1樓：匿名使用者
（1）當恆溫箱中溫度保持在60℃時，由乙圖可知對應熱敏電阻的阻值為70ω；
（2）加熱電路正常工作1min，電熱絲r0產生的電熱：
q=w=u
rt=(220v)
48.4ω
×60s=6×104j；
（3）由題意可知，當i=0.05a時，
電路中的電阻r=u
i=6v
0.05a
=120ω，
當滑動變阻器接入電路的電阻為0時，
熱敏電阻的阻值r1=120ω，乙圖中沒有對應的溫度，所以此時為室溫；
當滑動變阻器接入電路的電阻為90ω時，
熱敏電阻的阻值r1=r-r2=120ω-90ω=30ω，由乙圖可知此時對應的溫度為130℃，
故該恆溫箱能夠設定的溫度範圍30℃～130℃．
答：（1）當恆溫箱中溫度保持在60℃時，對應的熱敏電阻的阻值為70ω；
（2）加熱電路正常工作1min，電熱絲r0產生的電熱是6×104j；
（3）如果滑動變阻器r2的最大電阻為90ω，該恆溫箱能夠設定的溫度範圍是室溫～130℃．
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖（甲）所示．控制電路由電壓為u1=9v的電源、開關、電磁繼電器（線圈電
2樓：雲天啊
（1）電熱絲工作時的功率：
p=ur
=(220v)
44ω=1100w；
（2）電熱絲正常工作100s產生的熱量：
q=w=pt=1100w×100s=1.1×105j；
（3）如果恆溫箱的溫度設定為50℃，由圖乙可知，熱敏電阻的阻值r1=100ω，
由題知，此時控制電路的電流i=60ma=0.06a，∵i=ur+r
，即：0.06a=9v
r+100ω
，∴電阻箱r0應接入電路的阻值：r0=50ω．答：（1）電熱絲正常工作時的功率為1100w；
（2）電熱絲正常工作100s產生的熱量為1.1×105j；
（3）如果恆溫箱的溫度設定為50℃，電阻箱r0接入電路的阻值為50ω．
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖甲所示．控制電路由電壓為u1=9v的電源、電磁繼電器（線圈電阻不計）、
3樓：匿名使用者
（2）產生的熱量：
q=ur
t=(220v)
44ω×100s=1.1×105j；
（3）當電磁繼電器線圈的電流達到60ma時，設此時熱敏電阻的阻值為r01，
則r01=u
i-r2=9v
60ma
-50ω=100ω；
由圖可知，熱敏電阻為100ω時對應的溫度為50℃，即恆溫箱的溫度將穩定在50℃．
（4）從圖乙可知，要提高恆溫箱的設定溫度，就要減小熱敏電阻的阻值，根據歐姆定律可知，熱敏電阻兩端的電壓減小；
（5）從圖乙可知，要提高恆溫箱的設定溫度，就要減小熱敏電阻的阻值；但為了使銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍為60ma，根據歐姆定律就要增大電阻箱連入的電阻值，即r2的阻值必須調大．
故答案為：（1）如上圖所示；
（2）電熱絲r0正常工作100s產生的熱量為1.1×105j；
（3）可使恆溫箱的溫度保持在50℃；
（4）變小；
（5）變大．
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖甲所示．控制電路由電壓為u1=9v的電源、開關、電磁繼電器（線圈電阻不計
4樓：
（2）產生的熱量：
q=u22r0t=(220v)244ω×100s=1.1×105j；
（3）當電磁繼電器線圈的電流達到60ma時，設此時熱敏電阻的阻值為r01，
則r01=u1i-r2=9v60ma-50ω=100ω；
由圖可知，熱敏電阻為100ω時對應的溫度為50℃，即恆溫箱的溫度將穩定在50℃．
（4）從圖乙可知，要提高恆溫箱的設定溫度，就要減小熱敏電阻的阻值，根據歐姆定律可知，熱敏電阻兩端的電壓減小；
（5）從圖乙可知，要提高恆溫箱的設定溫度，就要減小熱敏電阻的阻值；但為了使銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍為60ma，根據歐姆定律就要增大電阻箱連入的電阻值，即r2的阻值必須調大．故答案為：（1）如上圖所示；
（2）電熱絲r0正常工作100s產生的熱量為1.1×105j；
（3）可使恆溫箱的溫度保持在50℃；
（4）變小；
（5）變大．
5樓：木頭大寶劍
虛線框是恆溫箱，r0不是電阻箱，是發熱電阻（電熱管），r1是熱敏電阻，溫度上升電阻值下降。r2是可變電阻，與熱敏電阻串聯，調節r2可以改變線圈迴路通電的時間。這個電路的工作原理：
在220伏電源接通時，r0開始發熱，箱內溫度上升。r1隨著溫度的上升電阻值下降，當9伏/(r1+r2)=60
毫安時，線圈吸力把銜鐵吸引下來斷開220伏電源，停止加熱。當箱內溫度下降時，r1熱敏電阻阻值上升，使線圈電流小於60毫安，釋放銜鐵，220伏電源接通，重新開始加熱。如果需要提高箱內溫度的設定，可以把r2的阻值調大。
6樓：宇宙無線電
繼電器電流達到60ma吸合，是由繼電器本身決定的，當提高設定溫度，在更高的溫度下r1會變得更小，因為繼電器達到60ma就吸合，要獲得更高的設定溫度，必須加大r2，換句話說如果加大了r2，要使繼電器仍能獲得60ma電流吸合，溫度會繼續上升，以使r1繼續減小，直到繼電器的電流達到60ma吸合，因為繼電器小於60ma電流不會吸合
