來的效能提公升在日常使用中並不會特別明顯,如果你不是款爺的話,沒有必要追新。不過隨著大波兒驍龍821旗艦的問世,有望讓驍龍820手機的**更親民。

賓士。寶馬。奧迪。雷克薩斯那個綜合性能好

以上都是高階品牌 德國三大馬車!和日本的輝煌雷克薩斯先說奧迪吧 奧迪跟寶馬賓士比起來品牌還是要差一些 但奧迪的車型非常多品種非常全 而且在中國的市場占有率也相當高 尤其是 採購 但奧迪很多的車都出現燒機油的現象是在是有些討厭 但總體來說還是很好的 要是不好也不會占有量這麼大 賓士跟雷克薩斯個人認為是...

大眾高爾夫和奧迪a4哪個綜合性能更好

高爾夫你說的應該是高爾夫gti吧,和a4差不多,如果你是年輕人的又喜歡駕駛,那麼高爾夫gti是不二的選擇,如果是商務人士那就a4吧,不過奧迪的燒機油問題很頭疼,如果rp不好買到一台燒機油的就等著哭吧,gti的改裝潛力很大,極品小鋼炮,我個人比較推薦高爾夫 你說的這兩款車價為不是乙個等級的 級別也不是...

十萬左右的汽車買什麼牌子好(綜合性能)

10w左右的現在市場上有很多車型,例如 海馬323,凱越等,但不論從車的 配置,油耗。維修,配件等綜合評比,伊蘭特都更勝一籌。這個都可以從總銷量上體現。如同polo比較,那不管是車型,配置等伊蘭特在實用性上要好的多!汽車的制動效能主要從這幾方面評價 1 制動效能,即汽車的制動距離 或制動減速度 用汽...