1樓：鄭州萬通汽車學校
外觀方面，2020款博越pro重新進行改款，車頭造型看上去更有活力，中網格柵延續了家族式漣漪式進氣格柵設計，前包圍更立體，還輔以鍍鉻裝飾，前保險槓採用鍍鉻裝飾，還配備了前雷達探頭，採用led光源。相比之下，吉利博越的前臉設計沒有吉利博越pro那麼大氣和運動，博越pro的設計風格更偏向吉利星越，博越的外觀更精緻。尺寸方面來說，2020款博越pro長度為4544公釐，寬度為1831公釐，高度為1713公釐，軸距為2670公釐。
比現款博越加長25公釐，高度增加19公釐。在尾部方面，2020款博越pro尾部造型更稜角分明，車頂採用懸浮式設計，整合高位剎車燈，尾燈採用銀色鍍鉻條貫穿，尾燈樣式很精緻，後保險槓採用鍍鉻裝飾，採用雙邊雙出鍍鉻排氣管設計。
2020款博越pro配備了馬牌ultracontact uc6 suv輪胎，規格為225/55 r19，配備19英吋輪圈，採用多輻式鋁合金輪轂樣式設計。吉利博越尾部造型更精緻，車頂整合高位剎車燈，後保險槓採用擾流板樣式設計，並加入鍍鉻裝飾，車頂配備行李架。
2樓：go鎴戞湁
pro 上面有些功能博越上是沒有的
3樓：
區別挺大的，可以說重鑄了博越而產生的新品車型！
外觀什麼的就不說了，發動機變速箱的改變使得博越pro的油耗減低了一公升。
行業內唯一為汽車配備的規則級晶元，保證哪怕在-40°依然可以流暢執行。與之相匹配的gkui19機車系統更是為5g萬物互聯而開發。
車內標配boos音響，由boos人員親自設計安裝位置。已達到車內人員感覺前方1.2公尺位置有人為你唱歌的演唱會級別的效果。你也可以在車內隨時放聲k歌。
總之博越pro所帶來的是更強、更全方位的更高的駕乘體驗！
現在買吉利博越好還是買博越pro 好?有啥區別？
4樓：匿名使用者
當然是購買吉利博越pro更好了，後者是前者的公升級高配版本，配置跟功能會比前者多很多。
5樓：木木夕木心
兩款都買呀一輛上班一輛買菜，實在不到到紹興豪庭吉利找我。
6樓：負_歧
博越不錯，老博越用at變速箱，有點耗油，聽說現在改雙離合了，可能會比較之前要省一點吧。
7樓：匿名使用者
買博越實惠點，pro的話更加年輕化
吉利博越pro跟18款的吉利博越有哪些區別？
8樓：上黨以西
1.前臉：復logo更換為黑底，進氣格柵尺制寸更大，全新造型的橫向豎列led大燈；
2.尾部
：尾燈加寬，尾燈顏色燻黑處理，尾翼增加鴨翼造型設計；
3.內飾：與現款博越「簡潔清爽」的風格不同，內飾輪廓向著星越靠攏。黑棕的雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運動風，極具質感。全新樣式的平底三幅方向盤增添了運動氣息。
4.智慧型出行：增加了智慧型出行手錶x watch，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊於一體。
5.動力：更換了發動機和變速箱，搭載1.8t和1.5t的發動機，分別配備7速雙離合和6速手自一體變速箱。
9樓：吉利吉順通
一直以來，空間寬大bai的suv車型仍然du是眾多購車者的首選車型，zhi
特別是國dao家二孩政策放寬內
以後，這種趨勢就顯得的尤為容明顯，畢竟家庭用車不同於一般購車目的，需要考慮的情況要多一些。今天，我們就來說一款國產suv，相信這款suv能夠滿足絕大多數人的家庭用車需求。
在外觀方面，2018款博越看上去更加時尚，前進氣格柵採用家族經典的水滴漣漪式造型，以彰顯自己的家族身份。下格柵呈大尺寸梯字造型，兩側霧燈區也做了全新的設計，使得整車外觀的視覺效果更加時尚動感。同時，車尾的尾燈做了燻黑處理，內建c型led燈組，提公升車輛的標示性。
指導價在9.88-16.18萬之間。
10樓：陽光的老飈
最大的亮點就是更換了發動機和變速箱。
11樓：喲咔呲咔呲
博越baipro和pro的不同：
du 1、外觀比博越更大氣，大燈為zhi全led光源dao。 2、內飾全新設計，科技回
化配置答是亮點。 3、新增1.5t動力總成，讓使用者的選擇麵更廣。 博越pro 外觀方面，2020款博越pro重新進行改款，車頭造型看上去更有活力
12樓：吉利保定祥邦
吉利bai博越pro跟18款的吉利博越相du比logo更換為黑底，進zhi
氣格柵尺寸更dao大，配備全新造型的橫向豎列版led大燈。尾燈權加寬，尾燈顏色燻黑處理，尾翼增加鴨翼造型設計。內飾與現款博越「簡潔清爽」的風格不同，內飾輪廓向著星越靠攏。
黑棕的雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運動風，極具質感。全新樣式的平底三幅方向盤增添了運動氣息。增加了智慧型出行手錶x watch，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊於一體。
更換了發動機和變速箱，搭載1.8t和1.5t的發動機，分別配備7速雙離合和6速手自一體變速箱。
吉利博越pro怎麼樣，和之前的有多大區別？
13樓：吉利河北眾意
一、強芯 第三代1.8td動力更強勁 7dct傳輸效率業界最高
吉利博越pro搭載了1.8td、1.5td兩款渦輪增壓發動機。
其中1.8td發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，並於2023年度榮獲「中國芯」十佳發動機。此次搭載在博越pro搭載的這台第三代1.