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖1所示．控制電路由電壓為u1=9v的電源、開關、電磁繼電器（線圈電阻不計
7樓：魅
（1）電熱絲工作時的功率：
p=ur
=(220v)
44ω=1100w，
在10min內產生的熱量：
q=w=pt=1100w×10×60s=6.6×105j；
（2）如果恆溫箱的溫度設定為50℃，由圖乙可知，熱敏電阻的阻值r1=100ω，
由題知，此時控制電路的電流i=60ma=0.06a，
∵i=ur+r
，即：0.06a=9v
r+100ω
，∴電阻箱r0應接入電路的阻值：
r0=50ω；
（3）若要提高恆溫箱的設定溫度，由圖乙知道，熱敏電阻的阻值r1將減小，銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍需60ma，即要求控制電路中的總電阻不變，所以r0的阻值必須調大．
答：（1）求電熱絲工作時的功率為1100w，在10min內產生的熱量為6.6×105j．
（2）電阻箱r0應接入電路的阻值為50ω；
（3）為了讓銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍需60ma，r0的阻值必須調大．
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖甲所示．控制電路由電壓為u 1 =9v的電源、開關、電磁繼電器（線圈電阻
8樓：夕陽落
（1）電熱絲工作時的功率：
p=u2 r
=(220v)2
44ω=1100w，
在10min內產生的熱量：
q=w=pt=1100w×10×60s=6.6×105 j；
（2）如果恆溫箱的溫度設定為50℃，由圖乙可知，熱敏電阻的阻值r1 =100ω，
由題知，此時控制電路的電流i=60ma=0.06a，
∵i=u1
r0+r1，即：0.06a=9v r0
+100ω
，∴電阻箱r0 應接入電路的阻值：
r0 =50ω；
（3）若要提高恆溫箱的設定溫度，由圖乙知道，熱敏電阻的阻值r1 將減小，銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍需60ma，即要求控制電路中的總電阻不變，所以r0 的阻值必須調大．
答：（1）求電熱絲工作時的功率為1100w，在10min內產生的熱量為6.6×105 j．
（2）電阻箱r0 應接入電路的阻值為50ω；
（3）為了讓銜鐵吸合工作電流即線圈中的電流仍需60ma，r0 的阻值必須調大．
圖甲為北方地區冬天常用的一種自動保溫箱的內部簡化電路圖，由控制電路和加熱電路組成，控制電路內電源電
9樓：大王丶路過
（1）加熱電路的電功率：
p=u加熱
r=(220v)
96.8ω
=500w；
（2）由圖乙可知箱內溫度為30℃時，r2=15kω，因串聯電路中總電阻等於各分電阻之和，
所以，此時電路中的電流：
i=ur
+r=12v
5×1ω+15×1ω
=6×10-4a，
電壓鑑別器的電壓值：
u2=ir1=6×10-4a×5×103ω=3v；
（3）當鑑別器兩端的電壓u1′=2v時，電路中的電流：
i′=u′r
=2v5×1ω
=4×10-4a，
電路中的總電阻：
r=ui′
=12v
4×1?4
a=3×104ω=30kω，
此時熱敏電阻的阻值：
r2′=r-r1=30kω-5kω=25kω，由圖可知，恆溫箱內的溫度為15℃；
當鑑別器兩端的電壓u1″=4v時，電路中的電流：
i″=u″r
=4v5×1ω
=8×10-4a，
電路中的總電阻：
r′=u
i″=12v
8×1?4
a=1.5×104ω=15kω，
此時熱敏電阻的阻值：
r2′=r-r1=15kω-5kω=10kω，由圖可知，恆溫箱內的溫度為50℃；
則該恆溫箱內的溫度保持的範圍為15℃～50℃．答：（1）當開關s2閉合時，加熱電路的電功率為500w；
（2）箱內溫度為30℃時，電壓鑑別器的電壓值為4v；
（3）通過計算判定該恆溫箱內的溫度將保持在怎樣的範圍為15℃～50℃．
有一種電加熱恆溫箱，工作原理如圖甲所示控制電路由電壓為U 1 9V的電源 開關 電磁繼電器（線圈電阻
1 電熱絲工作時的功率 p u2 r 220v 2 44 1100w，在10min內產生的熱量 q w pt 1100w 10 60s 6.6 105 j 2 如果恆溫箱的溫度設定為50 由圖乙可知，熱敏電阻的阻值r1 100 由題知，此時控制電路的電流i 60ma 0.06a，i u1 r0 r1...
讀圖，回答問題1甲圖所示為聚落，乙圖所示為
1 甲圖所示為鄉村聚落，乙圖所示為城市聚落 乙地居民從事行業是工業和服務業 2 據丙圖中資訊分析，abc三處聚落選址的共同地形因素是地形平坦開闊 3 丙圖中abc三處最可能優先發展為城市的是b，理由是該地位於兩河交匯處，交通便利，水源充足 4 先有鄉村聚落，後有城市聚落 故答案為 1 鄉村 城市 工...
可調溫電加熱套的加熱絲斷了可以接嗎
汽車後玻璃內的發熱絲斷了是沒辦法修補的，貼膜也不可能把它搞斷，是汽車本身的問題。汽車後檔玻璃上的電熱絲作用 類似於 加熱電阻絲 汽車後檔玻璃上均勻分布多條線狀 加熱電阻絲 平時遇雨 雪 霧天氣時，駕駛員開啟除霜 霧控制開關 駕駛室儀表臺某位置 後，電阻絲通電加熱，玻璃溫度公升高，附著在玻璃上的霜或霧...