1樓：歉幼駒恫
1、貼膜後順利通過審驗，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標準，目前車管部門主要依據的是2023年頒佈實施的gb7258-2004《機動車執行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：
“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。”(注：
風窗以外玻璃駕駛員視區部位是指駕駛員駕駛時用於觀察後視鏡的部位；鏡面反光遮陽膜是指那些張貼之後使得車窗玻璃猶如鏡子可照見人影的膜。)這也就表明，新車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標準。
2、有些車貼膜後沒有通過，這是由於貼的膜沒有符合技術標準，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，“尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能通過。”
不合格的車窗膜主要有兩種：
一是鏡面反光膜，完全看不見車內；
二是顏色過深的膜，主要集中在後車窗膜。車型主要有長安麵包車、小貨車和**相對低廉的小轎車，通常採用的是劣質車窗膜。
2樓：糯糰子米兔
那轎車幹嘛可以隨便貼
麵包車年檢是不是要把車窗膜都撕掉？為什麼？
3樓：山東萬通汽車學院
1.貼深色膜,躲避交警檢查 大部分車主購買麵包車不僅為了多拉幾個人,而主要目的卻是為了拉貨,在路上行駛又怕被交警攔下,所以貼深色膜來躲避交警。
2.成本便宜 很多麵包車貼的膜都是質量最差的膜。只是一層黑色素噴在一張膠紙上,撕下來後又很重的刺鼻味道。
3.檢驗標準 gb7258-2004第11.6.4條規定:“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野,前風窗玻璃及風窗以外玻璃
4樓：匿名使用者
麵包車年檢是要把車窗膜都撕掉，這個應該是個別城市的要求，最主要的是怕麵包車拉貨，因為客貨混裝是違反交通法規的。
5樓：雲南萬通汽車學校
不用撕掉，除非你貼的膜顏色過深，看不到車內情況
6樓：拆拆金牛
因為麵包車容易客貨混裝，超員，
有人說麵包車中置發動機年審要撕貼膜有沒有這麼一說，那麼五菱巨集光前置發動機呢？ 10
7樓：愛看書的小先生
應該是今年開始的，麵包車檢車必須撕掉貼膜，五菱巨集光發動機也是中置吧，行車本都是註明麵包車
8樓：守護迷途
撕不撕貼膜和發動機位置有什麼關係……
9樓：大漠釣者
誰說的？謠言止於智者，去檢車線看下不就知道了，從來沒聽說過這一說，防晒膜不讓貼嗎？
10樓：紅果汽車美妝
這個不光是麵包車，從今年開始所有車輛在年檢的時候貼的深色貼膜都要撕掉，不然沒辦法過外檢！在路上行駛的車輛，交警發現深色貼膜也會勒令撕掉並罰款！
2023年7座麵包車年審車膜要弄掉嗎
11樓：封疆大吏
不用撕掉的。
2023年9月1日起實施的《機動車執行安全技術條件》規定“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70%，駕駛人區域的兩個側擋膜透光率也必須在50%以上，太陽膜的透視率太低並影響到駕駛安全，那麼將無法通過年審關。
擴充套件資料
2023年9月29日，質監總局及國標委聯合釋出gb7258-2017《機動車執行安全技術條件》於2023年1月1日起正式實施。
明確旅居車定義及乘坐人數：旅居車就是通常所說的房車。新標準給旅居車的定義是：
裝備有睡具(可由桌椅轉換而來)及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。旅居車乘坐人數應小於或等於9人，但車長小於6米時的核定乘員數應小於或等於6人
取消後懸尺寸的規定：老標準中規定機動車的後懸均應小於3.5米，新標準取消了這一規定。
新標準中對於車輛輪胎總承載質量做出了規定。總質量大於3500千克的貨車和掛車(封閉貨車，旅居掛車等特殊用途的掛車除外)裝用輪胎的總承載能力，應小於或等於總質量的1.4倍。
12樓：匿名使用者
你好，你說的這種情況是指車玻璃的太陽膜嗎？如果說是太陽膜的話。是沒有必要，到審車時一般不管了。你可以完全放心。
13樓：
我剛在博羅高速路口，被交警攔下叫我馬上撕下來
聽說車子年審貼的膜要撕掉的,是嗎?