8td渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力輸出上更為出色，最大功率135kw（184ps），峰值扭矩相比上一代提公升15n·m至300n·m，百公里綜合油耗為7.5l。與之相匹配的7dct變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發。
擁有濕式7dct業內最高97%的傳輸效率，經濟性提公升高達20%，完成換擋僅需0.2s，而且換擋手感極佳，精準平順，沒有頓挫感。且7dct濕式雙離合變速箱相比乾式雙離合變速箱，耐久性能更強。
二、強傳 1.5td發動機沃爾沃技術加持 愛信第三代6at更經久耐用
除了上述1.8td動力車型外，博越pro同時還將推出1.5td+6at動力組合車型。
1.5td發動機是由吉利與沃爾沃聯合研發，並已廣泛應用在吉利、領克、沃爾沃等多款全新車型上。其發動機最大功率130kw（177ps），峰值扭矩255n·m。
使用的低慣量渦輪增壓器，低速響應相對同級別車型更快，在1000rpm增壓器介入工作，爬坡更容易、低速時加速表現更好。與1.5td發動機匹配的是愛信第三代6at變速箱，日本原裝進口。
這套來自世界著名變速箱製造商-日本愛信集團，已廣泛應用於寶馬部分車系、標緻4008等眾多高階車型上。目前，愛信變速器累計銷售1.2億台，市場占有率世界第一，可見產品技術已相當成熟。
三、強底 路特斯底盤調校 為整車注入賽車基因
此次博越pro**的三大件中最大的亮點來自底盤調校，在對底盤進行輕量化設計的同時，路特斯的底盤調校也為博越pro注入了賽車基因，讓suv的操控效能得到最佳釋放。
路特斯是世界著名的跑車與賽車生產商，到目前為止已經擁有60多年的歷史，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱，前不久剛剛釋出了路特斯evija車型，足以說明，有了路特斯這位「技術大咖」的支援，博越pro在調校和底盤技術方面在同級別車中居於領先地位。
博越pro的後副車架進行了重新設計，使其更美觀、更舒適，並降低了底盤傳遞到車內的噪音；同時底盤採用了輕量化設計，前後車重減輕25%。在車身穩定系統配備上，博世9.3版本的esp系統擁有全新四核高效能處理器，控制單元精度提公升33倍，無論在反應速度、處理精度、和介入時車內乘員的感受上都處於市場領先水平。
14樓：
區別挺大的，可以說重鑄了博越而產生的新品車型！
外觀什麼的就不說了，發動機變速箱的改變使得博越pro的油耗減低了一公升。
行業內唯一為汽車配備的規則級晶元，保證哪怕在-40°依然可以流暢執行。與之相匹配的gkui19機車系統更是為5g萬物互聯而開發。
車內標配boos音響，由boos人員親自設計安裝位置。已達到車內人員感覺前方1.2公尺位置有人為你唱歌的演唱會級別的效果。你也可以在車內隨時放聲k歌。
總之博越pro所帶來的是更強、更全方位的更高的駕乘體驗！
吉利博越和博越pro兩款最大的區別是什麼？
15樓：匿名使用者
博越的**和配置比較高，認真回答希望可以幫到你。
16樓：雙魚座不是愛情
中期bai改款車型，博越和du博越pro的中網和車標也不一zhi樣，吉dao利博越專pro黑化車標和中網，其動力總成屬有著不小差異。博越pro將提供兩款發動機，其中1.8t發動機最大功率仍是184馬力/5500rpm，最大扭矩提公升了15牛·公尺，從而達到300牛·公尺/1750-4000rpm，變速箱則由之前的6at換成7速濕式雙離合變速箱。
另外，還加入了一台1.5t三缸發動機，最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩255牛·公尺/1500-4000rpm。
吉利博越和博越pro對比哪個的空間更大一點？
17樓：西安萬通汽修學校
外觀區別
前臉部分，博越pro的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了燻黑處理。整體看起來更加運動。
前保險槓邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
▲博越pro前臉
相比而言，博越的前臉就顯得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色標，不夠犀利。
▲2020款博越前臉
近距離看，兩車前臉格柵呈現出的層次和質感完全不同。
大燈樣式，pro用上了矩陣式led大燈，平行排列，晶瑩剔透、極富質感。
老款的燈組樣式就相對比較普通，但質感也還不錯。
霧燈區，新老款的區別也較大。**為全黑設計，運動感更強，老款則顯得中庸大氣。
18樓：小破孩
吉利汽車在2019成都車展上一口氣釋出了「兩款博越」：2020款博越和博越pro。
博越pro可以看作是博越的公升級版，博越pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800-15.18萬不等。提供1.
