1樓：哀紹輝
車輛底部的噠噠聲可能來自於三元催化器。
三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火後內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，並伴有一些噠噠噠的聲響。另外，停車熄火後，若車內依然有噠噠的聲音。
解決方法：如果車子沒什麼異常情況就屬於正常現象，之所以會有噠噠的聲音是因為持續高轉後發動機的溫度會相應增高導致發動機很熱,，當停車後缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯。
可以試試停車之後不要馬上熄火，稍等一會。如果按照這種方法做了之後還會有噠噠的聲音的話,就應該要去4s點檢查一下了。
正常狀況
1、三元催化器有冷卻聲
三元催化器正常溫度是在400到800℃，在熄火之後，工作也是在慢慢停止，溫度也會有所下降，內部金屬部件也會有熱脹冷縮，再者會出現異響。
2、排氣管冷卻聲響
通常來說冷車怠速之時排氣管會有200多溫度，汽車負荷較高又或混合氣體在排氣管燃燒狀況下，溫度也會比較高，因此排氣管同樣也會熱障冷縮而出現聲響，此聲音就是不少狀況下自排氣管前端還有軟連線之地！
3、渦輪冷卻聲響
通常狀況下，廢氣溫度可達六七百攝氏度，由於加速渦輪快速轉動摩擦產生溫度，熄火之後熱脹冷縮也是較為明顯，進而發出異響！
2樓：匿名使用者
車子還沒有完全斷電 鎖車後五分鐘左右才能完全斷電 正常的
3樓：建築結構加固補強
不過你仔細聽的話。是節氣門電機關閉的聲音。。。。
一般時間很短。。。
大約就十幾秒吧。。。。
拔下鑰匙後。。儀表盤上會顯示東西。。。
比如時間等。。。。這個約三分鐘會聽到 繼電器的斷電分離聲。。。其他沒有。。。。。
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