14樓：匿名使用者
不用撕掉的。
2023年9月1日起實施的《機動車執行安全技術條件》規定“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70%，駕駛人區域的兩個側擋膜透光率也必須在50%以上，太陽膜的透視率太低並影響到駕駛安全，那麼將無法通過年審關。
擴充套件資料新標準中取消多用途貨車、旅居掛車車身反游標識和車輛尾部標誌板的要求。相信很多購買了多用途貨車(皮卡)的車主們聽到這個訊息喜大普奔了，他們再也不用在車身兩側噴塗總質量、欄板高度等資訊，也不需要貼上反游標識了。
新標準增加了對於汽車電子標識安裝的規定。2023年將全面安裝汽車電子標識，因此新規定對於汽車電子標識安裝做出了規定。汽車(無駕駛室的車輛除外)應在前風窗玻璃不影響駕駛視野的位置設定微波視窗，以保證汽車電子標識的規範安裝和資料的有效讀取。
15樓：哇哎西西
車子年審不符合規定的貼膜需要撕掉。
2023年9月1日起實施的《機
動車執行安全技術條件》規定“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野,前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70%;駕駛人區域的兩個側擋膜透光率,也必須在50%以上。
所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。”其中,風窗以外玻璃駕駛員視區部位,就是指駕駛時用於觀察後視鏡的部位。此外，公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%,且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
貼膜改色雖然不同於傳統噴漆改色，但也是改變了車身外觀，車主需要到車管部門辦理相關手續。
車管部門對於“貼膜車”不予進行車輛改色備案登記，貼了改色膜的機動車也無法通過年檢。“對於‘貼膜車’來說，上線年檢的確是個問題，想要通過年檢，就必須在上線之前將改色膜全部撕掉，而這一做法存在損壞車漆的風險。
擴充套件資料
選擇優質的汽車貼膜種方法：
1、最直觀的就是用眼睛看。通常我們再實體店購買汽車貼膜的時候，最直觀也是最簡單的方法就是用眼睛看，通常優質的汽車貼膜色澤均勻，視覺清晰度高、通透性好，看起來舒服。而劣質的貼膜顏色均勻性與穩定性差，色差嚴重，容易褪色和變模糊。
2、其次是用鼻子聞。通常優質的汽車貼膜基本沒有絲毫的刺鼻性氣味，使用的材料較好。而劣質的汽車車膜基本都有讓人不舒服的氣味，刺鼻，氣味過濃，過香都是不正常的現象。
3、再次是用手摸。優質的汽車貼膜摸起來厚實、平滑，結構緻密，略顯柔軟，韌性，彈性都不錯，而且強度高，安全性好，防爆，放熱效能出色。而劣質的汽車貼膜，內部結構鬆散，易染色，強度低，彈性也低，缺乏韌性，易起皺，更沒有防爆作用。
4、最好儘量選擇大品牌汽車貼膜。通常大部分**的品牌汽車貼膜的品質都是比較不錯的，更值得信耐，下面我們就來看看汽車貼膜有哪些好的品牌。
16樓：匿名使用者
你的前擋和左右駕駛座三角區只要不貼膜就沒事.要有隻有拿個2包中華煙給外檢人員包你免撕.
17樓：匿名使用者
小型麵包車必須要撕膜，給錢也不行
我就想問一下，是那個斷子絕孫對麵包車這樣提議的 夏天沒有貼膜
交規對車輛要求，不能貼顏色太深的膜，主要是為了安全著想，顏色太深的膜，影響視線，駕駛不安全。但對麵包車特別苛刻，原因我想大家都知道的，麵包車空間大，拆掉座椅或者摺疊座椅，可以當火車用，交通法規嚴格規定，不可人貨混裝，再者，麵包車都沒有貨運資格，太容易發生意外了，所以，交通部門為了防止麵包車人貨混裝，...
我開麵包車在綠化帶轉彎時與逆行載人電動車相撞後者小腿骨折，交警隊還沒劃分責任，對方一直要我支付醫藥
千萬別付，你不是過錯方，小心你一開始妥協了人家就訛你！等交警訊息吧！你自己也可以去蒐集證據 是他先違反交通規則的，等交警大隊劃分好責任再說，不管他這件事她沒理 麵包車綠化帶轉彎違規嗎？轉彎時與載人逆行電動車相撞哪方責任大？在沒劃分責任之前對方一直要求付醫藥費 20 電瓶車負責，但是由於你是汽車也是要...
我的麵包車在加油時，油箱口往外噴油，是怎麼回事
這個是噴油嘴 噴油霧化效果不良 沒熄火動力有下降嗎？大概是噴油嘴霧化效果不好，或者是裡有壓力 加油時油箱口有時會往外噴油什麼原因 油箱的通氣管堵塞，通氣管裡面的空氣出不來，導致油箱內氣壓公升高，油被迫從郵箱中噴出，油箱的保養特別需要我們關注重視。有些人保養汽車只保養外觀，輪台等等方面，但是會忘記油箱...