5t+6at／6mt、1.8t+7dct兩種動力組合。
買上品翡翠難？這的翡翠成色好，原產地...
廣告2020款博越售價在2019款指導價的基礎上，官方下調了1萬元，售價從8.88萬到11.98萬不等。
提供2.0l+6速手動、1.8t+手動／7dct兩種動力組合。
從價位看，博越pro陣營裡1.5t的三款車型都不到或剛到12萬，和博越高配版本的**重合。兩款車的**有一定交集。
這兩個同門兄弟，如果作為消費者的你，走進展廳該怎麼選？吉利又是如何對這兩款兄弟車型在設計和動力上做出區隔的？筆者在成都車展上對這兩款車進行了實拍對比。
看看兩款車的區別在哪些地方？
外觀區別
前臉部分，博越pro的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了燻黑處理。整體看起來更加運動。
前保險槓邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
▲博越pro前臉
相比而言，博越的前臉就顯得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色標，不夠犀利。
▲2020款博越前臉
近距離看，兩車前臉格柵呈現出的層次和質感完全不同。
大燈樣式，pro用上了矩陣式led大燈，平行排列，晶瑩剔透、極富質感。
老款的燈組樣式就相對比較普通，但質感也還不錯。
霧燈區，新老款的區別也較大。**為全黑設計，運動感更強，老款則顯得中庸大氣。
側面看，pro依舊延續了老款的設計，輪廓沒有發生大的變化。但是pro車長為4544mm，比老款增加了25mm；高度為1713mm，增加了19mm。軸距保持不變仍為2670mm，寬度不變仍為1831mm。
來到尾部，pro造型設計和老款相差不大，只是車尾的品牌logo變成了字母logo。
另外，pro下包圍換成了銀色，形狀也進行了調整，看起來更規整更上檔次。
兩車尾燈的燈帶樣式，也進行了較大的變化。pro顯然更加華麗一些。
簡單總結，尺寸更大、前臉更運動、更立體，前後大燈設計更華麗，這就是pro相比老版在外觀上的區別。
博越pro和博越什麼區別，吉利博越和新上市的博越PRO有什麼區別？
吉利推出了同價位車型博越pro，同樣也是博越的升級版車型，在配置和售價都會有所變化。水波漣漪式的中網變大了很多，視覺上讓整個車頭更加寬大厚重，更加有力量感，大燈光源為全led，這一點榮威也有 下槓左右兩個碩大的進氣口，有點運動套件的意思。看車身側面仍然有現款博越的車影，尤其是abcd柱幾乎沒任何變化...
吉利博越和新上市的博越PRO有什麼區別
博越pro可以看作是博越的升級版，博越pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800 15.18萬不等。提供1.5t 6at 6mt 1.8t 7dct兩種動力組合。2020款博越售價在2019款指導價的基礎上，官方下調了1萬元，售價從8.88萬到11.98萬不等。提供2.0...
吉利博越和吉利遠景suv的區別,吉利博越和吉利遠景SUV汽車哪個好
其實遠景跟博越兩款的定位不同，遠景屬於家用suv，博越是 區間更高的智慧型互聯suv。另外還有如下幾方面 1 兩者其實都不錯，看樓主預算了，如果預算一般的話選遠景，十萬以上的話選博越，每個人對於車的理解不同，有人認為完全就是代步工具而己，而有的追求舒適 美觀 越野等等。2 外觀上，遠景增加了led日...